ASCOD

ASCOD entró en servicio con los ejércitos español y austríaco en 2002. ^{[ 8 ]} A pesar de formar parte de la ISAF , España no desplegó el vehículo de combate de infantería Pizarro debido a su falta de un kit de protección contra minas.

El ASCOD monta un cañón automático Mauser MK 30 de  30 mm en una torreta electromecánica totalmente giratoria. El cañón doble de 30 mm alimentado por cinta, estabilizado eléctricamente en dos planos, puede disparar a una cadencia de hasta 770 disparos por minuto y atacar con precisión objetivos en movimiento. ^{[ 3 ]} Como armamento secundario, el ASCOD lleva una ametralladora de 7,62 mm. El Pizarro español está equipado con una ametralladora MG-3 . El Ulan está equipado con una FN MAG . El Ulan lleva 200 proyectiles de 30 mm y 600 proyectiles de 7,62 mm en la torreta. Otros 205 proyectiles para el cañón de 30 mm y hasta 1290 para la ametralladora de 7,62 mm se almacenan dentro del casco. ^{[ 3 ]} El Pizarro lleva 300 proyectiles de munición para el cañón principal. ^{[ 11 ]}      

Este armamento es comparable al del M2 Bradley y el CV90 , y tuvo un buen desempeño en una prueba de vehículos noruega , aunque finalmente perdió contra el CV90 sueco .

El ASCOD está construido con varias placas de acero laminado. El blindaje proporciona protección contra  munición perforante de 14,5 mm disparada desde distancias de 500 metros o más a lo largo del arco frontal de 60°, ^{[ 12 ] [ 13 ]} con protección integral contra  munición de 7,62 mm. ^{[ 8 ]} La torreta está equipada con dos bancos de lanzagranadas  multipropósito Wegmann de 76 mm . Estos pueden disparar granadas de humo para autoprotección o granadas de alto explosivo con ojiva de fragmentación a un alcance máximo de 50 metros (160 pies) . ^{[ 3 ]} 

El Pizarro está equipado adicionalmente con cantidades limitadas de blindaje reactivo explosivo SABBLIR a lo largo del arco frontal y podría actualizarse con más posteriormente. ^{[ 4 ]} El blindaje reactivo SABBLIR aumenta la protección contra ojivas de carga hueca como las utilizadas en granadas propulsadas por cohete . El Ulan ha sido equipado con blindaje compuesto MEXAS , ^{[ 14 ]}  que aumenta la protección balística contra proyectiles APFSDS de hasta 30 mm disparados desde un  alcance de 1000 m en el arco frontal de 30°, y protección integral contra  proyectiles perforantes incendiarios (API) de 14,5 mm desde un alcance de 500  m. ^{[ 3 ]} El Ulan está equipado con revestimientos antiesquirlas para minimizar las bajas en caso de penetración del blindaje. ^{[ 3 ]}

En términos de movilidad, el Pizarro español está equipado con un motor MTU SV-183 TE22 de 600 caballos de fuerza (450 kW) , mientras que el Ulan austriaco incluye un motor MTU 8V-199-TE20 de 720 caballos de fuerza (540 kW) . Estos tienen relaciones potencia-peso de 21 y 25, respectivamente, lo que ofrece a ambos vehículos una excelente movilidad. Ambas versiones utilizan una transmisión hidromecánica Renk HSWL 106C y una suspensión —basada en barras de torsión ^{[ 8 ]} y amortiguadores rotativos— diseñada y fabricada por "Piedrafita" . ^{[ 15 ]}  

El ASCOD utiliza orugas Diehl tipo 129. ^{[ 16 ]} El Pizarro tiene una velocidad máxima de 70  km/h y una velocidad máxima de reversa de 35  km/h. ^{[ 3 ] [ 4 ]} El ASCOD tiene una distancia al suelo de 450 milímetros (18 in) . El Ulan puede acelerar de 0 a 50 kilómetros por hora (31 mph) en 14 segundos. Puede cruzar zanjas de 2,3 metros (7 pies 7 pulgadas) , escalar muros de 950 milímetros (37 pulgadas) y vadear ríos de 1,2 metros (3 pies 11 pulgadas) de profundidad. Es capaz de conducir con una pendiente del 75 % y una inclinación lateral del 40 %. ^{[ 3 ]}       

