Flechas de plata

Flechas de Plata ( en alemán: Silberpfeile ) es un apodo que se le suele dar a los coches de carreras plateados que tienen una conexión significativa con un fabricante de coches alemán. Aunque el término se acuñó en 1932, ^{[1] [2]} se hizo popular en relación con los coches de carreras Mercedes-Benz y Auto Union Grand Prix dominantes de Alemania entre 1934 y 1939. El nombre se aplicó más tarde a los coches de Fórmula Uno y deportivos Mercedes-Benz en 1954 y 1955, luego a los prototipos de coches deportivos de carreras Sauber Group C que corrieron en Le Mans a finales de los años 1980, así como a los coches de Fórmula Uno McLaren - Mercedes de finales de los años 1990 y 2000, y actualmente se aplica a los coches de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas desde 2010 hasta la actualidad.

Durante décadas, hasta la introducción de los colores de los patrocinadores, cada país tenía su color tradicional en las carreras de automóviles . Los autos de carreras alemanes eran plateados para sus Flechas Plateadas , los italianos eran rojos para sus Rosso Corsa , los británicos eran verdes para sus carreras británicas , los franceses eran azules para sus Bleu de France , etc.

Los coches alemanes, como el Blitzen Benz , eran blancos, al igual que los tres Mercedes que ganaron el Gran Premio de Francia de 1914 por 1-2-3. Por otro lado, Mercedes ganó la Targa Florio italiana con coches pintados de rojo en 1922 ( Giulio Masetti ) y 1924 ( Christian Werner ), mimetizándose con los competidores locales. El gran  Mercedes-Benz SSKL de 200 CV sobrealimentado con el que Rudolf Caracciola ganó la Mille Miglia de 1931 fue llamado el Elefante Blanco .

En 1958, Alfred Neubauer describió el origen de las Flechas Plateadas como accidental. En 1934, el organismo rector internacional del deporte del motor prescribió un límite de peso máximo de 750 kg (1.653 lb) para los coches de carreras de Gran Premio, excluyendo neumáticos y combustible. Neubauer dijo que cuando en la primavera de 1934, el equipo Mercedes-Benz colocó su nuevo Mercedes-Benz W25 en la báscula de verificación antes de la Eifelrennen en Nürburgring , supuestamente registró 751 kg (1.656 lb). El director de carreras Alfred Neubauer y su piloto Manfred von Brauchitsch , quienes luego publicaron sus memorias, afirmaron que tuvieron la idea de eliminar toda la pintura a base de plomo blanco de la carrocería. La historia continúa diciendo que al día siguiente se expuso el aluminio plateado brillante debajo y se pasó la verificación. Después de que el coche de 350 CV (260 kW) de Von Brauchitsch ganara la carrera, nació el apodo de Flecha de Plata , según esta versión.

Sin embargo, esta historia es controvertida y dudosa. No apareció hasta 1958 y no se ha encontrado ninguna referencia a ella en fuentes contemporáneas. Desde entonces se ha establecido que von Brauchitsch había competido con un SSKL plateado aerodinámico en el AVUS en 1932, que fue llamado Flecha de Plata en la cobertura de radio en vivo. Además, en 1934, tanto Mercedes como Auto Union habían participado en el Avusrennen con autos plateados. El siguiente gran evento fue el Eifelrennen de 1934, pero como pocos autos que cumplieran con las nuevas reglas estaban listos, se llevó a cabo para la Fórmula Libre, por lo que el peso todavía no era un problema crítico para la carrera en ese momento. ^{[3] En la década de 1930, la construcción moderna} de fuselajes de aviones con revestimiento estresado ya utilizaba paneles de aluminio pulidos y sin pintar para aerodinámica y para ahorrar peso. Se ha demostrado que la autobiografía de Neubauer de 1958 incluye varias historias embellecidas y afirmaciones dudosas, incluido un engaño inventado en torno al Gran Premio de Trípoli de 1933, donde acusó falsamente a varios pilotos de " arreglar " la carrera. ^[4]

Una conexión histórica con la historia de Neubauer apareció en 2023 con la presentación del monoplaza de Fórmula Uno Mercedes-AMG F1 W14 E Performance . En el lanzamiento, celebrado el 15 de febrero de 2023, se reveló que el W14 tendría una decoración negra, al igual que sus predecesores, el Mercedes F1 W11 de 2020 y el W12 de 2021, pero a diferencia de los coches antes mencionados, la decoración negra del coche no se utiliza principalmente para promover la diversidad, sino para ahorrar peso después de que el equipo admitiera tener problemas con el exceso de peso con su coche de 2022, el W13 , que tenía una decoración tradicional pintada de plata. El color negro se creó dejando la mayoría de las piezas como carbono crudo sin pintar, mientras que otras (principalmente la parte superior del morro y la cubierta del motor) están pintadas con pintura negra mate. ^[5]

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En 1937, el motor sobrealimentado de un Mercedes-Benz W125 alcanzó una potencia de 646 hp (475 kW), ^{[ cita requerida ]} una cifra que no fue superada en gran medida en las carreras de Grand Prix hasta principios de la década de 1980, ^{[ cita requerida ]} cuando los motores turboalimentados eran comunes en la Fórmula Uno , aunque al menos fue igualado ya a fines de la década de 1940 por motores de Grand Prix alimentados convencionalmente como el BRM V16 , a pesar de las reglas que restringían los motores posteriores a la mitad de la capacidad del cilindro.

