Hispanopedia WikiEl Zenos E10 es un automóvil deportivo con motor central diseñado y producido por el fabricante británico Zenos Cars . Anunciado por primera vez a la prensa en septiembre de 2013, [4] el vehículo de preproducción se puso a disposición de la prensa en octubre de 2014.
La producción comenzó en Norfolk en enero de 2015, [5] y cesó a fines de 2016 cuando la empresa cayó en administración a principios de 2017. La "E" en el nombre del automóvil proviene del apellido del director general y cofundador Mark Edwards, mientras que el "10" significa que este es el décimo proyecto de automóvil en el que ha estado involucrado. [6]
En septiembre de 2016, la empresa anunció que había construido su vehículo número 100, que era un E10 R. [7]
Zenos E10
El coche cuenta con una "columna vertebral" de aluminio a la que se fijan una "caja" de material compuesto para el pasajero y los bastidores auxiliares delantero y trasero. Se cree que la "columna vertebral" es la extrusión de aluminio más grande utilizada en un coche de carretera, [8] con una rigidez torsional superior a 10 000 Nm/grado. [9]
El "bastidor" compuesto del E10 está formado por un "sándwich" que comprende un núcleo de plástico termoendurecible contenido entre láminas de fibra de carbono. [9] Este último utiliza trozos de fibra de carbono que se han descartado en otros procesos. Se estima que el material resultante ofrece un 70% del rendimiento mecánico de la fibra de carbono "virgen" a un coste significativamente menor. [9]
La cabina ha sido diseñada para acomodar a personas de entre 1,55 m (5 pies 1 pulgada) de altura y 1,91 m (6 pies 3 pulgadas) de altura. [10] El interior también incorpora una pantalla central adicional, que permite al pasajero ver información que normalmente solo sería visible para el conductor. [11]
El automóvil cuenta con resortes y amortiguadores delanteros internos y paneles de carrocería GRP reemplazables, lo que tiene como objetivo reducir los costos de reparación en caso de accidente. [12]
Zenos E10 S
Similar al E10, pero con el motor Ford EcoBoost 2.0 L turboalimentado , [13] que entrega 186 kW (250 bhp) a 7000 rpm y 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) a 2500 rpm. [5] [2] La producción comenzó al mismo tiempo que la del E10. [14]
El E10 S acelera de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 4,0 segundos y puede alcanzar los 233 km/h (145 mph) [15].
En septiembre de 2016, se puso a disposición un kit de actualización para el E10 S, que aumenta la potencia a 209 kW (280 bhp) y el par a 420 N⋅m (310 lbf⋅ft). El kit de actualización se puede instalar en automóviles nuevos o usados e incluye una nueva entrada de aire, un intercooler modificado y una ECU reprogramada. [16]
Zenos E10 R
Este automóvil con un motor Ford EcoBoost de 2,3 L de mayor potencia , [17] que entrega 261 kW (350 bhp) a 6000 rpm y 475 N⋅m (350 lbf⋅ft) a 4000 rpm, [3] [18] se lanzó en el Performance Car Show, Birmingham, en enero de 2016. [5]
El E10 R tiene una suspensión y frenos ajustados de manera única, [19] y el peso seco del vehículo de 750 kg (1653 lb) se ha visto ayudado por ruedas que son 2,5 kg (5,5 lb) más livianas que las instaladas en el E10 S. [20]
El coche puede acelerar de cero a 97 km/h (60 mph) en tan sólo 3,0 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 249 km/h (155 mph). [21] Los niveles de equipamiento de serie son superiores a los del E10 y el E10 S, e incluyen caja de cambios manual de seis velocidades, frenos de disco ventilados y pinzas de cuatro pistones mejoradas, y asientos compuestos de doble piel con arneses de competición de cuatro puntos. [22]
Referencias
- ^ abcdefg "E10". Zenos Cars . Zenos Cars . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ ab "E10 S". Zenos Cars . Zenos Cars . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ ab "E10 R". Zenos Cars . Zenos Cars . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ "Se revelan los bocetos del diseño del Zenos E10". Autocar . 19 de septiembre de 2013 . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ abc "Zenos Cars lanza una ronda de financiación de 750.000 libras con Seedrs". Business Matters . Capital Business Media. 12 de mayo de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ "Clever Zenos - El brillante deportivo de fibra de carbono • MotorPunk". 2015-11-02 . Consultado el 2016-07-04 .
- ^ "Zenos vende su coche número 100 | PistonHeads" www.pistonheads.com . Consultado el 10 de octubre de 2016 .
- ^ "Zenos Cars - la historia completa | PistonHeads" www.pistonheads.com . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ abc "Innovación en el sector de vehículos de nicho del Reino Unido" . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ "Zenos Cars se instala en Estados Unidos - SkiddMark". 26 de marzo de 2014. Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ "Interior del Zenos E10 | Autocar". www.autocar.co.uk . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ "Novedades, precio y especificaciones del Zenos E10" . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ Cackett, Nic. "Reseña del Zenos E10 S". Autocar . Haymarket Media Group . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ "El Zenos E10 S debuta en el salón Autosport International | Autocar". www.autocar.co.uk . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ "Reseña de la Zenos E10 S: precio, características técnicas y tiempo de aceleración de 0 a 60 mph" . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ "Zenos E10 S aumenta su potencia a 280 CV con un kit de actualización | Autocar". www.autocar.co.uk . Consultado el 10 de octubre de 2016 .
- ^ Saunders, Matt (2 de marzo de 2016). «Reseña del Zenos E10 R 2016». Autocar . Haymarket Media Group . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ "Coches chulos en el Salón del Automóvil de Londres 2016". Llaves de coche . Llaves de coche. 6 de mayo de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ "Reseña del Zenos E10 R: el E10 más rápido y el mejor hasta ahora" . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ "Zenos E10 R 2016". Máxima velocidad . 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 4 de julio de 2016 .
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- ^ "Reseña: el Zenos E10 R de 500 CV por tonelada". 2016-05-17 . Consultado el 2016-07-04 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial