Anthony Roll

El Rollo de Anthony es un registro escrito de los barcos de la armada inglesa Tudor de la década de 1540, que recibe su nombre de su creador, Anthony Anthony. Originalmente constaba de tres rollos de pergamino que representaban 58 buques de guerra junto con información sobre su tamaño, tripulación, armamento y equipo básico. Los rollos fueron presentados al rey Enrique VIII en 1546 y se conservaron en la biblioteca real. En 1680, el rey Carlos II entregó dos de los rollos a Samuel Pepys , quien los hizo recortar y encuadernar en un solo volumen, que actualmente se encuentra en la Biblioteca Pepys del Magdalene College de Cambridge . El tercer rollo permaneció en la colección real hasta que el rey Guillermo IV se lo entregó a su hija, Lady Mary Fox , quien lo vendió al Museo Británico en 1858; actualmente pertenece a la Biblioteca Británica .

El Anthony Roll es el único inventario ilustrado completo conocido de barcos de la armada inglesa en el período Tudor . Como obra de un funcionario estatal exitoso en la Inglaterra del siglo XVI, el valor artístico del Anthony Roll se ha descrito como caracterizado por un "dibujo ingenuo y la conformidad con un patrón", aunque sus aspectos artísticos muestran "un dominio amateur aceptable de la forma y el color". ^{[ 1 ]} Si bien los inventarios enumerados en su texto han demostrado ser muy precisos, la mayoría de las ilustraciones de barcos son rudimentarias y se realizaron según una fórmula establecida. Por lo tanto, el nivel de detalle del diseño del barco, el armamento y, especialmente, el aparejo, ha resultado ser solo aproximado. Sin embargo, a través de su representación de la ornamentación ceremonial, las ilustraciones del Roll han proporcionado información secundaria relevante para el estudio de la heráldica , las banderas y la ornamentación de los barcos del período Tudor.

Las únicas representaciones contemporáneas conocidas de importantes navíos de la época Tudor, como el Henry Grace à Dieu y el Mary Rose, se encuentran en el Rollo de Anthony. Dado que el Mary Rose se hundió accidentalmente en 1545 y fue rescatado con éxito en 1982, la comparación entre la información del Rollo y los restos del barco ha aportado nuevas perspectivas al estudio de la historia naval de la época.

Anthony Anthony (antes de 1530 – c. 1564 ) ha sido identificado como el compilador de la información y el artista detrás de las ilustraciones a través de su firma, que ha sido comparada con cartas autógrafas entre los Documentos de Estado. ^{[ 2 ]} El padre de Anthony fue William Anthony (fallecido en 1535) un flamenco de Middelburg en Zelanda que emigró a Inglaterra en 1503. William era proveedor de cerveza para el ejército, y Anthony siguió los pasos de su padre. Comenzó a exportar cerveza a más tardar en 1530 y se convirtió en proveedor de cerveza para la marina. En 1533 Anthony fue nombrado artillero en la Torre de Londres , puesto que mantuvo nominalmente hasta su muerte. Ascendió al rango de supervisor de la Oficina de Artillería , el organismo gubernamental responsable de abastecer de artillería a las fuerzas armadas, y fue en este puesto que compiló su Rollo. ^{[ 3 ]} En 1549 fue ascendido a inspector jefe de artillería en la Torre de Londres, Calais , Boulogne y otros lugares, cargo que desempeñó de por vida. Continuó la labor de suministrar armas a las fuerzas inglesas y, en el último mes de su vida, participó activamente en el suministro de cañones para una expedición contra Le Havre . ^{[ 4 ]}

En 1939, el historiador neerlandés Nicholas Beets propuso que el artista y cartógrafo flamenco Cornelis Antoniszoon (o Antonisz., c.  1507–1553) podría haber sido hermano de Anthony Anthony. Aunque la sugerencia de parentesco de Beets era conjetural y carecía de pruebas directas, fue retomada por Geoffrey Callender en el Mariner's Mirror en 1963 y ha sido difundida por otros autores. ^{[ 5 ]} El testamento de William Anthony no mencionaba a otros hijos y se cree que Anthonisz. era hijo de Antonis Egbertson, hija de Jacob Corneliszoon van Oostzanen . Que Cornelis y Anthony estuvieran emparentados es, en palabras de Ann Payne, «presumiblemente no imposible, pero hay pocas pruebas de que estuvieran conectados en absoluto». ^{[ 6 ]}

