Curva del zepelín

Un nudo zepelín (también conocido como nudo Rosendahl ) es un nudo de unión extremo a extremo formado por dos nudos simples entrelazados simétricamente. Es estable, seguro y altamente resistente al bloqueo. ^{[ 1 ]} También es resistente a los efectos de la vibración y la carga cíclica.

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  Vista frontal
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  Vista posterior
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  Aflojar / desatar

El nombre "Zeppelin" se le dio a este nudo en un artículo de la revista Boating (marzo de 1976), escrito por los editores Bob y Lee Paine, que supuestamente recogía el testimonio de alguien que afirmaba conocer la historia del nudo en la Armada de los Estados Unidos . El artículo aseguraba que el entonces comandante Charles Rosendahl , comandante del dirigible Los Ángeles, insistía en que solo este nudo debía usarse para unir las cuerdas de los dirigibles. Sin embargo, en una nota a un editor de un boletín informativo solicitando permiso para republicar su artículo, Lee Paine escribió que el entonces vicealmirante retirado Rosendahl comentó sobre el artículo de Boating que no sabía nada del nudo (y también corrigió dónde se realizaba el entrenamiento en dirigibles). Giles Camplin, un estudioso de los dirigibles, señala que un nudo corredizo (n.º 1735) es un método más probable utilizado por los operarios de tierra para unir cuerdas. Otras fuentes históricas muestran que se usaba un nudo de palanca para conectar las líneas de amarre con empalmes de ojo fijo. El informe de Camplin se publicó en el número 60 de 'Dirigible' en 2010. En una pequeña publicación, Potomac Caver, Bob Thrun publicó su descubrimiento en 1966, llamándolo (título de su artículo) simplemente 'Una curva fácilmente desatada'. ^{[ 2 ]} Bob Thrun era bien conocido en la comunidad espeleológica por su meticulosidad al cartografiar cuevas.

Aunque algunos usuarios consideran que el nudo de unión de cuerdas (que podría llamarse mejor "Thrun's Joint") es casi ideal, ^{[ 3 ] [ 4 ]} no es muy conocido; no se incluyó en el (1944) The Ashley Book of Knots (aunque el nudo de "Hunter/Rigger" se añadió alrededor de 1983).

Fundamentalmente, la curva del zepelín se forma a partir de dos bucles superpuestos de quiralidad opuesta . Esto contrasta con la curva del aparejador (también conocida como curva del cazador , n.º 1425A), que se forma a partir de dos bucles entrelazados de la misma quiralidad.

La quiralidad se refiere a la orientación del bucle, que puede ser izquierda (designada como "S") o derecha (designada como "Z"). La quiralidad de un bucle no se puede cambiar dándole la vuelta ; del mismo modo, un zapato izquierdo no se puede transformar en un zapato derecho dándole la vuelta (siempre es un zapato izquierdo).

El nudo zepelín es difícil de atar con las cuerdas bajo tensión (lo que demuestra que no se utilizaba con las líneas de amarre durante las maniobras en tierra de los dirigibles). De hecho, con cualquier nudo de unión extremo a extremo (es decir, el nudo zepelín), la tensión existente en las cuerdas dificulta enormemente el proceso de atado (si no lo imposibilita). Por lo tanto, el nudo zepelín se ata con dos extremos sueltos (es decir, sin tensión) que terminan con un nudo simple en cada uno, pero entrelazados entre sí siguiendo un patrón específico para este nudo. El nudo mariposa , el nudo Hunter y el nudo Ashley también entrelazan un nudo simple en cada extremo, pero utilizan patrones diferentes.

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  Extremos unidos, parte principal interior hacia adelante
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  El extremo exterior se doblaba hacia afuera y sobre ambas cuerdas.
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  El extremo exterior pasa por debajo de ambas cuerdas y sube a través de su propio lazo.
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  Extremo interior debajo de la parte principal interior, y a través de bucles a lo largo del extremo exterior.
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  Aprieta tirando de los extremos opuestos y de las partes principales.

1. Forme un lazo en cada uno de los extremos de la cuerda (un lazo debe tener quiralidad "S" y el otro debe tener quiralidad "Z").
2. Superponga (coloque) un bucle sobre el otro, orientando cada bucle de manera que ambos extremos de trabajo queden hacia afuera/alejados de la superposición central.
3. Introduzca cada extremo de trabajo a través del solapamiento central de los dos bucles, asegurándose de que cada extremo de trabajo vaya en direcciones opuestas .
4. Para atar y hacer el nudo, tire secuencialmente de los cuatro segmentos de la cuerda.
5. Para desatar, afloje los collares que se forman alrededor de cada Parte de Soporte (SPart).

Otro método para recordar este nudo es visualizar un "69". Para atar el nudo con este método, siga los pasos a continuación:

1. Haz un "6" con un extremo de cuerda. Es importante que el extremo de trabajo (el extremo libre y corto) quede encima del extremo fijo para formar el "6".
2. Forma un "9" con el otro extremo de la cuerda. Asegúrate de que el extremo de trabajo (el extremo libre y corto) quede en la parte inferior del extremo fijo.
3. Manteniendo intactos el 6 y el 9, coloque el "6" sobre el "9", alineando los agujeros de cada número, asegurándose de que los extremos de trabajo estén en lados opuestos de los agujeros y que ambos extremos de trabajo estén afuera, no entre los extremos fijos.
4. Envuelve primero la "cola" del "6" hacia abajo, alrededor de ambos bordes de líneas/agujeros, y hacia arriba a través de la parte central (círculo) de tu "69".
5. Envuelve la parte de la "cola" del "9" hacia arriba, alrededor de ambos bordes de líneas/agujeros, y hacia abajo a través de la parte central (círculo) de tu "69", debería pasar al otro extremo de trabajo en la dirección opuesta.
6. Tire de cada extremo fijo asegurándose de que los extremos de trabajo no se salgan de los orificios "69" para apretar. Tire de cada extremo de trabajo para apretar aún más.

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  La versión más sencilla y, por lo tanto, la más delgada de la curva Zeppelin
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  Curva de zepelín donde los extremos se aseguran con un nudo de tope cada uno.
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  Nudo Zeppelin atado con bucles que crean dos lazos fijos que sobresalen del núcleo del nudo.
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  Nudo Zeppelin con tres bucles fijos muy fiables en el nudo.
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  Doble nudo corredizo tipo zeppelin con nudos de tope en los extremos.
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  Doble curva de zepelín con deslizamientos bloqueados mediante los extremos anudados.
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  Nudo Zeppelin: los extremos de trabajo en la versión doblada crean un bucle en la versión del nudo.
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  Bucle de Zeppelin

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