Shahidulla

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Shahidulla , ^{[ a ]} también escrito Xaidulla , ^{[ 4 ]} (altitud aprox. 3646 m o 11962  pies), fue un campamento nómada y lugar histórico de parada de caravanas en el valle del río Karakash , cerca de Khotan , en la parte suroeste de la Región Autónoma de Xinjiang , China . El sitio contiene las ruinas de un fuerte histórico que fue demolido por la administración china de Xinjiang entre 1890 y 1892. ^{[ 5 ]} El sitio se encuentra junto a la Carretera Nacional China G219 entre Kashgar y el Tíbet , 25  km al este de Mazar y 115  km al oeste de Dahongliutan .

La moderna ciudad de Saitula ( Xeyidula ) se encuentra junto al antiguo fuerte de Suget Karaul , construido por la administración Qing  (de China), a unos 10 km (30 millas chinas ) al sureste del sitio original. ^{[ 6 ]} Un moderno cuartel del Ejército Popular de Liberación llamado Sanshili Yingfang ^{[ 7 ]} o Cuartel Sanshili ^{[ 8 ]} ( literalmente, ' cuartel de 30 li ' ) también se encuentra aquí. ^{[ 2 ]} "Cuartel Sanshili" es un nombre más común utilizado por los automovilistas a lo largo de la carretera G219. ^{[ 7 ]}

El nombre uigur Shahidulla simplemente significa "testigo de Alá" ^{[ 1 ]} o "mártir de Alá" ^{[ 2 ]} dependiendo de la interpretación del heterónimo " shahid ".

Durante el siglo XIX, el lugar era un sepulcro o santuario dedicado a una persona conocida como Shahidulla Khoja, ^{[ 9 ]} o Shahid Ullah Khajeh. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Se decía que era un Khoja de Yarkand que fue asesinado por "sus perseguidores Khitay" durante la conquista Qing de Xinjiang en el siglo XVIII . Su verdadero nombre se ha perdido en la historia. Los nómadas kirguises de la zona veneraban el santuario y los viajeros musulmanes, en particular los peregrinos de Asia Central a La Meca que transitaban regularmente por esta ruta, rezaban pidiendo bendiciones en el santuario durante su viaje. ^{[ 9 ]}

Shahidulla se encuentra entre las montañas Kunlun y la cordillera Karakoram , «cerca del pie sur de la primera». ^{[ 12 ]} Está en la curva occidental del río Karakash , que nace en las llanuras de Aksai Chin , fluye hacia el noreste y describe una curva pronunciada hacia el oeste al pie de la cordillera Kunlun. Tras otra curva cerca de Shahidulla, vuelve a fluir hacia el noreste, atravesando las montañas Kunlun en dirección a Khotan . El sitio tradicional de Shahidulla se ubica al noroeste de la ciudad moderna, a unos 10 kilómetros (6,2 millas) río abajo. 

Los caravaneros hablan de una "rama meridional" de la cordillera de Kunlun, al pie de la cual fluye el Karakash, y de una "rama septentrional" (también llamada "cordillera de Kilian") que tiene varios pasos (de oeste a este, los pasos de Yangi, Kilik, Kilian, Sanju, Hindu-tagh e Ilchi). Los pasos de Kilian ( 36°42′17″N 77°56′55″E / 36.7046°N 77.9485°E / 36.7046; 77.9485 ( Kilian Pass ) ) y Sanju ( 36°40′13″N 78°14′44″E / 36.6702°N 78.2456°E / 36.6702; 78.2456 ( Sanju Pass ) ) son los que se mencionan con más frecuencia y que conducen a Kashgar .

Al sur de Shahidulla, la ruta comercial pasaba por el sitio de Suget Karaul (la moderna ciudad de 'Saitula'), ascendía por el valle de un arroyo hasta el Paso de Suget ( 36°09′33″N 78°00′32″E / 36.15917°N 78.00889°E / 36.15917; 78.00889 ( Paso de Suget ) ) y, después de cruzar un punto de unión de Ak-tagh ( 35°58′26″N 78°01′41″E / 35.974°N 78.028°E / 35.974; 78.028 ( Ak-tagh ) ), cruzaba el Paso de Karakoram hacia Ladakh. Una ruta alternativa a Ladakh desde Shahidulla (conocida como la "ruta de Chang Chenmo") discurría a lo largo del río Karakash hasta llegar a las llanuras de Aksai Chin y luego a Ladakh a través del valle de Chang Chenmo . Esta ruta nunca fue realmente popular entre los comerciantes, a pesar de los esfuerzos del Raj británico por promoverla.