El «retrato de barco» tenía una larga historia en el arte marítimo , desde sellos y monedas medievales hasta los primeros grabados del siglo XV, y la simple vista lateral de un barco a vela, a menudo sin tripulación, estaba bien establecida como la forma más efectiva de registrar la construcción de embarcaciones. ^{[ 7 ]} El Rollo de Antonio pertenece a un género de obras que tenía como objetivo servir a un rey y al liderazgo militar: como resúmenes razonablemente informativos que enumeraban detalles de barcos o áreas estratégicas de las costas, podían estudiarse para determinar fortalezas y debilidades, y como representaciones jactanciosas y vívidas del poderío militar Tudor, podían usarse para halagar al rey, impresionar a los cortesanos e imponer autoridad militar a los embajadores extranjeros. Los mapas contemporáneos, o «plats», se decoraban habitualmente con imágenes detalladas de barcos, tanto para marcar masas de agua como para animar las escenas. Tales mapas eran comunes en la época, e incluso eran embellecidos por los artistas si se consideraban demasiado simples o monótonos. La armada se expandió durante el reinado de Enrique VIII , y se sabe que este tenía interés en los buques de guerra, como se puede apreciar en la épica pintura El embarque de Enrique VIII en Dover, que retrata, aunque de forma poco realista, los barcos que llevaron al rey de 29 años a la cumbre con Francisco I de Francia en el Campo del Paño de Oro en 1520. Esta pintura, recientemente datada en torno a 1545, también se ha sugerido como una posible fuente de inspiración para las ilustraciones de Anthony. ^{[ 1 ]}

Hay tres láminas que representan acciones navales y expediciones atribuidas a Antonio: la ruta de Ana de Cléveris desde los Países Bajos hasta Inglaterra (1539), un ataque francés a un fuerte costero (fecha desconocida) y una incursión francesa en Brighton (julio de 1545). El diseño de los barcos en estas pinturas, especialmente el de la incursión en Brighton, coincide con los de los rollos. No se sabe con exactitud cuándo se empezó a trabajar en los rollos ni cuándo se terminó. Solo se sabe con certeza que se presentaron al rey el año en que se fecharon, 1546. La inclusión del Mary Rose , que se hundió en la batalla del Solent el 19 de julio de 1545 , no significa que necesariamente se empezara a trabajar antes de esa fecha, ya que todavía se consideraba posible que se reflotara incluso en 1549. Las galeazas Antelope , Hart , Bull y Tiger , todas presentes en el segundo rollo, todavía estaban en construcción alrededor de marzo de 1546, y el Hart no zarpó hasta octubre de ese año. Al mismo tiempo, la galera Blanchard , capturada a los franceses el 18 de mayo de 1546, no está incluida. ^{[ 8 ]}

Tras ser presentados al rey, los rollos fueron archivados en las colecciones reales. En 1680, Carlos II regaló dos de ellos a Samuel Pepys , administrador naval y ávido coleccionista de libros. Pepys no reveló los detalles de cómo le fueron entregados, pero se cree que el obsequio surgió de una reunión con el rey Carlos, donde Pepys transcribió el relato del monarca sobre su escape de la batalla de Worcester (1651). El plan era que Pepys editara y publicara la ya famosa historia, pero nunca lo hizo. También se sabe que Pepys planeaba escribir una historia de la armada y que estaba recopilando material para ello, pero este proyecto tampoco se terminó. Se considera probable que el rey Carlos estuviera al tanto de los planes de Pepys y le entregara dos de los rollos como regalo o como pago por la publicación prevista de la historia de la fuga. El segundo rollo no pudo ser localizado en ese momento, y no fue hasta 1690 que lo descubrió Henry Thynne, custodio de la biblioteca real entre 1677 y 1689 y amigo íntimo de Pepys. Thynne dispuso que Pepys hiciera copias de algunas de las ilustraciones, pero en 1690 Carlos había muerto y Jacobo II estaba en el exilio. Pepys había renunciado a su cargo como Secretario del Almirantazgo ese mismo año y se negó a reconocer el reinado de Guillermo III y María II , lo que significaba que la adquisición del último rollo para su colección era imposible. Por lo tanto, se supone que la creación del códice a partir del primer y tercer rollo se completó poco después. Tras la muerte de Pepys en 1703, su biblioteca pasó a su sobrino John Jackson. Tras la muerte de Jackson en 1724, la biblioteca, junto con el códice, pasó al antiguo colegio de Pepys en Magdalene , Cambridge , donde permanece hasta el día de hoy. ^{[ 9 ]}

Se presumía que el segundo rollo se había perdido en la década de 1780, pero en realidad permaneció en manos de la familia real. Guillermo IV se lo entregó a su hija ilegítima, María FitzClarance , a principios del siglo XIX. En 1824, FitzClarance se casó con Charles Robert Fox, mayor general y, entre 1832 y 1835, oficial del inspector de artillería, el mismo cargo que ocupó Anthony Anthony tres siglos antes. Fox era un bibliófilo , y el historiador Charles Knighton ha sugerido que conocía el valor del rollo, pero su paradero seguía siendo desconocido para los estudiosos. En 1857, Frederic Madden , conservador de manuscritos del Museo Británico , vio el segundo rollo y supo que María Fox deseaba venderlo. Después de las negociaciones, se vendió por 15 libras esterlinas al Museo Británico y se le asignó el número Add MS 22047. ^{[ 10 ]} Se conservó en su formato original como un rollo y se ha almacenado en la colección de manuscritos de la Biblioteca Británica en St Pancras desde 1999. ^{[ 2 ]}

El Rollo de Anthony se ha utilizado con frecuencia como fuente primaria para las historias de la armada inglesa del siglo XVI, pero el texto completo y todas las ilustraciones no se recopilaron en un solo volumen hasta el año 2000. ^{[ 11 ]}

El Rollo de Anthony era originalmente un conjunto de tres rollos de vitela separados . Hoy existe en forma de un volumen encuadernado que contiene el primer y el tercer rollo, mientras que el segundo rollo se conserva en su forma original. Los tres rollos originales estaban hechos de un total de 17 membranas individuales pegadas al reverso de la siguiente membrana. Las membranas tenían un ancho de 27 + 1/2 pulgadas ( 70 cm ) y una altura que variaba de 31 a 37 + 3/4 pulgadas (79 a 96 cm) . ^{[ 12 ]} Después de recibir el primer y el tercer rollo , Pepys hizo que sus empleados los cortaran y encuadernaran en un solo volumen como un libro, ahora conocido como Pepys 2991. La transformación de los dos rollos creó una estructura de página horizontal, y parte de la ornamentación que se cortó en el proceso se copió a mano en el volumen. Pepys también insertó resúmenes entre los dos rollos y una tabla resumen que no era de Anthony, sino anterior a la encuadernación de los rollos realizada por Pepys. Este tratamiento radical del documento original dañó algunas de las ilustraciones y hoy en día está desaconsejado. Las tres primeras ilustraciones de Henry Grace à Dieu , Mary Rose y Peter Pomegranate eran demasiado grandes para caber en una sola página y, por lo tanto, se convirtieron en páginas dobles. El pliegue resultante en el centro de las ilustraciones provocó una notable pérdida de detalle. A pesar de esto, no hay planes para intentar recrear la estructura original del primer y tercer rollo. El segundo rollo, British Library Add MS 22047 , aún se encuentra en su estado original, con la excepción de una anotación escrita por Mary Fox de 1857 y algunos daños causados ​​por la aplicación de productos químicos para revelar la escritura descolorida. ^{[ 13 ]}  

