Wiener Linien

Wiener Linien (Líneas Vienesas) es la empresa que gestiona la mayor parte de la red de transporte público de la ciudad de Viena , Austria . Forma parte de la corporación municipal Wiener Stadtwerke .

Hasta su descentralización el 11 de junio de 1999, Wiener Linien era Wiener Stadtwerke – Verkehrsbetriebe , una filial administrada directamente por el gobierno de la ciudad de Viena, como lo había sido durante más de cien años. Todavía se encuentra bajo el control de la ciudad como parte de las responsabilidades del administrador municipal de finanzas, economía, trabajo, asuntos internacionales y Wiener Stadtwerke, actualmente Peter Hanke .

En 2009, Wiener Linien empleaba a aproximadamente 8.000 personas y prestaba servicio a unos 812 millones de pasajeros. El número de usuarios ha aumentado desde la década de 1970 y ahora supera en aproximadamente 60 millones el de 2005. El número de abonados anuales ha alcanzado un nuevo récord de 334.577, de los cuales aproximadamente un tercio son personas mayores. El 24% de todos los pasajeros son escolares. Las ventas aumentaron ligeramente en 2004 hasta los 345,2 € . Según las encuestas, el 36% de todos los viajes en Viena se realizan en transporte público, lo que sitúa a la ciudad en primer lugar en Europa. Desde 2012, Wiener Linien también ha sido pionera en el concepto del billete de 365 euros , válido en este caso dentro de la Kernzone Wien des Verkehrsverbund Ost-Region (Zona Central de Viena de la Asociación de Transporte de la Región Este) para el público en general. ^{[ 10 ]}

Los pasajeros están representados por un Consejo Asesor de Pasajeros y pueden hacer sugerencias para mejoras. Los miembros del Consejo cumplen mandatos de cuatro años. ^{[ 11 ]}

Wiener Linien opera rutas de autobús y tranvía ( Straßenbahn ) en superficie, así como líneas de metro ( Vienna U-Bahn ) parcial o totalmente subterráneas.

La red de metro (U-Bahn) se está expandiendo de forma constante, al igual que, en menor medida, las rutas de autobús, especialmente en las zonas periféricas de la ciudad. El número de usuarios del metro también está creciendo notablemente, pero, por el contrario, el número de usuarios del tranvía es ligeramente inferior y se ha producido una reducción en el kilometraje de los tranvías en los últimos años (de 231,4 km (143,8 millas) en 2004 a 227,3 km (141,2 millas) en 2007).    

A partir de 2023, Wiener Linien operaba:

• Cinco líneas de metro con una longitud total de 83,0 km (51,6 millas) ( 83,9 km (52,1 millas) de longitud operativa, 253,1 km (157,3 millas) de longitud total de vía) y 352,4 millones de pasajeros.      
• 28 líneas de tranvía con una longitud de línea de 222,7 km (138,4 millas) ( 229,8 km (142,8 millas) de longitud operativa, 419,0 km (260,4 millas) de longitud total de vía) y 273,4 millones de pasajeros.      
• 134 líneas de autobús (incluidas las nocturnas y las de demanda) con una longitud de línea de 885,8 km (550,4 millas) y 166,2 millones de pasajeros ^{[ 12 ].}  

The system is supplemented by 26 bus routes operated by subcontractors who also operate their own routes in and around Vienna. In addition there are 7 routes of Demand responsive transport. Wiener Linien services also connect to mainline ÖBB trains and the Vienna S-Bahn.

Most daytime services run between 5:00 am and 0:30 am. During rush hours, many routes run at intervals of two to five minutes; during evening hours, the U-Bahn runs at 7 and a half minute intervals while trams and buses run every ten to 15 minutes. Between 0:30 and 5:00 am night buses substitute daytime services, running at intervals of 30 minutes (excluding the lines N8, N25, N60 and N66 which run every 15 minutes since July 2020). Following a February 2010 plebiscite, nighttime U-Bahn service has been installed on weekends in 15-minute-intervals.^[13][14]

Wiener Linien fares are integrated into the VOR (Verkehrsverbund Ost-Region, East Region Transportation Association); their routes all lie within its core zone (Zone 100). Schoolchildren, students, the unemployed, and pensioners are served at significantly reduced prices.

U-Bahn

The Vienna U-Bahn has existed under this name since 1976, when the stretch of the 1898–1901 Vienna Stadtbahn (Vienna Metropolitan Railway) between Heiligenstadt and Friedensbrücke stations was experimentally adapted and placed in operation as Line U4. The construction of a metro in Vienna had been preceded by decades of political debate, since the Social Democratic majority in Vienna had initially preferred other modes of transit. The first stretch of newly constructed U-Bahn rail was placed in operation in 1978 (U1 from Reumannplatz to Karlsplatz). The Vienna U-Bahn system currently consists of five lines, is 83.3 km (51.8 mi) long and has 109 stations:

• Oberlaa–Leopoldau (extension southwards from Reumannplatz to Oberlaa opened in September 2017)^[15]
• Seestadt–Karlsplatz (expansion eastwards from Stadion to Aspernstraße opened in October 2010; further extension from Aspernstraße to Seestadt opened in October 2013)^[16]
• Ottakring–Simmering
• Hütteldorf–Heiligenstadt (expansion from Hütteldorf westwards under discussion)
• Siebenhirten-Floridsdorf (expansion from Floridsdorf northwards under discussion)

A partir de 2024, se construirá una sexta línea de metro que sustituirá a la actual desde Karlsplatz hasta Rathaus, continuando luego hasta una nueva estación, "Frankhplatz". Está previsto que la nueva línea abra sus puertas en 2026. Desde 2026 hasta 2030, ambas líneas prestarán servicio en la ruta entre Rathaus y Karlsplatz. Actualmente se está construyendo una ampliación de la línea hasta Matzleinsdofer Platz a través de Neubaugasse, Pilgramgasse y Reinprechtsdorfer Straße, que se bifurca de la ruta actual en Rathaus, y cuya apertura está prevista para 2030. Tras la construcción de esta ampliación, la línea será sustituida por la línea entre Rathaus y Karlsplatz. En la segunda fase de construcción, se ampliará aún más hasta Wienerberg y se extenderá hasta Hernals a través de Michelbeuern-AKH. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

autobuses

El Ayuntamiento de Viena gestiona líneas de autobús desde la década de 1920; su importancia aumentó tras el incremento de la demanda de conexiones de transporte debido al desarrollo de las zonas suburbanas y después de que muchas líneas de tranvía en zonas densamente pobladas fueran sustituidas por el servicio de autobuses.

Actualmente, aproximadamente 700 autobuses operan en 134 rutas (incluidas las nocturnas) con una longitud total de aproximadamente 885,5 km (550,2 millas) , transportando a unos 166 millones de pasajeros al año. Las rutas de autobús de Vienna Linien se identifican con la letra A (de Autobus ) o la letra B (de Bus ) para distinguirlas fácilmente de las rutas de tranvía. Alrededor del 55 % de las rutas de autobús diurnas son operadas por subcontratistas en nombre de Wiener Linien.   

En 2005, Wiener Linien recibió el premio al Gran Hermano negativo en la categoría de Elección del Público debido a la vigilancia por cámara. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

• Sitio web oficial
• Viajes en tranvía: Wiener Linien
• Wiener Linien Fanpage : noticias, foro, galería de fotos (en alemán)
• Un recorrido en tranvía número 1 por Viena, Austria (Vídeo del recorrido por la circunvalación de Viena)

48°11′23″N 16°24′52″E / 48.18972°N 16.41444°E / 48.18972; 16.41444