Audi Rosemeyer

El Audi Rosemeyer ^[2] es un concept car construido por Audi , mostrado inicialmente en Autostadt y en varios salones del automóvil en toda Europa durante el año 2000. Presentaba una carrocería de aluminio pulido inspirada en los coches de carreras Auto Union de los años 30 y un motor WR16 montado en el medio que luego se usaría en el Bugatti Veyron .

El Rosemeyer combinaba elementos de diseño moderno con un estilo que recordaba mucho a los antiguos coches de carreras de Gran Premio " Silver Arrows " de Auto Union , es decir, su coche de 16 cilindros conducido por Bernd Rosemeyer , que da nombre al coche. ^[3] El concepto también recuerda mucho al estudio de diseño "Type 52" escrito por el Dr. Ferdinand Porsche y el Dr. Erwin Komenda en la década de 1930 como una posible versión de carretera de los Silver Arrows, que nunca entraron en producción. ^[4]

El Rosemeyer estaba propulsado por un motor WR16  de 8.0 L de aspiración natural montado en el centro que desarrollaba 700 hp (522 kW; 710 PS), y presentaba el sistema de tracción integral permanente quattro de Audi . ^[5] El motor se había utilizado anteriormente en el concepto Bentley Hunaudières , presentado un año antes. ^[6] El Rosemeyer finalmente se consideró no apto para la producción, tanto por los costos de producción proyectados extremadamente altos como por la falta de voluntad de Audi de crear competencia interna con Lamborghini , que Audi había comprado durante la década de 1990. ^{[ cita requerida ] En algunos sentidos,} el R8 basado en Gallardo de Audi podría considerarse el sucesor del Rosemeyer, ya que se derivó del siguiente concepto de superdeportivo de Audi, el Le Mans quattro . En otros sentidos, el Bugatti Veyron podría verse como el sucesor del Rosemeyer, tomando algunos elementos de diseño y el motor WR16 del Rosemeyer. La velocidad máxima se estimó en 350 km/h (217,5 mph), pero no se pudo probar porque el coche no funcionaba.

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