Los tres rollos enumeran 58 barcos divididos en clases según su tamaño y construcción. Cada barco se presenta con su nombre, tonelaje, ^{[ a ]} tamaño de la tripulación y, en palabras del propio Anthony, "la artillería, municiones y vestuarios de guerra". ^{[ 14 ]} El primer rollo enumera las carracas y una pinaza, comenzando con el barco más grande, Henry Grace à Dieu . El segundo rollo enumera las galeazas , un híbrido de embarcaciones a remo y a vela, y una galera . Finalmente, el tercer rollo está reservado para las pinazas y las "barcazas de remos", ambas básicamente versiones más pequeñas de las galeazas. ^{[ b ]}

Anthony Anthony no era un artista profesional con formación académica. Sus ilustraciones se describen como «llamativas y de ejecución audaz, pero [...] tienen pocas pretensiones de ser obras de arte de gran calidad». Las vasijas están pintadas, en su mayoría, siguiendo una fórmula estándar, con repeticiones marcadas incluso en las representaciones más elaboradas. El estilo de Anthony se caracteriza por un «dibujo ingenuo y una conformidad con un patrón [...] propio de un funcionario público con un conocimiento amateur aceptable de la forma y el color». ^{[ 1 ]}

Los rollos tenían todos aproximadamente la misma longitud, unos 4,6 m (15 pies) , y probablemente se presentaban uno al lado del otro para su exhibición sobre una mesa o colgados en una pared. El punto focal de toda la composición se encuentra en el segundo rollo, el del medio, donde se ubica la pintura excepcionalmente bien ejecutada de la galera Subtle . Que este barco estuviera destinado a ser la ilustración central queda claro por la presencia de la pinaza Mary James en el primer rollo, que normalmente está reservado para barcos (de vela). Esta parece haber sido colocada originalmente al comienzo del tercer rollo, entre las otras pinazas y barcazas de remos, pero fue trasladada para lograr longitudes más uniformes. ^{[ 1 ]} En su afán por estar a la altura de la imagen de un príncipe renacentista, se sabe que Enrique era particularmente aficionado a las galeras, algo que Anthony habría sabido. ^{[ 15 ] [ 16 ]} 

Las letras, los contornos y las decoraciones florales están pintadas en rojo o negro, con la excepción de los tres primeros barcos del primer rollo, que también presentan detalles dorados. La mayoría de las ilustraciones se esbozaron primero con plomada y luego se pintaron con aguadas. La madera de los barcos es de color marrón claro, sombreada en la proa y la popa para lograr profundidad; las decoraciones y las anclas se resaltan con rojo, y se utiliza el verde para los cañones. Los contornos son negros y el mar presenta tonalidades que varían desde un verde grisáceo hasta un azul más intenso. ^{[ 17 ]}

Los dos primeros rollos se hicieron con aproximadamente la misma cantidad de detalle, mientras que las barcazas de remos más pequeñas (esencialmente galeras pequeñas) se hicieron con más prisa. Los dos primeros barcos del primer rollo, el Henry Grace à Dieu y el Mary Rose , tienen rastros de un patrón de cuadrícula, lo que indica que fueron transferidos de un dibujo diferente, mientras que el resto están hechos a mano alzada. En general, los barcos siguen una fórmula dependiendo del tipo de barco. Las excepciones son las galerías de popa de algunas de las galeazas y las mascarones de proa del Mary Rose , el Salamander y el Unicorn , estos últimos capturados a los escoceses en 1544. ^{[ 18 ] [ 19 ]} La excepción más notable es la Galley Subtle ubicada en el medio del segundo rollo. Es más consistente en tipo con las galeras de tipo mediterráneo que las galeazas y las pequeñas barcazas de remos, y presenta una cantidad considerable de detalle que no está presente en los otros barcos. ^{[ 20 ]} Es el único barco donde se ve alguna tripulación, en este caso remeros detrás de pavimentadas como protección contra las flechas enemigas y un supervisor que lleva "un bonete , un jubón heráldico de falda amplia y calzones holgados" sosteniendo un bastón o vara, como si marcara el ritmo de las remadas de los remeros. ^{[ 21 ]}

