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Articulo de referencia

ASLAV

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El vehículo blindado ligero australiano ( ASLAV ) es un vehículo blindado de reconocimiento de ocho ruedas de la familia LAV II utilizado por el Ejército australiano . [ 3 ] Fue construido por General Dynamics Land Systems Canada y desarrollado a partir del LAV-25 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y los vehículos blindados de combate Bison del Ejército canadiense .

Descripción

El ASLAV es un vehículo blindado de combate de alta movilidad con tracción a las ocho ruedas que puede desplegarse por tierra, mar o aire, en aviones C-130 o C-17 de la Real Fuerza Aérea Australiana . Está equipado con GPS, un sistema de navegación intravehicular y un arnés de radio compatible con radios HF, VHF, UHF y digitales. [ 1 ] [ 4 ]

El ASLAV alcanza velocidades de 100 km/h (62 mph) y tiene una autonomía máxima superior a 660 km (410 mi) . Su tracción a las ocho ruedas proporciona una excelente movilidad todoterreno y redundancia. El vehículo puede operar con solo cuatro ruedas en funcionamiento y continuar operando con ocho neumáticos pinchados gracias al uso de neumáticos antipinchazos de núcleo sólido. Ya no es un vehículo totalmente anfibio. [ 1 ] [ 4 ]    

Variantes

La flota ASLAV comprende varias variantes especializadas diseñadas para un propósito específico y construidas en tres configuraciones de casco distintas. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]

ASLAV Tipo I

El ASLAV Tipo I es el tipo más numeroso. Es un vehículo con torreta derivado del LAV-25 y viene en una sola variante. [ 2 ] [ 5 ]

  • ASLAV-25 (Reconocimiento) – es un vehículo blindado con una tripulación de tres personas (comandante, artillero y conductor). La torreta para dos personas cuenta con sistemas de armas de visión diurna, térmica e infrarroja, un cañón automático M242 de 25  mm de doble alimentación estabilizado y dos ametralladoras FN MAG 58 de 7,62  mm. El ASLAV-25 realiza reconocimiento táctico a nivel de tropas y puede transportar hasta seis soldados desmontados en la parte trasera. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]

ASLAV Tipo II

El ASLAV Tipo II no tiene torreta y posee mayor capacidad interna; deriva del vehículo blindado de transporte de personal canadiense Bison . Cuenta con una tripulación de dos personas (comandante y conductor) y está armado con una ametralladora M2 de 12,7  mm montada sobre pivote. En algunos vehículos, el pivote estándar de la ametralladora se reemplaza por una estación de armas remota (RWS) Kongsberg Protector , que puede albergar una  ametralladora de 12,7 mm o un lanzagranadas automático Mk 19 de 40  mm. Mediante un diseño de casco común con kits de instalación de funciones de misión (MRIK) intercambiables, puede convertirse en cualquiera de las cuatro variantes. [ 2 ] [ 5 ]

  • ASLAV-PC (Transporte de Personal) – es un transporte blindado de personal capaz de transportar siete soldados completamente equipados en apoyo del reconocimiento táctico a nivel de tropa. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
  • ASLAV-C (Mando) – es un vehículo blindado de mando equipado con una instalación de radio mejorada y mástiles de radio, tableros de mapas, compartimentos de almacenamiento, asientos especializados y un anexo plegable. Además de la tripulación, el ASLAV-C puede alojar a tres oficiales de estado mayor y proporciona mando y control a nivel de escuadrón y cuartel general de regimiento. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
  • ASLAV-S (Vigilancia) – es un vehículo de vigilancia especializado equipado con una cámara termográfica montada sobre un mástil de elevación hidráulica, un telémetro láser, una cámara de televisión diurna y el radar de vigilancia de campo de batalla AMSTAR . El ASLAV-S apoya el reconocimiento táctico con vigilancia y observación terrestres y puede transportar a cuatro tripulantes y dos soldados ocasionalmente. [ 2 ] [ 5 ]
  • ASLAV-A ( Ambulancia ) – es una ambulancia blindada equipada con material médico especializado. Además de la tripulación, puede acomodar a un médico y tres pacientes acostados o seis pacientes sentados. [ 2 ] [ 5 ]

