Línea Yotsubashi

La Línea Yotsubashi (四つ橋線, Yotsubashi-sen ) es una línea subterránea de tránsito rápido en Osaka , Japón, operada por el Metro de Osaka . La línea conecta Umeda, Hommachi, Yotsubashi, Namba, Daikokuchō y Suminoe, y corre paralela a la línea Midōsuji desde Daikokuchō a Nishi-Umeda.

A pesar de ser la segunda línea del sistema en abrir, su nombre oficial es Línea de Tranvía Eléctrico Rápido No. 3 (高速電気軌道第3号線) , mientras que la Oficina de Transporte Municipal de Osaka se refiere a ella como Línea de Ferrocarril Rápido de la Ciudad de Osaka No. 3 (大阪市高速鉄道第3号線) , y en el Ministerio de Tierras, Publicaciones de Infraestructura y Transporte , está escrita como Línea No. 3 (Línea Yotsubashi) ( 3号線（四つ橋線） ) . Los números de estación se indican con la letra Y. ^{[ 1 ]}

La línea Yotsubashi discurre en dirección norte-sur, conectando con la línea Nankō Port Town del metro de Osaka en la estación Suminoekōen . Inicialmente, era un ramal de la línea Midōsuji del metro de Osaka , con bifurcación en la estación Daikokuchō , pero se extendió hacia el norte hasta la estación Nishi-Umeda , convirtiéndose en una línea independiente. Este nuevo tramo de la línea Yotsubashi sigue una ruta más directa hacia Nishi-Umeda, discurriendo a tan solo 300-400 m (0,19-0,25 millas) al oeste de la línea Midōsuji.  

• 10 de mayo de 1942 – Daikokuchō – Hanazonochō (estreno)
• La construcción se detuvo durante la Segunda Guerra Mundial .
• 1 de junio de 1956 – Hanazonochō – Kishinosato (apertura)
• 31 de mayo de 1958 – Kishinosato – Tamade (inauguración)
• 1 de octubre de 1965 – Daikokuchō – Nishi-Umeda (apertura)
• 9 de noviembre de 1972 – Tamade – Suminoekōen (inauguración)

La mayoría de los trenes circulan entre las estaciones de Nishi-Umeda y Suminoe-Koen, con una frecuencia de 2 a 3 minutos durante la hora punta de la mañana, de 6 a 7,5 minutos durante el día, de 3 a 4 minutos por la tarde, de 5 a 10 minutos por la noche y de 10 minutos a primera hora de la mañana y a última hora de la noche. Por la mañana y por la tarde (solo los fines de semana), hay trenes que circulan únicamente entre las estaciones de Kita-Kagaya y Nishi Umeda, ya que Kita-Kagaya está conectada con el depósito de la línea Yotsubashi en Midorigi.

Además, el día de la regata nocturna de Suminoe (excepto los domingos), circula un tren especial entre las 21:00 y las 22:00 horas.

Está conectada con el New-Tram en la estación Suminoe-Koen.

El 23 de marzo de 2013, la Oficina de Transporte de Osaka modificó el horario de la línea Yotsubashi. Al utilizar un tren que se dirigía a un depósito sin pasajeros, el último tren pasó a ser a las 0:20 h en dirección norte y a las 0:10 h (para Suminoe-Koen) y 0:36 h (para Kita-Kagaya) en dirección sur. Además, debido a la demanda de pasajeros, la frecuencia de los trenes entre las 10:00 y las 12:00 h de lunes a viernes se modificó de 5 a 6 minutos, y los fines de semana y festivos entre las 10:00 y las 15:00 h se modificó de 5-6 minutos a 7-7,5 minutos.

Desde 2016, la inspección periódica de los trenes que circulan por las líneas de tercer carril del metro de Osaka se ha centralizado en el depósito de Midorigi; por lo tanto, los trenes de las líneas Midosuji, Tanimachi, Chuo y Sennichimae pueden circular por la línea Yotsubashi.

Todas las estaciones están en Osaka.

• Lista de sistemas de electrificación ferroviaria en Japón

• Sitio web oficial