Como registro histórico, el Rollo de Anthony es único en muchos sentidos. Es la única lista conocida completamente ilustrada de una armada real del período Tudor, ^{[ 22 ]} aunque las imágenes no deben considerarse representaciones exactas de la vida real. Por ejemplo, las listas de cañones de los barcos individuales, que se consideran un registro preciso elaborado por un alto funcionario estatal, solo coinciden aproximadamente con las pinturas. ^{[ 23 ]} El aparejo es solo aproximadamente preciso y ha sido descrito por Margaret Rule , líder del proyecto arqueológico de las excavaciones del Mary Rose , como "un conjunto confuso de obenques , jarcias y estays ". Muchos detalles están presentes, pero faltan otros, como las cadenas (las plataformas horizontales que se extienden desde los costados) a las que se sujetaban los obenques (las cuerdas paralelas que estabilizaban los mástiles) para mantenerlos alejados del casco. ^{[ 24 ]}

Comparaciones con el Mary Rose

Las comparaciones con los hallazgos del propio Mary Rose rescatado han brindado la oportunidad de comparar la precisión de los registros proporcionados en el Rollo. La imagen del barco ha proporcionado pistas sobre características estructurales básicas, como el número de mástiles y velas. Al compararla con un inventario del barco de 1514, hay una gran coincidencia, lo que demuestra que la ilustración es en gran medida precisa. Sin embargo, el examen de los detalles de la construcción revela que Anthony se permitió cierta licencia artística. El armamento en el barco pintado parece claramente exagerado. Los pesados ​​cañones de popa (colocados en la popa apuntando hacia atrás) montados a través de troneras en la cubierta de proa , justo sobre la línea de flotación, no habrían sido factibles debido a la falta de una cubierta de proa y al fuerte ángulo (curvatura) del barco en esta área. El número de troneras en el costado es inexacto, ya que implica dos filas ligeramente escalonadas de nueve troneras, mientras que el costado de estribor que se conserva del Mary Rose tiene solo una fila de troneras en la cubierta principal con siete troneras. La exactitud del castillo de proa ha sido más difícil de determinar, ya que no queda rastro de él; se han sugerido interpretaciones contradictorias sobre su aspecto. ^{[ 25 ]}

Los cañones en la parte trasera del castillo de proa han desafiado la explicación, pero una teoría es que se incluyeron para compensar los cañones que estaban ubicados en el castillo de popa , apuntando hacia adelante, pero que habrían quedado ocultos debido al ángulo desde el cual se representó el barco. ^{[ 26 ]} La lista de municiones, armas de fuego pequeñas, arcos largos , flechas, picas y alabardas coincide estrechamente con la evidencia arqueológica. ^{[ 27 ]} Como la fuente más cercana en el tiempo al hundimiento del Mary Rose , ha sido de vital importancia para el proyecto arqueológico, especialmente para estimar el tamaño de la tripulación. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

Banderas y ornamentación

El Rollo de Anthony proporciona información detallada sobre las banderas utilizadas en los barcos. Según el vexilólogo Timothy Wilson, las banderas representadas ondeando en los barcos son "la fuente más elaborada que tenemos sobre las banderas que ondeaban en los barcos del rey Enrique VIII, siendo más ricas en detalles visuales que todas las demás fuentes juntas". ^{[ 31 ]} Entre las banderas más llamativas de las ilustraciones se encuentran las cintas ceremoniales alargadas, que se muestran ondeando en todos los barcos en cantidades variables. Estas presentan una cruz roja de San Jorge sobre fondo blanco en el asta , cerca del mástil, y una cola muy larga a rayas verdes y blancas. Todas tienen pintura dorada sobre el rojo y el verde, y pintura plateada (ahora oxidada a negro) sobre el blanco. Este recurso artístico se utilizaba para simular el aleteo de las banderas o para mostrar el hilo metálico y la pintura que a veces se usaban para decorarlas. ^{[ 32 ]}