ASLAV Tipo III

El ASLAV Tipo III no tiene torreta y es utilizado por miembros del Cuerpo de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales de Australia para reparaciones y recuperación. El ASLAV Tipo III tiene una tripulación de dos personas (comandante y conductor) y suele llevar un tercer mecánico. Está armado con una  ametralladora FN MAG 58 de 7,62 mm montada sobre pivote, aunque algunos fueron equipados temporalmente con la estación de armas remota Kongsberg Protector para su uso en el Área de Operaciones de Oriente Medio. El ASLAV Tipo III se presenta en dos variantes que utilizan dos sistemas MRIK especializados. [ 2 ] [ 5 ]

  • ASLAV-F (Fitter) – es un vehículo de apoyo al mantenimiento que proporciona un taller móvil protegido para el personal de reparación en campo, incluyendo piezas y herramientas para vehículos, y está equipado con una grúa HIAB 650. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
  • ASLAV-R (Recuperación) – es un vehículo blindado de recuperación equipado con un cabrestante pesado para recuperar vehículos averiados y llevarlos a un lugar más accesible o remolcarlos a un taller de reparación. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]

Historia

La adquisición de la familia de vehículos ASLAV para el Ejército australiano fue gestionada por la Organización de Material de Defensa en el marco del proyecto multifásico LAND 112. [ 5 ] [ 2 ] [ 6 ] Los vehículos eran similares a los que el Ejército australiano consideró para reemplazar sus transportes blindados de personal M113 a principios de la década de 1980 en el marco del Proyecto Waler . [ 7 ]

En abril de 1989, el Ejército australiano adquirió 15 vehículos LAV-25 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos por un costo de 28,4 millones de dólares australianos en el marco de la Fase 1 del programa LAND 112. Estos vehículos se compraron para probar el concepto de Vehículo Blindado de Combate con Ruedas (WAFV) en el norte de Australia. Las pruebas fueron realizadas por el 2.º Regimiento de Caballería entre 1990 y 1991. El informe posterior respaldó el concepto WAFV, y el Ejército determinó que el LAV era el mejor vehículo para cumplir la función prevista de reconocimiento y vigilancia blindada. [ 5 ] [ 2 ] [ 6 ]

En diciembre de 1992, el Ministerio de Defensa contrató a Canadian Commercial Corporation para el suministro de 97 vehículos ASLAV Fase 2 mejorados en el marco del programa LAND 112 Fase 2, con un coste de 123,84 millones de dólares australianos. Estos 97 vehículos fueron fabricados en Canadá por la División Diesel de General Motors de Canadá , y el montaje final se realizó en Australia por Tenix Defence . Los primeros vehículos se completaron en 1994. En junio de 1995, el alcance se amplió para incluir la sustitución de los vehículos de la Fase 1. En total, se adquirieron 113 vehículos en el marco de la Fase 2, y todos ellos se entregaron al 2.º Regimiento de Caballería en Darwin y a la Escuela de Blindados en Puckapunyal durante el periodo 1995-1997. [ 5 ] [ 2 ] [ 6 ]

En diciembre de 1997, el gobierno australiano aprobó la adquisición de 150 vehículos adicionales, cifra que posteriormente se redujo a 144. En el marco de la Fase 3 del programa LAND 112, el contrato inicial con la Canadian Commercial Corporation se modificó por un coste de 286,37 millones de dólares australianos para la adquisición de 144 vehículos ASLAV de Fase 3 nuevos y mejorados, la actualización de la flota de Fase 2 al estándar de Fase 3 y el suministro de equipos auxiliares de apoyo. Los vehículos de Fase 3 contaban con capacidades ofensivas y protección de la tripulación mejoradas, incluyendo nuevos sistemas de accionamiento eléctrico de la torreta, miras térmicas mejoradas, telémetro láser integrado, una línea de transmisión de segunda generación y nuevos componentes de suspensión. [ 5 ] [ 6 ]

