Carretera A217

La A217 comienza como una carretera secundaria llamada Wandsworth Bridge Road, Fulham en el distrito londinense de Hammersmith & Fulham y se extiende por 0,8 millas (1,3  km) antes de cruzar el río Támesis en el puente de Wandsworth . La carretera entra en la ciudad y distrito londinense de Wandsworth . La carretera gira a la derecha en una rotonda hacia Swandon Way, convirtiéndose en una ruta principal durante un corto tramo (como continuación de la A3205 ), antes de pasar la estación de tren de Wandsworth Town . Se la conoce brevemente como Fairfield St antes de encontrarse con la A3 (Wandsworth High St.).

La carretera vuelve a ser una vía secundaria y cambia de nombre a Garratt Lane , pasando por el centro comercial Southside, antes de salir de Wandsworth y entrar en Earlsfield . Pasa junto a la B234 poco antes de llegar a la estación de tren de Earlsfield . Continúa por Summerstown como Garratt Lane y pasa junto a la B229 (Burntwood Lane) antes de llegar al cementerio de Streatham.

En Lower Tooting , se encuentra con Tooting Broadway, un cruce concurrido con la A24 y la estación de metro , antes de convertirse en Mitcham Road y pasar junto a la B241 (Rectory Lane). Pasa por la estación de tren de Tooting y es aquí donde la carretera sale del distrito londinense de Wandsworth.

Se convierte en London Road al entrar en el distrito londinense de Merton . Continúa a través del sistema de sentido único en Mitcham y pasa por la estación de tranvía de Mitcham antes de convertirse en Bishopsford Road.

La carretera entra en la urbanización St Helier, primero en la zona de Morden antes de llegar a la parte de Carshalton en el distrito londinense de Sutton. La carretera llega a Rosehill , que tiene una rotonda de seis vías muy transitada, antes de convertirse en una carretera principal de clase A al convertirse en Reigate Avenue (efectivamente la circunvalación de Sutton ). Como circunvalación de Sutton , la carretera pasa la B279 (Sutton Common Road) y la zona de Sutton Common , que cambia de nombre a Oldfields Road y pasa junto al supermercado Tesco en la zona comercial e industrial de Kimpton Park, en el límite de Sutton Common. Pasa un cruce con Gander Green Lane y se convierte en St Dunstans Hill antes de llegar a un cruce en Cheam con la A232 (High Street y Ewell Road). Se convierte en Belmont Rise y pasa un cruce con Northey Avenue y la carretera sale de la zona suburbana de Belmont , así como del Gran Londres.

Al entrar en Surrey, la carretera vuelve a encontrarse con la B2230 en una rotonda al sur de Belmont antes de adentrarse en el tristemente célebre tramo conocido como «Mad Mile» (Brighton Road). El límite de velocidad cambia de 40 a 60  mph (97  km/h) y vuelve a ser de 40  mph en el cruce de Banstead Crossroads con la A2022 .

Durante los siguientes 8 kilómetros, la carretera cuenta con una sucesión ininterrumpida de radares de velocidad media, todos con un límite de velocidad de 64  km/h. En esta zona, la carretera pasa por Banstead Downs y su campo de golf. Tras pasar el cruce de Banstead, actúa como límite entre Nork y Banstead en dirección a Burgh Heath , pasando por los cruces con Garratts Lane (B2219) y Tattenham Way (B2221) antes de llegar a la A240 (Reigate Road) en el centro de Burgh Heath.

Pasa cerca de las grandes localidades suburbanas de Tadworth y Kingswood , cruzando varias carreteras secundarias, incluida la B2032. Discurre junto a Banstead Heath (que aún se llama Brighton Road) antes de llegar al pequeño asentamiento de Lower Kingswood . Tras pasar una rotonda cerca de Kingswood Manor, la carretera llega al cruce de Reigate Hill, que también es la salida 8 de la M25 .

En este punto, la A217 se convierte en una carretera A secundaria. Ahora se llama Reigate Hill, en una sección muy empinada de North Downs . El área se vuelve más urbana al pie de la colina, en las afueras norte de la ciudad de Reigate . Pasa por un paso a nivel junto a la estación de Reigate. Discurre paralela a la A25 a través del sistema principal de sentido único del centro de Reigate. Continúa a través de las localidades de Woodhatch y Doversgreen antes de entrar en una zona muy rural. Cruza el río Mole en la pequeña aldea de Sidlow. Después de un período de granjas, la carretera pasa el pueblo de Hookwood, girando a la izquierda en una rotonda. Continuando pasando Povey Cross, la carretera llega a la rotonda de Longbridge en la frontera con West Sussex .

En agosto de 2006, dos hombres que participaban en una carrera ilegal en este tramo de carretera pública provocaron un accidente en el que murieron tres personas (un delito aparte), y fueron condenados a varios años de prisión. Como agravante del delito cometido, la sentencia determinó, a partir de las pruebas presentadas, que los dos hombres conducían de forma temeraria a una velocidad muy superior al límite de 64 km/h (40 millas por hora) permitido en la carretera en el momento del accidente.