Corredor de la Red Central del Atlántico

El Corredor de la Red Central Atlántica , o simplemente Corredor Atlántico , es una iniciativa europea desarrollada a partir de la Red Transeuropea de Transporte para crear un corredor ferroviario y de carreteras de alta capacidad que conecta Portugal , España y Francia , ^{[ 1 ]} y que posteriormente se extendió también a Alemania . ^{[ 2 ]} Una vez finalizado, se prevé que el ramal ibérico se convierta en una de las principales redes de transporte de la Península , junto con el Corredor Mediterráneo , ^{[ 3 ]} y, en general, se ha dicho que es «fundamental para la cohesión europea». ^{[ 4 ]} Incluirá las siguientes secciones:

• Algeciras – Bobadilla – Madrid
• Sines / Lisboa – Madrid – Valladolid
• Lisboa – Aveiro – Leixões / Oporto
• Aveiro – Valladolid – Vitoria – Bergara – Bilbao / Burdeos – París – Le Havre / Metz – Mannheim / Estrasburgo

El progreso varía de una región a otra. En Portugal, por ejemplo, las infraestructuras ferroviarias planificadas se incluyeron en la iniciativa Ferrovia 2020 , presentada en 2016. ^{[ 5 ]} Sin embargo, a finales de 2022, solo se había terminado el 15 % de la construcción. ^{[ 6 ]} En el País Vasco , se espera que la llamada Y vasca (llamada así por la región que atraviesa y su forma) esté terminada y operativa para 2030, pero la conexión desde el lado francés se ha pospuesto y no está previsto que se termine hasta después de 2037. ^{[ 7 ]}

• Sitio web oficial
• Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) en el sitio web oficial de la Unión Europea.
• Corredor Atlántico en el sitio web oficial de la Unión Europea