En los preparativos para el despliegue en Irak en 2003, se equiparon 10 vehículos ASLAV Tipo II y Tipo III con el sistema de armas remotas Kongsberg Protector. En total, se adquirieron 59 sistemas de Kongsberg por 17,9 millones de dólares australianos y se instalaron en vehículos que operaban en Irak y Afganistán. Se realizaron mejoras adicionales en la protección de la tripulación de los vehículos desplegados en Irak con la instalación de blindaje de barras y revestimientos internos antiesquirlas para resistir mejor las explosiones, los impactos de armas pequeñas y la fragmentación. [ 5 ] [ 6 ]

Reemplazo

El ASLAV será reemplazado en el servicio del Ejército Australiano por el Vehículo de Reconocimiento de Combate Boxer , en el marco de la Fase 2 del programa LAND 400, con entregas previstas a partir de 2020. [ 8 ]

Servicio

En el Ejército Australiano, el ASLAV equipa a los Escuadrones de Caballería del Real Cuerpo Blindado Australiano . Un Escuadrón de Caballería consta de un elemento de cuartel general, un escalón y tres secciones de cuatro ASLAV cada una. Cada sección se divide a su vez en dos patrullas, cada una compuesta por dos ASLAV-25. [ 9 ]

El ASLAV equipa a dos escuadrones de cada uno de los Regimientos de Caballería Blindada del Ejército Australiano: el 1.er Regimiento Blindado en Adelaida, el 2.º Regimiento de Caballería en Townsville y el 2.º/14.º Regimiento de Caballería Ligera (Infantería Montada de Queensland) en Brisbane, así como la Escuela de Blindados en Puckapunyal. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

Servicio operativo

La flota de vehículos blindados ASLAV del Ejército australiano prestó servicio operativo continuo desde 1999 hasta 2013. [ 6 ] [ 13 ]

Timor Oriental

El 21 de septiembre de 1999, el Escuadrón C del 2.º Regimiento de Caballería desplegó 22 vehículos blindados de transporte de personal (ASLAV) en Dili a bordo del HMAS Tobruk como parte de la Fuerza Internacional para Timor Oriental . Posteriormente, se desplegaron otros siete ASLAV en Timor Oriental como parte de dicho compromiso. Los vehículos se utilizaron para diversas tareas, como escolta de convoyes, vigilancia, reconocimiento, comunicaciones, búsqueda, puestos de control vehicular y presencia militar. [ 13 ] [ 14 ]

Irak

Entre 2003 y 2009, el Ejército australiano desplegó vehículos ASLAV en Irak como parte de su participación en la guerra . Estos vehículos se utilizaron en las rotaciones del SECDET en Bagdad , así como en las del AMTG y las posteriores rotaciones del OBG(W) en la gobernación de Dhi Qar . El 13 de abril de 2004, se produjo el primer enfrentamiento australiano con el armamento principal de 25 mm del ASLAV  contra elementos enemigos, cuando un ASLAV del SECDET atacó una base de mortero enemiga que estaba disparando proyectiles en la Zona Verde de Bagdad. [ 15 ]

Afganistán

Entre 2006 y 2013, el Ejército australiano desplegó vehículos ASLAV en Afganistán como parte de su compromiso con la guerra en Afganistán . Desplegados principalmente en la provincia de Urozgan , los vehículos se utilizaron como parte de las rotaciones de la Fuerza de Tarea de Reconstrucción (RTF), la Fuerza de Tarea de Reconstrucción y Tutoría (MRTF) y la Fuerza de Tarea de Tutoría (MTF), así como para apoyar las rotaciones del Grupo de Tareas de Fuerzas Especiales (SFTG). [ 4 ] [ 16 ] [ 17 ]

