Wilhelm Kleinmann

Wilhelm Otto Max Kleinmann (29 de mayo de 1876 - 16 de agosto de 1945) fue un funcionario ferroviario y político alemán. De 1933 a 1942 fue subdirector general de la Deutsche Reichsbahn y, de 1938 a 1942, secretario de Estado en el Ministerio de Transportes del Reich . Al final de la Segunda Guerra Mundial , fue capturado por las fuerzas soviéticas y se le declaró muerto en cautiverio.

Kleinmann nació en Barmen (actualmente parte de Wuppertal ) en 1876 y estudió ingeniería civil en las Escuelas Técnicas de Charlottenburg y Hannover entre 1896 y 1900. Tras aprobar el examen estatal de director de obras, trabajó de 1904 a 1914 en los Ferrocarriles Estatales Prusianos, en las direcciones ferroviarias de Elberfeld , Estrasburgo y Saarbrücken . Durante la Primera Guerra Mundial , sirvió en el 8.º Batallón de Ingenieros Renanos y fue desplegado en el frente oriental , desde 1916 como jefe de operaciones en la Dirección Militar de Ferrocarriles 9 en Bucarest . Fue condecorado con la Cruz de Hierro de primera y segunda clase. ^{[ 1 ]}

Tras la guerra, Kleinmann, entre 1919 y 1920, estuvo destinado en Moscú y San Petersburgo , y posteriormente en la legación alemana de Vilna, intentando recuperar los materiales ferroviarios abandonados en Lituania y Letonia . En 1920, trabajó primero en la dirección ferroviaria de Kattowitz (actualmente Katowice ) y, tras su traslado a Polonia , a partir de 1922 en la dirección de Oppeln (actualmente Opole ), bajo la dirección de Julius Dorpmüller , quien más tarde se convertiría en director general de la Reichsbahn y ministro de Transportes del Reich . En enero de 1923, Kleinmann asumió la dirección de las operaciones de la Reichsbahn en Essen , y en 1924 fue nombrado director de la misma . En Essen, Kleinmann se relacionó con miembros del Partido Nazi y se convirtió en su representante en materia de transporte. Se unió formalmente al Partido (número de afiliación 663.996) el 1 de octubre de 1931. ^{[ 2 ]}

Tras la toma del poder por los nazis , Kleinmann se convirtió en jefe del equipo directivo del Partido en asuntos de la Reichsbahn en la oficina del viceführer Rudolf Hess , donde actuó como enlace del Partido con la Reichsbahn . También fue nombrado presidente de la dirección de la Reichsbahn en Colonia el 1 de junio de 1933. El 25 de julio, reemplazó a Wilhelm Weirauch como subdirector general de la Reichsbahn bajo el recién nombrado director general Dorpmüller. Asimismo, fue nombrado jefe de seguridad ferroviaria. Se esperaba que la dirección de la Reichsbahn implementara las políticas de Adolf Hitler con respecto al despido de judíos y socialdemócratas , y el nombramiento de nazis leales para ocupar puestos clave. Kleinmann emprendió acciones para purgar la dirección de la Reichsbahn de los empleados considerados poco fiables por el Partido. ^{[ 3 ]}

El 2 de octubre de 1933, Kleinmann fue nombrado miembro fundador de la Academia de Derecho Alemán de Hans Frank . El 28 de octubre de 1936, fue nombrado presidente de la oficina de exámenes para administradores de ingeniería superior. El 12 de febrero de 1937, fue nombrado nuevo Secretario de Estado en el Ministerio de Transportes del Reich y Prusia, tras el nombramiento de Dorpmuller como nuevo ministro. Hermann Göring , Ministro Presidente de Prusia , nombró entonces a Kleinmann miembro del Consejo de Estado prusiano . Al mismo tiempo, fue nombrado miembro del Consejo General del Plan Cuatrienal de Göring y se desempeñó como líder de su grupo de trabajo de transporte. El 30 de enero de 1938, quinto aniversario de la llegada del régimen al poder, Kleinmann recibió la Insignia de Oro del Partido . De 1939 a 1944 fue miembro del Círculo de Amigos del Reichsführer-SS , Heinrich Himmler . En febrero de 1942, la Technische Hochschule Darmstadt le otorgó un doctorado honoris causa en ingeniería. ^{[ 2 ]}

Kleinmann se unió a la Sturmabteilung (SA), la organización paramilitar del Partido , el 22 de septiembre de 1933 con el rango de SA- Standartenführer y fue asignado a la Dirección Suprema de las SA. Ascendió a SA- Oberführer el 5 de junio de 1934 y a SA- Brigadeführer el 20 de abril de 1936. Fue ascendido a SA- Gruppenführer el 1 de mayo de 1937 y a SA- Obergruppenführer el 30 de enero de 1942. Kleinmann también ostentó el rango de NSFK- Gruppenführer en el Cuerpo de Aviadores Nacionalsocialistas desde el 8 de octubre de 1938. ^{[ 2 ]}

Tras el duro invierno de 1941-1942 en el frente ruso , los ferrocarriles alemanes aún no se habían recuperado, y las vías férreas que llegaban hasta la retaguardia de las posiciones alemanas seguían congestionadas por vagones de carga. El transporte del material bélico necesario al frente sufría importantes retrasos. En mayo de 1942, Albert Speer , el recién nombrado Ministro de Armamento y Producción Bélica del Reich , estaba decidido a mejorar la situación y propuso a Hitler sustituir a Kleinmann, de 65 años, por Albert Ganzenmüller , un joven inspector ferroviario de 37 años que recientemente había restablecido con éxito el tráfico ferroviario entre Minsk y Smolensk . Hitler quedó impresionado y accedió al cambio. Dorpmüller quería mantener a Kleinmann en su puesto, pero no fue consultado y se le presentó un hecho consumado . Kleinmann fue relevado de sus cargos el 26 de mayo de 1942 y sustituido por Ganzenmüller. ^{[ 4 ]} Kleinmann fue nombrado entonces Director General de Mitropa , una empresa de catering que gestionaba vagones comedor y coches cama, donde desempeñaría sus funciones durante el resto de la guerra. ^{[ 5 ]}

Al finalizar la guerra en Europa en mayo de 1945, se creyó que Kleinmann había sido capturado en Berlín por el Ejército Rojo y llevado a un campo de internamiento cerca de Posen (actualmente Poznań ). Su esposa lo reportó como desaparecido y posteriormente lo declaró muerto. Se presume que falleció el 16 de agosto de 1945. ^{[ 6 ]}

• Gottwaldt, Alfred; Schulle, Diana (2007). Juden ist die Benutzung von Speisewagen untersagt: Die antijüdische Politik des Reichsverkehrsministeriums zwischen 1933-1945 . Düsseldorf: Hentrich & Hentrich. ISBN 978-3-938-48564-4.
• Klee, Ernst (2007). Das Personenlexikon zum Dritten Reich. La guerra comenzó desde 1945 . Fráncfort del Meno: Fischer-Taschenbuch-Verlag. ISBN 978-3-596-16048-8.
• Lilla, Joaquín (2005). Der Perußische Staatsrat 1921-1933: Ein biographisches Handbuch . Düsseldorf: Droste Verlag. ISBN 978-3-770-05271-4.
• Speer, Albert (1970). Dentro del Tercer Reich . Nueva York: Avon Books. ISBN 978-0-380-00071-5.
• Entrada de Wilhelm Kleinmann en Das Deutsche Führerlexikon 1934-1935

• Recortes de prensa sobre Wilhelm Kleinmann en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW.
• Wilhelm Kleinmann en el catálogo de la Biblioteca Nacional Alemana