Modelos Winross

Winross es un fabricante de maquetas de camiones de metal fundido a presión con sede en Churchville, Nueva York, al oeste de Rochester. La empresa se fundó en 1963 para fabricar maquetas de camiones de la marca White. Winross fue pionera en la fabricación de maquetas promocionales de camiones semirremolque a escala 1/64. ^{[ 1 ]} Los camiones eran conocidos por su amplia variedad de logotipos y anuncios promocionales en sus laterales. Con el tiempo, los camiones se han vuelto más sofisticados y la empresa ha incursionado en la serigrafía para diversos productos.

Incluso en 1970, Winross era conocida como pionera en modelos promocionales de camiones de fundición a presión, cuando estos se fabricaban más comúnmente en Europa. ^{[ 2 ]} Los camiones Winross no se caracterizaban por muchas características, solo por un buen detalle en fundición a presión. Muchos productores posteriores de fundición a presión, como Penjoy y Ertl, eran más similares o más populares, pero Winross fue la primera empresa en los Estados Unidos, y quizás en cualquier lugar, en abrir camino en la fabricación de modelos de camiones de fundición a presión específicamente para la promoción de productos. ^{[ 3 ]} La fórmula de Winross consistía (generalmente) en camiones semirremolque invariablemente a escala 1:64 (aproximadamente 9  pulgadas de largo), ofrecidos como artículos promocionales a diversas empresas. Desde la década de 1960, la "American Highway Series" de Winross celebró algunas marcas básicas de cabinas de camiones con una variedad de diseños, que se ofrecían para la venta al público. Estos diseños fueron los que hicieron famosa a Winross entre los coleccionistas de juguetes y artículos promocionales. Algunos de los primeros diseños especiales se crearon específicamente para Auto Miniatures de (David) Sinclair a principios de la década de 1970. Sinclair también trajo muchas marcas europeas a los EE. UU. por primera vez. ^{[ 4 ]}

Winross, por lo tanto, fue única en varios sentidos. Prácticamente por sí sola, estableció el mercado de modelos promocionales para camiones a escala fabricados exclusivamente en Estados Unidos. Cecil Gibson, un coleccionista en Inglaterra , reconoció la importancia de Winross en el mercado ya en 1970. ^{[ 5 ]} Además, Winross continuó la producción de modelos de metal fundido a presión en Estados Unidos cuando la mayoría de las demás empresas habían sucumbido a los menores costos laborales en otros países. Ertl , Road Champs, Racing Champions , Matchbox , Hot Wheels y otras marcas siguieron su ejemplo en escalas similares, copiando así el liderazgo de Winross, aunque estos modelos se producían en China o el sudeste asiático.

Durante la década de 1970, las cabinas se caracterizaban por su sencillez; eran simples piezas fundidas sin ventanas, interiores ni mucha decoración. ^{[ 2 ]} Una de las cabinas más sencillas era la de techo curvo de White Trucks. Al más puro estilo Winross, carecía de interior y presentaba pocos detalles. Resulta interesante que en la base del modelo estuviera grabada la inscripción: «un JUGUETE de Winross, EE. UU.». Esto habría sido inusual más adelante, ya que los modelos se consideraron artículos promocionales y de colección, más bien para adultos.

Los modelos eran frágiles y el metal se rompía fácilmente. Originalmente solo estaban representados tres o cuatro fabricantes de cabinas diferentes, la mayoría de ellos eran White Trucks. ^{[ 5 ]} Las ruedas también eran de fundición a presión y los neumáticos eran de goma. Los remolques eran un chasis de fundición a presión con piezas planas de metal blando (¿plomo?) insertadas en los laterales del camión después de aplicar diferentes libreas de la compañía. Las puertas traseras dobles del remolque se abrían. Los camiones originales constaban de unas 40 piezas.

