Hispanopedia WikiUn sensor de agua en el combustible , o sensor WiF , es un sensor electrónico que indica la presencia de agua en el combustible . Se instala en un filtro de combustible . Cuando el nivel de agua en el separador de agua alcanza el nivel de advertencia, el sensor WiF envía una señal eléctrica a la ECU o al tablero (luz). [ 1 ] El sensor WiF se usa frecuentemente en motores common rail para evitar daños en los inyectores de combustible . [ 2 ]
El sensor WiF utiliza la diferencia de conductividad eléctrica del agua en comparación con el diésel y la gasolina para determinar la presencia de agua. El sensor WiF puede constar de dos electrodos que leen el nivel de resistencia en el fluido o entre tierra y el electrodo. [ 3 ]
Los sensores WiF de primera generación utilizan una resina de encapsulado para aislar el circuito electrónico, mientras que la última generación de sensores WiF (el sensor WS3 con tecnología de montaje en superficie ) se fabrican sin fugas mediante un innovador proceso de co-moldeo.
La última generación de sensores WiF presenta una alta resistencia a las vibraciones y a los ciclos de fluctuación térmica.
El principal diseñador y fabricante de WiF para automóviles es SMP Poland.
Referencias
- ↑ "Sensores/Sensor de agua en el combustible (WIF Sensor) – KLM Performance" . klmperformance.com . Consultado el 23/11/2019 .
- ↑ Parlatore, Bill (6 de mayo de 2013). "Down The Rabbit Hole: Finding Water In A Fuel Tank" . PassageMaker . Recuperado el 23 de noviembre de 2019 .
- ↑ "Hoja de datos del sensor de agua en el combustible para automóviles Littelfuse" . LittelFuse . 2018. Consultado el 15 de mayo de 2025 .
- autopartes
- Piezas de repuesto para automóviles