Toda la zona comprendida entre la cordillera del Karakórum y las montañas Kunlun está mayormente deshabitada y presenta escasa vegetación, a excepción de los valles fluviales de Yarkand y Karakash. En estos valles, durante los meses de verano, era posible el cultivo. Los kanjutis de Hunza solían cultivar en el valle del Yarkand (en parcelas denominadas "Raskam") y los kirguises de Turkestán cultivaban en la zona de Shahidullah. Shahidullah se describe en las fuentes como un "poblado estacional", pero en el siglo XIX no era más que un campamento. ^{[ 13 ]}

Kulbhushan Warikoo afirma que, de las dos rutas comerciales entre Asia Central y el subcontinente indio ("ruta occidental" a través de Chitral y la "ruta oriental" a través de Shahidulla), la ruta oriental era la preferida por los comerciantes, ya que era relativamente segura frente a los robos y la inestabilidad política:

Tal era la seguridad de esta ruta que, en caso de mal tiempo o muerte de los ponis, los comerciantes marchaban a un lugar seguro dejando atrás sus mercancías, que eran recogidas una vez que el clima mejoraba o se disponía de transporte alternativo. ^{[ 14 ]}

La ausencia de disturbios no estaba garantizada. De hecho, los comerciantes presionaron a los gobernantes para evitar conflictos. Los gobernantes de Ladakh, en particular, prestaron atención a estas advertencias, ya que su prosperidad dependía del comercio. ^{[ 15 ]}

Existen evidencias legendarias y documentales que indican que indios de Taxila y chinos estuvieron entre los primeros pobladores de Khotan. En el siglo I a. C., Cachemira y Khotan, a ambos lados de la cordillera del Karakórum, formaron un reino conjunto, gobernado por jefes escitas o turcos (elighur). Hacia finales del siglo I d. C., el reino se dividió en dos partes: Khotan fue anexionado por los chinos y Cachemira por Kanishka . ^{[ 16 ]}

Algunos estudiosos modernos creen que el Reino de Zihe ( chino :子合; Wade–Giles : Tzu-ho ) ^{[ 17 ]} en los registros históricos chinos estaba situado en Shahidulla. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Esto no está universalmente atestiguado. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

siglo XIX

En el siglo XIX, Shahidulla se convirtió en el centro de un complejo juego de poder entre Cachemira , el Imperio Británico de la India , China, Kashgaria y el Imperio Ruso .

Aproximadamente 120 familias nómadas kirguisas vivían en Shahidulla en cuarenta tiendas de campaña. ^{[ 12 ]} Su jefe se llamaba Turdi Kul. ^{[ 23 ]} Los británicos consideraban a los kirguisos súbditos chinos y creían que "siempre" pagaban impuestos a Yarkand. ^{[ 12 ]} Sin embargo, hay evidencia de que esto pudo no haber ocurrido hasta 1881, ^{[ 24 ]} y los chinos los consideraban viviendo fuera de sus fronteras. ^{[ 25 ]} Los kirguisos sufrían incursiones periódicas de los Kanjutis de Hunza , quienes controlaban el valle del río Yarkand (llamado "Raskam") y contaban con la protección de China. Los Kanjutis también secuestraban personas y las vendían como esclavas. ^{[ 26 ]}

El gobernante Dogra de Jammu , Raja Gulab Singh , entonces vasallo del Imperio Sikh , conquistó Ladakh en 1834. ^{[ 27 ]} Según Francis Younghusband , toda la zona hasta Shahidulla fue tomada inmediatamente bajo el control de los Dogras. ^{[ 28 ] [ b ]} Aparentemente, esto no tuvo ninguna consecuencia para los chinos en Turkestán (actual Xinjiang ), ya que consideraban la cordillera norteña de Kunlun como su frontera. En 1846, Gulab Singh quedó bajo la soberanía británica, quienes lo establecieron como Maharaja de Jammu y Cachemira . Los británicos tendían a considerar la cordillera del Karakórum como el límite natural del subcontinente indio y veían con recelo la pretensión del Maharaja sobre Shahidulla. ^{[ 30 ]}

Esto dejó la zona entre las cordilleras de Karakoram y Kunlun como tierra de nadie. Dado que las caravanas comerciales regulares pasaban por la zona, que era vulnerable a los saqueos, asegurarla se volvió importante para el régimen Dogra en Jammu y Cachemira. ^{[ 27 ] [ 31 ]} Aparentemente, los Dogras construyeron un fuerte en Shahidulla en una fecha incierta. ^{[ c ]} George Hayward lo describió más tarde como «un fuerte de piedra y varias chozas en ruinas». ^{[ 33 ]} Alrededor de 1864, cuando la autoridad china en Turkestán fue derrocada por el jefe Kokand Yakub Beg , el gobernador Dogra de Ladakh estacionó una guarnición de tropas en el fuerte. Descrito como un chauki (puesto policial), tenía un contingente de 25 hombres, incluidos funcionarios de aduanas. El puesto fue abandonado en 1866, aparentemente debido a la dificultad de mantenerlo a gran distancia. ^{[ 34 ] [ 35 ] [ d ]}

En 1865, el agrimensor británico W. H. Johnson , encargado de cartografiar todo el territorio de Ladakh "hasta las fronteras chinas" ^{[ 36 ],} recibió una invitación para visitarlo del entonces jefe de Khotan , Haji Habibullah. Johnson pasó unas semanas en Khotan y regresó a través del paso de Sanju y Shahidulla. La frontera de Ladakh que trazó seguía la cordillera norteña de Kunlun (donde se ubicaban los pasos de Kilian y Sanju). Incluía el valle de Karakash junto con Shahidullah en Ladakh.