Sin embargo, al examinar el sitio web de Winross, se observa que los modelos se han vuelto gradualmente más sofisticados. Los modelos de alrededor de 2010 tienen aproximadamente 100 piezas, mientras que los anteriores tenían alrededor de 60. ^{[ 6 ]} Ahora hay doce cabinas diferentes disponibles con más detalles cromados e iluminación exterior. Como homenaje al pasado de Winross, las cabinas aún no tienen ventanas. Entre Freightliner, International, Kenworth y Ford, todavía se encuentra la cabina sobre el motor de Winross, un diseño genérico que se ha ofrecido durante treinta años.

Durante la década de 1970, los nombres de diversas empresas aparecían serigrafiados en los laterales de los camiones Winross; nunca se utilizaron calcomanías. Algunos ejemplos eran Ryder, McLean Trucking, Roadway, Coca-Cola , Caterpillar, Arkansas Best Freight, Quaker Oats y Goodyear. En ocasiones, también se identificaba la fábrica o planta en cuestión.

David Sinclair fue uno de los primeros coleccionistas y vendedores en los Estados Unidos en introducir muchas marcas europeas de autos y camiones de metal fundido. ^{[ 7 ]} Sinclair fue un ferviente defensor y promotor de Winross. En 1973, Sinclair's Auto Miniatures de Erie, Pensilvania, animó la oferta de artículos coleccionables en los Estados Unidos al encargar nuevas decoraciones en cantidades limitadas de ofertas únicas. Algunas de estas fueron: Epstein Department Stores, Dannon Yogurt, Campbell 66 Express con su camello "Snortin' Norton" que estaba "montando para complacer", y Meadow Gold Milk, entre otros. ^{[ 8 ]} Así, Winross pronto estableció una buena relación con los coleccionistas y apoyó al Winross Collectors' Club of America. ^{[ 9 ]}

Para 2010, se habían producido muchos diseños nuevos según las especificaciones de muchos clientes nuevos. Algunos ejemplos son Allied Van Lines , Price Chopper, Kelly Tires, Sorrento, RPS, Ashland Oil y Clover Farms Milk. Mientras que en la década de 1970 solo estaba disponible un tipo genérico de remolque de caja, ahora Winross fabrica al menos 16 tipos diferentes de remolques y camiones, incluyendo camiones para paquetes, camiones para bebidas, camiones cisterna para productos lácteos, petróleo, criogénicos y propano, un remolque de plataforma, un remolque de mudanzas, un remolque de plataforma baja, doble y triple, y un par de camiones de bastidor recto no articulados. Ocasionalmente, se han fabricado modelos especiales, como el remolque especial de Sunoco de finales de la década de 1950 o la furgoneta de reparto de Charles' Chips.

Según el sitio web oficial, la empresa abandonó todas las ventas minoristas para centrarse exclusivamente en cuentas corporativas en 1978, aunque se muestra abiertamente complacida con las actividades de los coleccionistas y creó una filial llamada «Winross by Mail». El Club de Coleccionistas de Winross, fundado en 1988, aún tiene su sede en Mount Joy, Pensilvania. ^{[ 10 ]}

Winross se fusionó con AMA Screening en 2005 y continúa con sus actividades promocionales, que ahora no se limitan solo a los camiones, sino que incluyen anuncios impresos en una variedad de productos.

• Gibson, Cecil (1970). Vehículos comerciales . Un libro de la serie del Troy Model Club. Londres, Reino Unido: Thomas Nelson and Sons.
• Levine, RF (2009). "David Sinclair al volante". Lake Erie LifeStyle .
• Rixon, Peter (2005). Miller's Collecting Diecast Vehicles . Londres: Mitchell Beazley. ISBN 9781845330309.
• Sinclair, David (1974). "Escala exacta". Exact Scale Quarterly . Vol.  1, n.º  1. Erie, PA: Sinclair's Auto Miniatures.

Notas a pie de página

• Sitio web oficial
• Sitio web oficial del Club de Coleccionistas de Winross
• TruckHobby.com