El chasis ASCOD se ha utilizado en varios vehículos del ejército español y en numerosos proyectos privados desarrollados para la exportación. Además de la versión de vehículo de combate de infantería (VCI), el ASCOD se ha ofrecido como tanque ligero y vehículo de reconocimiento. ^{[ 17 ] [ 18 ]} El tanque ligero ASCOD Direct Fire puede montar diversas torretas comerciales con  cañones de tanque de 105 o 120 mm. Se estima que su peso rondará las 30 toneladas.

Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge desarrolló una versión mejorada llamada Ulan 2. Esta nunca fue encargada por el gobierno austriaco. ^{[ 19 ]}

• Vehículo de combate de infantería ASCOD
• Vehículo de entrenamiento de conductores: casco ASCOD equipado con una superestructura fija en lugar de torreta.
• ASCOD Scout/Recce – ASCOD equipado con un amplio equipo ISTAR y una tripulación de tres hombres. ^{[ 17 ]}
• Tanque ligero LT-105 (ASCOD de fuego directo): un tanque ligero diseñado para el mercado de exportación, con un cañón de 105  mm o 120  mm. Existen varias opciones de torreta disponibles, fabricadas por diferentes fabricantes: Oto Melara , Cockerill, General Dynamics y Denel Land Systems (anteriormente conocido como LIW). ^{[ 20 ] [ 18 ]}

El ASCOD Pizarro es fabricado por GDELS Santa Bárbara Sistemas y operado por el Ejército Español. Existe en múltiples variantes. ^{[ 4 ]}

• Variantes operativas:
  • VCI/C Pizarro - "vehículo de combate infantería/caballería" , un vehículo de combate de infantería/caballería
  • VCPC - "vehiculo de puesto de mando" , un vehículo de mando
• Variantes planificadas que no llegaron a entrar en servicio:
  • VCOAV - "vehiculo de observador advanzado" , un vehículo de reconocimiento avanzado
  • VCREC – "vehiculo recuperador" , un vehículo blindado de recuperación

El ASCOD Ulan es fabricado por Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge. Incluye un  motor más potente de 530 kW y un sistema de control de tiro diferente, fabricado por Kollsman. ^{[ 8 ]}

En febrero de 2023 se anunció la modernización de los 112 vehículos de combate de infantería (VCI). ^{[ 21 ]} Se centra principalmente en la electrónica, proporcionando nuevos equipos de observación y un panel digital para el conductor. Además, incluye un sistema de accionamiento eléctrico de la torreta renovado y otras revisiones del sistema eléctrico y la transmisión.

Austria (112)

Entregado entre 2001 y 2005 ^{[ 22 ]}

• 112 Ulan ( Vehículo de combate de infantería )
• Se encargarán 209 Ulan adicionales en varias versiones. ^{[ 23 ]}

España (261)

En servicio: ^{[ 24 ]}

• 204 VCI/C – vehículos de combate de infantería
• 21 VCPC – vehículos de mando y comunicaciones
• 36 VCZ – vehículos de combate de zapadores

Detalles de los pedidos:

• Pedido inicial de 144 Pizarro en 1996, entrega en 2002: ^{[ 24 ] [ 25 ]}
  • 123 VCI/C – vehículos de combate de infantería
  • 21 VCPC – vehículos de mando y comunicaciones
• El segundo pedido se redujo a 117 Pizarro en 2004 después de varios recortes, el pedido inicial fue de 212 Pizarro, entregados entre 2011 y 2015: ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}
  • 81 VCI/C (170 previstos inicialmente)
  • 36 VCZ – vehículos de combate de zapadores , inicialmente solo se planeó 1
  • Variantes canceladas con ese pedido:
    • VCPC, 5 fueron planeados inicialmente
    • VCOAV – vehículos de observación de artillería avanzada , inicialmente se planificaron 28
    • VCREC – vehículos blindados de recuperación , inicialmente se planificaron 8