Las Flechas Plateadas de Mercedes y Auto Union alcanzaron velocidades de más de 300 kilómetros por hora (186 mph) en 1937, ^{[ cita requerida ]} y más de 400 km/h (249 mph) durante carreras de récord de velocidad en tierra. ^{[ cita requerida ]}

La superioridad de estos vehículos en el automovilismo internacional estableció el término "Flecha de Plata" como una leyenda, por ejemplo, al ganar generalmente la primera carrera en la que participaban. ^{[ cita requerida ]} Los nombres de Rudolf Caracciola , Bernd Rosemeyer , Hermann Lang y, más tarde, Stirling Moss y Juan Manuel Fangio , siempre estarán asociados a las épocas de estos coches de carreras.

Mercedes-Benz recordó su gran pasado en los años 70 con los coches de rally y en los 80 con los deportivos Sauber y los coches de turismo del DTM . Además, en 2010 volvió a la Fórmula 1 con los coches AMG-Petronas, que dominaban allí desde 2014.

Hoy en día, un color tradicional para los automóviles de carretera en referencia a las Flechas Plateadas , la mayoría de las compañías automovilísticas alemanas tienen un tono de plata en sus catálogos conforme al Silberpfeil-Grau , o Gris Flecha Plateada .

Sin embargo, Audi y Mercedes-Benz no son las únicas marcas automovilísticas alemanas que pintan sus coches de color plata. Porsche también ha heredado la tradición de las flechas plateadas. Sin embargo, BMW sigue pintando sus coches del tradicional color blanco.

En las 24 Horas de Le Mans de 1999 , se inscribieron un total de siete "Flechas de Plata" en la clase Prototipos de Le Mans :

• tres Mercedes-Benz CLR
• Dos Audi R8C LM-GT1 de fabricación británica
• dos Joest Racing LMP Audi R8R que obtuvieron el tercer y cuarto puesto.

Mercedes-Benz regresó a las carreras de Fórmula 1 en 1994 como fabricante de motores, inicialmente como socio del equipo Sauber antes de cambiarse a McLaren en 1995. ^[6] Después de que el patrocinio de Marlboro a McLaren terminara a fines de 1996, el equipo comenzó a usar una decoración plateada y, por lo tanto, los autos McLaren-Mercedes a menudo se denominaban "Flechas de Plata". ^{[7] [8] [9] [10] [11] [12]}

En 2010 , después de comprar el equipo Brawn GP y renombrarlo como Mercedes GP Petronas F1 Team , Mercedes-Benz volvió a ser constructor. Los autos Mercedes han sido apodados "Flechas de Plata" por la prensa y por el propio equipo. ^[13] Los autos modernos compiten con la mayoría de sus carrocerías pintadas en un tono plateado tradicional, con ribetes en verde Petronas .

Para el Gran Premio de Alemania de 2019 en Hockenheim, los autos corrieron con una decoración especial que honraba los orígenes de su color plateado y también para celebrar la participación número 200 del equipo en la F1. Los autos fueron pintados de tal manera que rindieran homenaje a la historia de la pintura blanca que se desprendió, dejando al descubierto el plateado brillante que había debajo. ^[14]

Para la temporada 2020 , aunque originalmente iba a utilizar una decoración plateada como de costumbre, Mercedes decidió cambiar a una decoración completamente negra , tras el creciente apoyo mundial al movimiento Black Lives Matter y el aplazamiento de la temporada. Hamilton impulsó el cambio de decoración, diciendo que quería que el equipo mostrara su apoyo a la causa a través de algo más que publicaciones en las redes sociales, lo que llevó a la idea de adoptar una nueva decoración y lanzar una campaña para mejorar la diversidad dentro del equipo. ^[15] El equipo continuaría usando una decoración negra en 2021 , volviendo a una decoración plateada en 2022 .

El automóvil de 2023 , el Mercedes W14 , lució una decoración negra una vez más, esta vez para ahorrar peso después de luchar con el exceso de peso en el W13. ^[16]

Nota : Para obtener fuentes específicas sobre las Flechas de Plata de Auto Union , consulte los coches de carreras de Auto Union . Para obtener fuentes específicas sobre las Flechas de Plata de Mercedes-Benz , consulte Mercedes-Benz en los deportes de motor .

• Historia del Gran Premio Archivado el 1 de marzo de 2005 en Wayback Machine , Die Silberpfeile
• Las flechas de plata
• 75 aniversario de las Flechas Plateadas, artículo histórico de Carsguide