Herrajes para contraventanas

En sus formas más primitivas, la mayoría de los herrajes eran sencillos y hechos a mano, generalmente con materiales fácilmente disponibles como madera o cuero . Un trozo de cuero que se extendía entre el montante y la jamba, sujeto con clavijas de madera, servía de bisagra para una puerta o contraventana. Las bisagras de madera talladas a mano [1], los pernos ^{deslizantes y los} pestillos se fabricaban a partir de diversos tipos de madera.

Los primeros ejemplos de herramientas de hierro fueron patrocinados por la nobleza . El hierro en sí era caro y un recurso valioso para cualquier reino , y tenía muchos otros usos más valiosos en armas y herramientas .

En el período posterior al Renacimiento, los avances industriales proporcionaron más hierro y las clases emergentes de comerciantes y artesanos dispusieron de dinero para comprar herramientas y herrajes para sus hogares y almacenes. Los ejemplos de herrajes excavados en las colonias de Jamestown y Plymouth del siglo XVII presentaban diseños muy ornamentados, típicos de los que se producían en Inglaterra en aquella época.

En la América colonial , los artículos de ferretería se fabricaban en Inglaterra y se importaban a las colonias. Era ilegal que los colonos produjeran productos manufacturados. Estados Unidos vendía hierro y carbón vegetal a los británicos, quienes utilizaban esas materias primas y su mano de obra local para producir ferretería, que luego vendían en el mercado cautivo de las colonias. Prácticamente toda la ferretería de la época en Nueva York , Filadelfia , Annapolis , Alexandria , Key West o cualquier otro lugar donde pudieran atracar barcos británicos, se fabricaba en Inglaterra. Lejos de los puertos y ciudades donde se concentraba la autoridad británica, se pueden encontrar muchos ejemplos de ferretería de fabricación local. Ejemplos de ferretería alemana , francesa y holandesa aún se conservan en los valles fluviales del interior, las tierras de origen de los primeros colonos . Sin embargo, la ferretería inglesa fue el estándar predominante en la América colonial y sentó las bases para todo lo que evolucionó.

Prácticamente todas las contraventanas en la época colonial se colgaban con bisagras de correa , siguiendo el ejemplo británico. Estas bisagras eran fuertes y seguras. Los marcos de las ventanas se tallaban en una sola pieza de madera maciza en la que se insertaba un robusto pasador. Los rieles de la contraventana solían tener seis u ocho pulgadas de alto, lo que permitía colocar la bisagra de correa a lo largo de casi todo el ancho de la contraventana. Las bisagras se fijaban a las contraventanas con remaches o clavos que se insertaban y se remachaban en el interior de la contraventana cerrada. Las cerraduras de la época seguían el diseño de las bisagras de correa. El cilindro enrollado se sustituyó por un pasador de aproximadamente 1/2 pulgada de diámetro y el doble de la longitud del grosor de la contraventana, montado perpendicularmente a la cara de la cerradura. La cerradura se clavaba o remachaba en el riel de una contraventana , con el pasador colocado a unas dos pulgadas del borde. La contraventana opuesta se perforaba con un agujero para alojar el pasador que sobresalía de la cerradura.

Para cerrar y asegurar la persiana: desde el interior, cierre la persiana con el orificio y luego ciérrela con el pestillo. El pasador de seguridad pasa a través del orificio y el usuario introduce una llave sencilla, similar a un clavo, en el orificio del pasador. La persiana es prácticamente impenetrable desde el exterior.

Los alzapaños de la época colonial eran en su mayoría de origen inglés y muchos eran del estilo «cola de rata». Se observan variaciones, ya que los distintos fabricantes británicos competían por producir un producto más económico. En el interior del país, donde los herreros locales fabricaban sus propios herrajes, se ha constatado una amplia variedad de diseños.

Hacia 1750, las materias primas coloniales llegaron en abundancia a las Islas Británicas y comenzaron a surgir fábricas . Los herrajes antiguos, con sus detalles cincelados y limados, pronto dieron paso a herrajes más económicos, pero igualmente funcionales, de diseño similar pero sin adornos. Las bisagras H y HL son un buen ejemplo de esta transición.

Tras la Revolución Americana , se inventaron máquinas para fabricar tornillos y producir hierro laminado en láminas delgadas. Hacia 1800, los tornillos baratos eran fácilmente accesibles. La tecnología del hierro fundido ya existía desde hacía tiempo; ahora, los tornillos fabricados a máquina permitían montar este tipo de herrajes de forma económica. Durante el período federal (1800-1830) se pueden observar bisagras de tope, pero pronto cayeron en desuso, probablemente debido a su propensión a romperse.

Un cambio más evidente en los herrajes de las persianas se observó en los cerrojos. Empezó a aparecer el cerrojo común con placa deslizante y pestillo. Era más sencillo de fabricar y operar que el anterior cerrojo de correa. Este cerrojo se basaba tanto en los nuevos sujetadores económicos como en la plancha de hierro fácilmente disponible. También requería maquinaria y matrices. Este tipo de cerrojo para persianas se ha fabricado de forma continua desde entonces.