A lo largo de la barandilla de todos los barcos, especialmente en las grandes carracas y la galera Subtle , hay hileras de estandartes que muestran diversos diseños heráldicos, incluyendo el escudo real inglés, una o tres flores de lis del escudo francés, cruces de San Jorge y el monograma de Enrique VIII ("HR") en oro sobre azul, lo que parece ser la rosa Tudor y el verde y blanco de la Casa de Tudor . Las representaciones de las banderas y estandartes en los barcos se consideran, desde un punto de vista heráldico y militar, aproximadamente precisas, pero no del todo consistentes. Se aprecia una especie de sistema de mando entre los distintos buques en la forma en que se exhiben las banderas en los mástiles, pero no parece haberse aplicado sistemáticamente. Algunos de los diseños heráldicos han sido descritos como "improbables" por el heraldo del siglo XX George Bellew , pero Wilson los ha considerado al menos "plausibles". ^{[ 33 ]}

• Primer rollo: 20 carracas (Biblioteca Pepys del Magdalene College, Cambridge).
• Segundo rollo: 15 galeazas (Biblioteca Pepys del Magdalene College, Cambridge).
• Tercer rollo: 23 pinazas y barcazas de remos (Biblioteca Británica)

• 
  La carraca Henry Grace à Dieu AKA Gran Harry
• 
  La carraca Mary Rose
• 
  La carraca Peter Pomegranate (más tarde Peter)
• 
  La carraca Matthew
• 
  La carraca Gran Corteza
• 
  La carraca Jesús de Lübeck
• 
  La carraca Pauncy
• 
  La carraca Morian
• 
  La carraca Struse
• 
  La carraca María de Hamburgo
• 
  La carraca Cristóbal de Bremen
• 
  La carraca Trinity Harry
• 
  La carraca Small Bark
• 
  El sorteo de la carraca
• 
  La carraca Minion
• 
  La carraca Lartique
• 
  La carraca Mary Thomas
• 
  La carraca Hoy Bark
• 
  La carraca George
• 
  La galeaza Mary James

• 
  La galeaza Gran Maestra
• 
  La galeaza Anne Gallant
• 
  El corazón de la galeaza
• 
  La galeaza antílope
• 
  La galeaza Tigre
• 
  La galeaza Toro
• 
  La galeaza Salamandra
• 
  La galeaza Unicornio
• 
  La galeaza Golondrina
• 
  La galera sutil
• 
  La galeaza New Bark
• 
  La galeaza Greyhound
• 
  La galeaza Jennet
• 
  La galeaza León
• 
  La galeaza Dragón

Barcaza de remos: Una galera de guerra o bote plano impulsado por velas y remos. Se cree que Enrique VIII influyó en el diseño de las barcazas de remos y galeras similares ^{[ 34 ].}

• 
  La pinaza Falcon
• 
  La pinaza Saker
• 
  La pinaza Hind
• 
  La pinaza Roo
• 
  La pinaza Phoenix
• 
  La pinaza Merlín
• 
  La pinaza Menos pinaza
• 
  La pinaza Brigandine
• 
  La pinaza Hare
• 
  La pinaza Trego Renneger
• 
  La barcaza Double Rose
• 
  La barcaza Flower de Luce
• 
  La barcaza de remos Portcullis
• 
  El arpa de la barcaza de remos
• 
  La barcaza de remos Nube en el Sol
• 
  La barcaza de remos Rose in the Sun
• 
  La barcaza de remos Hawthorn
• 
  La barcaza de remos Tres Plumas de Avestruz
• 
  La barcaza Falcon en el Fetterlock
• 
  La barcaza Maidenhead
• 
  La barcaza Rose Slip
• 
  La barcaza de remos Gillyflower
• 
  La barcaza Sun

• Artículo sobre las banderas en el Roll
• El Anthony Roll de la Biblioteca Británica. Archivado el 2 de octubre de 2022 en la Wayback Machine.