Referencias

  1. 1 2 3 Ejército australiano, "Vehículo blindado ligero australiano", www.army.gov.au , consultado el 4 de octubre de 2018.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Plataformas de guerra terrestre de Janes: Vehículos blindados de combate, "Programa de vehículos blindados ligeros australianos (ASLAV)", janes.ihs.com , consultado el 4 de octubre de 2018.
  3. ↑ Hart, Russel; Hart, Stephen (2019). Tanques y vehículos blindados modernos 1991-Presente . Amber Books Ltd. págs. 195–198 . ISBN  978-1-78274-725-3.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 David Connery, David Cran y David Evered, Conducción de la contrainsurgencia: Fuerza de Tarea de Reconstrucción 4 en Afganistán , Canberra: Unidad de Historia del Ejército, 2012, ISBN 978-1-921-94177-1.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Oficina Nacional de Auditoría de Australia, Gestión de la adquisición de la capacidad de vehículos blindados ligeros australianos , Informe de auditoría de la ANAO n.º 9 2006-07 , Canberra: Oficina Nacional de Auditoría de Australia, 2006, ISBN 0-642-80927-5.
  6. 1 2 3 4 5 6 Tom Muir, "ASLAV: ¿Estamos sobrecargando de trabajo a este dispuesto caballo de batalla?", Revista Australian Defence , Sídney: Yaffa Publishing, octubre de 2008, ISSN 1324-6550 . 
  7. ↑ Jesser, John (21 de marzo de 1987). "El gobierno opta por vehículos blindados con ruedas para Darwin" . The Canberra Times . pág. 10. Recuperado el 26 de enero de 2021 a través de la Biblioteca Nacional de Australia. 
  8. ↑ Grupo de Adquisición y Mantenimiento de Capacidades, "Sistema de Vehículos de Combate Terrestre", www.defence.gov.au , consultado el 4 de octubre de 2018.
  9. ↑ LTCOL Roger Noble, "Vehículo blindado ligero australiano (ASLAV) como caballería montada: vanguardia para un ejército endurecido", Australian Army Journal , vol. 2, n.º 1, invierno de 2004, Duntroon: Head, Land Warfare Studies Centre, 2004, ISSN 1448-2843 . 
  10. ↑ LTCOL Grant Chambers, "2nd Cavalry Regiment", Ironsides: The Journal of the Royal Australian Armoured Corps , Puckapunyal, VIC: The Royal Australian Armoured Corps, 2017, OCLC 808384287 . 
  11. ↑ LTCOL Chris Gardiner, "1er Regimiento Blindado", Ironsides: The Journal of the Royal Australian Armoured Corps , Puckapunyal, VIC: The Royal Australian Armoured Corps, 2017, OCLC 808384287 . 
  12. ↑ LTCOL Andrew Moss, "2nd/14th Light Horse Regiment", Ironsides: The Journal of the Royal Australian Armoured Corps , Puckapunyal, VIC: The Royal Australian Armoured Corps, 2017, OCLC 808384287 . 
  13. 1 2 James Cotton, Timor Oriental, Australia y el orden regional: intervención y sus consecuencias en el sudeste asiático , Londres: RoutledgeCurzon, 2004, ISBN 0-415-33580-9.
  14. ↑ David E. Johnson, Adam Grissom y Olga Oliker, En medio de la lucha: una evaluación de las fuerzas blindadas medianas en operaciones militares pasadas , Santa Mónica, CA: RAND Corporation, 2008, ISBN 978-0-8330-4413-6.
  15. ↑ John Blaxland, El ejército australiano: de Whitlam a Howard , Melbourne: Cambridge University Press, 2014, ISBN 978-1-107-04365-7.
  16. ↑ James D'Angina, LAV-25: El vehículo blindado ligero del Cuerpo de Marines , Oxford: Osprey Publishing, 2011, ISBN 9781849086110.
  17. ↑ Julian Ker, "Mantenimiento de vehículos en el campo", Revista Australian Defence , Sídney: Yaffa Publishing, octubre de 2012, ISSN 1324-6550 . 
  • Army Technology, "Vehículo blindado ligero ASLAV-25", www.army-technology.com , consultado el 4 de octubre de 2018.
  • Army Recognition, "Especificaciones de la hoja de datos técnicos del vehículo blindado ligero ASLAV 8x8", www.armyrecognition.com , consultado el 4 de octubre de 2018.
  • Enciclopedia de tanques, "ASLAV", www.tanks-encyclopedia.com , consultado el 4 de octubre de 2018.