Las bisagras de correa continuaron dominando el mercado de las contraventanas colgantes. Los pasadores de accionamiento comenzaron a ser reemplazados por pasadores similares cortados y montados sobre una pieza de material de chapa delgada, fijados nuevamente con los nuevos tornillos. Este es el precursor del "pasador de placa".

Durante ese mismo período se observaron cambios en la construcción. Se construían estructuras con aberturas en las que se instalaban ventanas prefabricadas . Los primeros ejemplos datan de alrededor de 1810 y utilizaban una variante de la bisagra de correa. En lugar de montar el pivote en la superficie de la estructura, se diseñó una nueva forma. Este pivote era una placa plana de aproximadamente dos pulgadas de alto, con una muesca hasta la mitad de su altura y formando un cilindro hembra. Se perforaban agujeros en el lateral del pivote y se atornillaba directamente al lateral de la ventana antes de su instalación. Las bisagras de correa se modificaron para adaptarse a los nuevos pivotes; la bisagra tenía el mismo ancho que el pivote y una muesca hasta la mitad de su altura. Se soldaba un pasador a la bisagra para que encajara con el pivote hembra. Los ejemplos de este tipo demostraron ser muy duraderos y se utilizaron de forma regular y generalizada hasta la década de 1870.

A menudo, al retirar las contraventanas —generalmente en el siglo XX—, los pasadores de hierro fundido se rompían a ras del borde de la ventana, golpeándose con un martillo. Las contraventanas solían acabar en los sótanos de las casas para servir de depósitos de carbón para la calefacción central recién instalada, o se clavaban en el granero para delimitar pocilgas o corrales para terneros.

Los anclajes de hierro fundido se popularizaron mucho durante el período federal , generalmente montados en brazos que sobresalían de los alféizares de las ventanas. El diseño "Federal Shell" fue el predominante en este período.

El siguiente gran cambio en los herrajes para contraventanas coincidió con la época de la Guerra Civil estadounidense . En las fábricas de todo el país se utilizaban prensas y punzones pesados, y el desarrollo del sistema ferroviario abrió el camino a las zonas del interior para la distribución de los productos. Hasta entonces, el hierro era el material predominante, ya que el acero resultaba caro de producir. Los fabricantes de herrajes no tardaron en aprovechar este nuevo material. Produjeron las primeras bisagras desmontables de tipo "top" y "H" o "Parliament". Fáciles y rápidas de fabricar, y lo suficientemente resistentes para soportar contraventanas pesadas, gozaron de gran popularidad en la nueva construcción de la época.

Hacia 1880 aparecieron los primeros ejemplos de herrajes estilo "Nueva York". Elementos de acero laminado eran ensamblados por mano de obra no calificada en extensas fábricas. Este estilo de herrajes evolucionó hasta convertirse en las numerosas formas importadas que se ven hoy en día. Permitió el montaje superficial de bisagras y la unión de los elementos de madera de las contraventanas, además de posibilitar la fabricación de elementos de ventanas y contraventanas más pequeños y económicos. Por esta época, se vieron los primeros sujetadores de contraventanas estilo "S" producidos comercialmente, fabricados por Stanley Works en Connecticut. Históricamente, la forma "S" es muy difícil de forjar. Stanley forjó los primeros estilos sencillos para el consumo comercial, pero no fue hasta la década de 1930 que comenzaron a estamparlos.

Listones : los elementos horizontales en las contraventanas de tablones y listones. Las bisagras de correa generalmente se montan centradas en los listones. Este es el método de construcción estándar para la mayoría de las puertas de granero.

Montaje a tope : bisagras que se encajan en los laterales de las bisagras; solo el cuerpo de la bisagra es visible cuando la persiana está cerrada.

Marco de la ventana : la madera que rodea la ventana sobre la cual normalmente se monta el pivote.

Las bisagras encajan con los pivotes y se montan en la persiana.

Los pivotes son los pasadores sobre los que giran las bisagras. Por definición, los pivotes se montan en la estructura. Se ofrecen en diversas configuraciones para adaptarse a diferentes situaciones de instalación.

Rieles : en las contraventanas de lamas o paneles en relieve, los rieles son los elementos horizontales de madera que enmarcan la contraventana. El ancho de los rieles es un factor importante a considerar al elegir herrajes de montaje en superficie.

Bisagras visibles : bisagras dispuestas para montarse de forma que sean visibles cuando la persiana está abierta.

Montantes : cuando una persiana es de lamas o de paneles en relieve, los montantes son los elementos verticales del marco. Conocer el ancho de los montantes permite colocar el primer elemento de fijación de las bisagras de correa en su línea media.

Bisagras de superficie : las bisagras que se montan en la parte frontal de la persiana, como las bisagras de correa y las bisagras estilo Nueva York, son algunos ejemplos. Las bisagras son visibles cuando la persiana está cerrada.