Poco después, Habibullah de Khotan fue depuesto por Yakub Beg, quien tomó el control de toda la región de Yarkand ( Kashgaria ). También se dice que estacionó tropas Kokandi en el fuerte de Shahidullah. ^{[ 32 ] [ e ]} En 1873, Douglas Forsyth fue enviado por los británicos en una misión diplomática a Yakub Beg. La Misión Forsyth reconoció a Shahidullah como parte del "dominio del Khan [Yakub Beg]", ^{[ 39 ]} y estableció el límite del Imperio Británico en Ak-tagh, al sur del Paso de Suget. ^{[ 40 ]} (Véase Mapa 1) A partir de este momento, los funcionarios británicos comenzaron a rechazar las reclamaciones Dogra sobre Shahidulla.

En 1877, murió Yakub Beg y los chinos reafirmaron su autoridad en Turkestán (renombrándolo Xinjiang —«nuevo dominio»). Sin embargo, mantuvieron sus puestos originales ( karawals ) en el lado norte de los pasos de Kilian y Sanju, y no mostraron interés en ocupar Shahidulla. ^{[ 41 ]} Incluso en 1889, el Turdi Kol informó que funcionarios chinos le dijeron que Shahidulla era «territorio británico». ^{[ 42 ]}

En 1889, Francis Younghusband , encargado de encontrar medidas para contrarrestar un posible avance ruso en la zona, propuso que se alentara a los chinos a ocupar toda la tierra de nadie entre los territorios británicos y rusos y que sirviera como zona de amortiguación. ^{[ 43 ]} Esto fue aceptado por la administración británica, y el enviado británico en Pekín recibió instrucciones de discutir el asunto con el gobierno chino. ^{[ 43 ]} Simultáneamente, Younghusband fue enviado en una segunda misión a Yarkand para "inducir" a los funcionarios chinos a expandir y completar la tierra de nadie. ^{[ 44 ]} Los medios que utilizó para inducirlos no se conocen con precisión, pero al final de su misión, los funcionarios chinos mostraron un firme compromiso de ocupar Shahidulla, e incluso toda el área hasta el Paso de Karakoram. ^{[ 45 ] [ f ]} Parece que estacionaron tropas en el fuerte de Shahidulla durante los meses de verano de 1890, pero las tropas veían este fuerte con desagrado. ^{[ 46 ]} En 1892, los chinos derribaron el fuerte de Shahidulla y construyeron uno nuevo en Suget Karaul ( 36°20′48″N 78°01′32″E / 36.3467°N 78.02564°E / 36.3467; 78.02564 ( Suget Karaul ) ), a unos 10 km al sureste de Shahidulla, más cerca del paso de Suget. ^{[ 46 ] [ 6 ]} Younghusband informó que los chinos estaban afirmando su autoridad hasta la cordillera del Karakórum, y describió el sitio del nuevo fuerte como el lugar más cercano a la cordillera del Karakórum con disponibilidad de pasto y combustible. ^{[ 47 ]} 

siglos XX y XXI

A principios del siglo XX, la región de Shahidullah estaba bajo control chino y se consideraba parte de la provincia de Xinjiang , ^{[ 48 ]} y ha permanecido así desde entonces. Xaidulla se encuentra bastante al norte de cualquier territorio reclamado por India o Pakistán, mientras que los pasos de Sanju y Kilian están aún más al norte de Xaidulla. En la década de 1950, China construyó la carretera Sinkiang-Tíbet (o "carretera Aksai Chin", ahora parte de la G219 ), que va desde Yecheng en la cuenca del Tarim , hacia el sur a través de Xaidulla y cruza la región de Aksai Chin , controlada por China pero reclamada por India, hasta el noroeste del Tíbet . ^{[ 49 ]}

Algún tiempo después de la construcción de la carretera, la administración china construyó una aldea en Suget Karaul y la llamó "Saitula". La población nómada de la antigua Shahidula aparentemente se estableció en la nueva aldea. En mayo de 2010, Saitula se convirtió en municipio . ^{[ 50 ]}

El municipio incluye una aldea , que anteriormente formaba parte del municipio de Kangir Kirghiz: ^{[ 51 ] [ 52 ]}

• Sarikia ( chino :色日克克尔村; pinyin : Sè rì kè kè ěr cūn ), también llamada Ilinagar. 36°34′09″N 78°13′15″E / 36.5691°N 78.2208°E / 36.5691; 78.2208 ( Sarikia ) . Se encuentra en el valle del río Karakash, al norte de Shahidulla, en la base de la ruta hacia el paso de Sanju. En sus cercanías también se encuentra una aldea llamada Ali Nazar , donde se dice que Yakub Beg construyó un fuerte. ^{[ 53 ]}

La carretera nacional china 219 pasa por la ciudad de Saitula, así como por el sitio histórico de Shahidullah. ^{[ 54 ]} Una carretera de montaña va desde el sitio histórico hasta la ciudad de Sanju en la cuenca del Tarim a través del paso de Sanju . ^{[ 55 ]}

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