Escalda occidental

El Escalda Occidental ( holandés : Westerschelde [ ˌʋɛs.tərˈsxɛl.də ]^ⓘ ), en la provincia deZelandaen el suroeste de losPaíses Bajos, es elestuariodelEscalda. Este río tuvo en el pasado varios estuarios, pero los demás están ahora desconectados del Escalda, dejando al Escalda Occidental como su única ruta directa al mar. El Escalda Occidental es una importante ruta marítima hacia elpuerto de Amberes,Bélgica. A diferencia deldel Escalda Oriental, no se pudo aislar del mar mediante una presa como parte de lasObras del Delta. En su lugar, se han elevado y reforzado los diques que lo rodean. ^{[ 2 ]}

A lo largo de los años, muchos barcos se han hundido en el Escalda Occidental. Tras un acuerdo entre los gobiernos neerlandés y belga en 1995, muchos de los restos de naufragios se han retirado para mejorar el acceso marítimo a Amberes. Se esperaba que los últimos 38 naufragios del canal de navegación se retiraran durante 2003. El naufragio más grande, que se retiró en junio de 2003, fue el del Alan-A-Dale , de 131 metros (430 pies) de eslora , hundido en diciembre de 1944 durante la Segunda Guerra Mundial por un minisubmarino alemán Biber . ^{[ 3 ]} 

El Escalda Occidental fue liberado de la ocupación alemana en octubre y noviembre de 1944 por el Primer Ejército Canadiense durante la Batalla del Escalda .

Recientemente, en el Escalda Occidental se ha estado explorando el concepto de "wisselpolders" ^{[ 4 ] [ 5 ]} o "polders de intercambio", una estrategia para mejorar la sedimentación , con el fin de compensar la pérdida de tierras , aumentar la seguridad ante inundaciones y crear nuevas tierras. Un ejemplo es el proyecto Perkpolder. ^{[ 6 ]}

A mediados de marzo de 2003, se inauguró el túnel del Escalda Occidental, de 6,6 kilómetros (4,1 millas) de longitud , que discurre bajo el río Escalda Occidental, desde Ellewoutsdijk, en el municipio de Borsele ( Zuid-Beveland ), hasta Terneuzen , en Flandes zelandés . Es el túnel de carretera más largo de los Países Bajos. El peaje (2012) es de 5 € para coches y 2,50 € para motocicletas . Antes de 2011, la tarifa para motocicletas era la misma que para coches, pero se redujo tras las protestas. La única estación de peaje para ambos sentidos se encuentra en la margen norte. No se permite el acceso a peatones, ciclistas ni conductores de ciclomotores al túnel, por lo que deben atravesarlo en autobús. 

Los transbordadores de dos pisos que prestaban servicio en las dos travesías del Escalda Occidental hasta 2003 fueron vendidos a empresas italianas. El Queen Beatrix (renombrado Tremestieri ) y el Prince Johan Friso (renombrado Acciarello ) fueron adaptados para la travesía entre Messina y Villa San Giovanni, en la península italiana.

Con la apertura del túnel de carretera, el ferry Breskens - Vlissingen quedó restringido a peatones y ciclistas. Es operado por Westerschelde Ferry BV, una filial de la provincia de Zelanda . Inicialmente, el servicio utilizaba antiguos transbordadores de coches, pero desde el 2 de mayo de 2004 emplea dos " cascos gemelos de pequeña superficie de flotación " (tipo catamarán ), construidos en el Royal Schelde Group en Vlissingen (Flushing), y llamados Prins Willem Alexander y Prinses Máxima .

Río arriba, el servicio de ferry Kruiningen -Perkpolder fue suspendido sin ser reemplazado.

• Escalda oriental
• Zeeschelde

• Ferry archivado el 29 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
• Túnel archivado el 31 de enero de 2004 en Wayback Machine.
• Ferry y túnel (en neerlandés, pdf, 1 MB)

51°24′N 3°43′E / 51.400°N 3.717°E / 51.400; 3.717