Publicidad en autobuses

En la publicidad en autobuses , estos y su infraestructura constituyen un medio utilizado por los anunciantes para llegar al público con su mensaje. Generalmente, se trata de la promoción de marcas comerciales , pero también pueden utilizarse para campañas de concienciación pública. Asimismo, los autobuses pueden formar parte de una campaña política o promocional, o ser una herramienta en una empresa comercial.

La publicidad en autobuses tiene su origen en métodos similares utilizados en los tranvías a principios del siglo XX.

Los anuncios se colocan en las marquesinas de autobús . Pueden ser carteles estáticos, pantallas retroiluminadas o pantallas móviles que permiten mostrar varios mensajes en una misma marquesina. También se ha utilizado la tecnología para crear anuncios interactivos .

También se pueden instalar anuncios en mobiliario urbano asociado, como los respaldos de los bancos en las paradas. Con un tamaño aproximado de 2,5 por 6,5 pies, los anuncios en los bancos de autobús suelen ser más baratos por unidad que otras formas de publicidad exterior masiva. ^{[ 1 ]}

Con frecuencia, el billete de autobús de papel se utiliza como espacio publicitario. Los rollos de billetes para las máquinas expendedoras vienen preimpresos en el reverso con el anuncio de una empresa en particular.

Un lugar común para la publicidad es el interior del autobús. Los anuncios se colocan en las esquinas entre las paredes y el techo para llamar la atención de los pasajeros, de la misma manera que se hace en los sistemas de transporte público .

Cada vez más, las empresas utilizan sistemas de televisión de interior para publicidad. La tecnología más común son los sistemas LCD-TFT en diferentes resoluciones: 18,5" (también paneles dobles de 18,5" + 18,5"), 21,5" y monitores alargados de 29,4".

Las pantallas LCD-TFT se instalaron originalmente para mostrar información sobre las rutas a los pasajeros (próxima parada, trayecto, mapas, intersecciones con otras rutas, etc.), información pública adicional (mensajes de la compañía de autobuses, la Administración Pública, etc.) y entretenimiento, conocido con el neologismo infoentretenimiento . Es común utilizar este espacio tanto para información pública como para publicidad, proporcionando un servicio público y, a la vez, una fuente de ingresos regular para los distintos actores del transporte público.

Algunos anuncios en paneles, laterales completos y en toda la superficie se pintaban tradicionalmente si la duración de la aplicación lo justificaba. Esto requería una durabilidad razonable y suponía un coste para los anunciantes, debido a la necesidad de sacar los autobuses de servicio para aplicar y retirar la pintura. Los anuncios en paneles que se cambiaban con frecuencia utilizaban paneles reemplazables.

Con la llegada de las tecnologías de vinilo adhesivo, fue posible aplicar y retirar rápidamente anuncios sobre la pintura exterior de los autobuses, a modo de calcomanías , lo que redujo el coste y el tiempo.

La invención de los gráficos transparentes , que se aplicaban con mayor frecuencia como una película autoadhesiva perforada para ventanas, permitió la creación de diseños más elaborados que podían aplicarse sobre las ventanas (aunque por razones de seguridad no sobre la ventana principal), alejándose del enfoque tradicional de diseño de caja cuadrada para los anuncios.

Con la llegada de las técnicas de rotulación de ventanas parcialmente transparentes, la publicidad integral se ha aplicado como un revestimiento completo de vehículos, incluyendo ventanas. La transición de la serigrafía a la impresión digital ha supuesto un aumento en la gama de colores y la complejidad de los diseños publicitarios.

Para aplicaciones a corto plazo, como el transporte a conferencias y el alquiler de autobuses chárter, se han desarrollado métodos de fijación temporal que permiten aplicar y retirar gráficos sin alterar la superficie original del vehículo. ^{[ 3 ]}

La última campaña publicitaria de Adidas en autobuses para la Copa Mundial de Brasil 2014 utilizó técnicas de envoltura completa y cobertura de ventanas. ^{[ 4 ]} Transport for London lanzó los nuevos formatos como parte de las celebraciones de su «año del autobús», que conmemora el 60.º aniversario del autobús Routemaster y el 100.º aniversario del primer autobús de producción en masa. ^{[ 5 ]}

Además de los autobuses de transporte público , los autobuses publicitarios integrales suelen alquilarse de forma privada para fines promocionales específicos, como campañas políticas o la promoción de productos concretos. Estos autobuses suelen ser descapotables para facilitar la interacción de los promotores con el público.

En Noruega , las autoridades de tránsito prohibieron el uso de publicidad en los autobuses. El motivo de la prohibición era que, en caso de emergencia, las ventanas podrían servir como salida de emergencia , y que la publicidad dificultaría romperlas con un martillo de emergencia . Gaia Trafikk se opuso a la prohibición, señalando que sus pruebas demostraban que la fina lámina no afectaba la resistencia de las ventanas, pero sí eliminaba la publicidad que las cubría. ^{[ 6 ]}

• Medios impulsados
• Medios de comunicación de flota
• Valla publicitaria móvil
• Publicidad exterior
• Publicidad en autobuses escolares
• Anuncio en el lateral del camión
• Publicidad envolvente

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