Desplazamiento : la dimensión total que la persiana se desplazará hacia afuera al pasar de la posición cerrada a la abierta. El desplazamiento suele ser la distancia desde la cara del marco hasta la superficie más externa de la estructura.

El desplazamiento se logra en los herrajes de la persiana mediante la selección de un pivote diseñado para "separar" la hoja a una distancia determinada; la bisagra de la persiana tiene una curva pronunciada que aleja el cilindro de la cara de la persiana a una distancia que coincide con la separación del pivote.

Al medir el desfase, es fundamental tener en cuenta las irregularidades de la construcción. Dado que las aberturas en ladrillo y piedra rara vez son perfectamente verticales o planas, lo habitual es utilizar la dimensión mayor y dejar un margen de aproximadamente 1,25 cm (½ pulgada). Si el desfase es demasiado pequeño, las contraventanas no se abrirán completamente. Si es demasiado grande, la contraventana funcionará correctamente, pero quedará separada de la pared.

Separación : La separación del pivote es la distancia desde la cara de la ventana hasta el eje central del pivote. La separación de la bisagra es la distancia desde la cara de la ventana hasta el eje central del mecanismo de la bisagra. La suma de la separación del pivote y la separación de la bisagra da como resultado la separación total.

Prácticamente todos los herrajes para contraventanas disponibles en el mercado incluyen un espaciador a juego en la bisagra y el pivote. Esto presupone que la superficie de la contraventana quedará al mismo plano que el marco de la ventana cuando la contraventana esté cerrada.

Los soportes para bisagras y pivotes se pueden fabricar a medida según las necesidades del usuario. Esto facilita la instalación y garantiza el correcto funcionamiento de la persiana.

Apertura : Esta es la medida del movimiento horizontal del borde de la contraventana al abrirse y cerrarse, y varía considerablemente según el tipo de bisagra. Si la apertura es insuficiente, la contraventana abierta cubrirá la moldura de la ventana. Si es excesiva, se verá demasiado ladrillo o revestimiento entre el borde de la contraventana y el marco de la ventana. Una apertura adecuada garantiza que la contraventana enmarque la ventana de forma armoniosa, sin obstruir ni restar protagonismo a los detalles de la misma.

La contraventana se ajusta a las dimensiones de la abertura de mampostería. El pivote se empotra o se monta en la superficie de la estructura. El pasador del pivote se coloca en la esquina exterior de la mampostería. Este sistema se observa en estructuras de ladrillo, especialmente en edificios comerciales de varias plantas construidos después de la Segunda Guerra Mundial. También es común en el sur de Europa, Francia, Italia y Austria, y permite que la contraventana quede prácticamente paralela a la estructura.

Las estructuras europeas suelen estar revestidas de estuco , con un pasador de tipo hincado insertado diagonalmente en la mampostería antes del acabado de estuco. Se puede sustituir el pasador hincado por un pasador de tornillo. Las estructuras de ladrillo pueden emplear un pasador empotrado similar o un pasador de montaje superficial. Las bisagras de correa tipo tormenta son típicas en Europa. Los ejemplos americanos suelen ser cónicos. ^{[ 2 ]}

La contraventana, una vez cerrada, encaja dentro del marco de la ventana. Este era el método más común en las colonias desde Nueva York hacia el sur. Una ventaja es la mayor seguridad, ya que las contraventanas no se pueden levantar de los pivotes cuando están cerradas. Una desventaja es que deben ajustarse con precisión a las dimensiones interiores del marco y el rebaje de la contraventana debe coincidir con su grosor.

Se puede utilizar cualquier bisagra y pivote de montaje superficial, siempre que la carcasa tenga el ancho suficiente para alojar el pivote. La bisagra tiene una separación mínima y el pivote tendría la misma separación. En conjunto, una separación de 2,5 a 3,8 cm (1 a 1,5 pulgadas) mantendrá la persiana a la misma distancia de la estructura y ligeramente no paralela a la pared.

Históricamente, este método se observó en las colonias de Nueva Inglaterra . Prácticamente todas las casas antiguas son estructuras de tablillas con contraventanas instaladas de esta manera. Probablemente se colgaban en el marco para compensar las heladas y el movimiento de las estructuras durante los duros inviernos de Nueva Inglaterra. Las contraventanas simplemente permitían que la casa se moviera y asentara detrás de ellas.

Una bisagra de correa con desplazamiento cero y un pivote angular que se ajuste al grosor de la persiana servirá en todos los casos. La persiana se separa de la cara de la carcasa por el grosor de la persiana más el diámetro del pivote, dejando espacio libre para la esquina de la carcasa. ^{[ 3 ]}

Este estilo es típico de los suburbios de Filadelfia, Pensilvania, incluyendo los condados de Chester, Bucks y Montgomery. La cantidad del desplazamiento requerido se divide equitativamente entre la bisagra y el pivote.