De 0 a 60 mph

El tiempo que tarda un vehículo en acelerar de 0 a 60  millas por hora (97 km/h o 27 m/s² ), a menudo denominado simplemente " de cero a sesenta " o " de cero a sesenta ", es una medida de rendimiento comúnmente utilizada para la aceleración de automóviles en los Estados Unidos y el Reino Unido . En el resto del mundo, se utiliza de 0 a 100 km/h (0 a 62,1 mph ).    

Los autos de alto rendimiento de producción actual suelen ser capaces de pasar de 0 a 60 mph en menos de 5 segundos, mientras que algunos autos deportivos y vehículos eléctricos pueden hacerlo entre 2 y 3 segundos. Las motocicletas han podido alcanzar estas cifras con menos de 500 cc desde la década de 1990. ^{[ 1 ]} El automóvil más rápido en 2015 fue el Porsche 918 Spyder , un vehículo híbrido que tarda 2,2 segundos en acelerar de 0 a 60 mph. ^{[ 2 ] [ 3 ]} En junio de 2021, se midió que el Tesla Model S Plaid aceleraba de 0 a 60 mph en 1,98 segundos, sin incluir el primer pie de rodaje. ^{[ 4 ]}   

Algunas fuentes atribuyen la invención y popularización de los tiempos de 0 a 60 mph como métrica para medir el rendimiento de un automóvil al escritor especializado en automoción Tom McCahill , quien comenzó a publicar tiempos de 0 a 60 mph en 1946 mientras escribía para la revista Mechanix Illustrated . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

La medición de la aceleración de 0 a 60  mph de los vehículos se realiza generalmente en un entorno cerrado, como una pista de carreras o un estacionamiento cerrado para pilotos profesionales. Esto se hace para reducir el riesgo para los pilotos, sus equipos y el público. El circuito cerrado se prepara para las pruebas de manejo con el fin de minimizar variables como el viento, las condiciones climáticas y la tracción. Cada una de estas variables puede tener un impacto significativo en la fricción de la pista y la resistencia aerodinámica del vehículo, lo que influirá en el tiempo total de aceleración de 0 a 60 mph registrado.

El equipo instala herramientas de medición precisas y exactas conectadas a computadoras. Estas herramientas incluyen radares Doppler e instrumentos de cronometraje precisos y sincronizados. Esto significa que el conductor no tiene que preocuparse por el tiempo ni por el momento exacto en que el auto alcanza las 60 millas por hora. El conductor se concentra únicamente en conducir en línea recta y a gran velocidad, realizando cambios de marcha rápidos y profesionales.

Se cronometra y registra el tiempo que tarda el coche en ir en dos direcciones distintas y opuestas. Esta práctica elimina variables como el viento, la tracción direccional de la pista y el rendimiento del conductor. Se promedian los dos tiempos para obtener el tiempo de 0 a 60 km/h comúnmente aceptado.

Jalopnik ha afirmado que los sistemas de control de lanzamiento que aparecieron en los autos exóticos de producción en la década de 2010 han invalidado los tiempos publicados de 0 a 60, ya que estos autos tienen tiempos más lentos de 5 mph a 60 mph. ^{[ 7 ]}

Algunas revistas y fabricantes de automóviles en los Estados Unidos utilizan un término de margen de arranque en movimiento llamado " arranque de 1 pie ", lo que significa que el cronómetro solo se inicia una vez que el automóvil ha recorrido 11,5 pulgadas (30 cm) , lo que reduce el tiempo medido hasta en 0,3 segundos. ^{[ 8 ] [ 9 ]} 

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