Warren Bolster

Warren Edward Bolster (11 de junio de 1947 en Arlington, Virginia - 6 de septiembre de 2006 en Mokuleia, Hawaii ) ^[1] fue un fotógrafo de skate estadounidense durante el renacimiento del skate a mediados de la década de 1970 .

Fue responsable de revivir la revista Skateboarder , considerada "la biblia" de las revistas de skate , y su fotoperiodismo sobre skate ayudó a popularizar y definir el deporte sobre ruedas durante su explosivo renacimiento en la década de 1970. Más adelante en su carrera, se convirtió en un consumado fotógrafo de tablas de surf en Hawái.

Su padre era un funcionario del servicio exterior de los EE. UU. y viajó mucho como diplomático . Bolster se mudó con sus padres y su hermana a Sydney, Australia en 1963 cuando su padre fue nombrado Cónsul General de los EE. UU. Asistió al Scots College. Fue aquí donde aprendió a hacer surf y skate por primera vez, en South Bondi en 1965. Se destacó por conducir un Ford Galaxie sin pilares cargado de tablas de surf por las playas de Sydney en busca de buenas olas. Este automóvil tenía placas consulares, lo que significaba que los cobradores de peaje en el Puente del Puerto de Sydney estaban obligados a saludar al pasar sin cargo, para el deleite de todos los surfistas amontonados en el interior.

Bolster se interesó por las cámaras y la fotografía desde muy pequeño, sobre todo gracias a las presentaciones periódicas de diapositivas de las vacaciones familiares que hacían sus padres y a las numerosas cámaras usadas que le regalaron.

En 1967, se mudó a Cocoa Beach, Florida , asistió al Brevard Community College y se ganó la reputación de ser uno de los mejores surfistas del estado. También comenzó a fotografiar el surf mientras estaba en Florida.

En 1970, Bolster había emigrado a San Diego y fabricaba patinetas a partir de esquís acuáticos viejos para asegurarse de que hubiera "una alternativa similar a una tabla de surf para los pocos días en los que no había olas", recordó más tarde.

En 1972, comenzó a publicar en Surfer Magazine y se convirtió en editor asociado de la misma , de 1976 a 1977. Durante su tiempo en Surfer Magazine , Steve Pezman, en ese momento editor y director de Surfer , le encomendó la tarea de resucitar la revista Skateboarder . Skateboarder Magazine había publicado solo cuatro números trimestrales en 1964-65, y luego dejó de publicarse. Cuando la locura por el skate disminuyó, la revista se abandonó debido a las bajas ventas.

En 1976, con la llegada de la revolución de las ruedas de uretano en el skateboarding, que proporcionaba mayor tracción y velocidad, Bolster tuvo seis meses para que la revista Skateboarder volviera a funcionar. Como editor asociado, se asoció con Kurt Ledterman, el otro editor asociado de Surfer Magazine . El secretario Chris Maxwell (apodado Max Criswell por Kurt) fue el último miembro de un trío que se convertiría en los creadores de Skateboarder Magazine .

En el ámbito fotográfico, Bolster fue uno de los primeros en utilizar lentes de ojo de pez, secuencias con motor y flashes para documentar la cultura del skate en California. Por ejemplo, la técnica y el juego de pies de Ty Page , multifacéticos y rápidos, eran increíbles. Después de intentar fotografiar su juego de pies muchas veces, Bolster se vio obligado a comprar una nueva cámara de alta velocidad de 3.000 dólares para captarlo en película y publicarla en los números de agosto y septiembre de 1977 de la revista Skateboarder . El skater profesional superestrella Tony Hawk dijo que la revista era la única que valía la pena leer en ese momento. "Las imágenes siempre eran de ensueño y me dejaban lleno de incredulidad... Si no fuera por SkateBoarder, nunca me habría dado cuenta de lo que era realmente posible en mi tabla de cuatro ruedas", dijo Hawk en el libro The Legacy of Warren Bolster: Master of Skateboard Photography .

Bolster siguió siendo fotógrafo de la revista Surfer hasta 1992.

En 1978 se mudó a Hawái, donde se estableció como un fotógrafo de surf freelance consumado y con muchos trabajos publicados . Bolster estaba constantemente en busca de nuevos ángulos, disparando desde helicópteros y, a menudo, utilizando una cámara montada en la cubierta para obtener fotos espectaculares desde atrás del surfista o desde delante de la tabla del surfista. Sin embargo, para los no surfistas, una de las imágenes más conocidas de Bolster es la ola ininterrumpida que formó la imagen de portada del clásico álbum de shoegazing de Ride , Nowhere .

Como fotógrafo independiente, Bolster a menudo tenía problemas económicos entre un trabajo y otro. Era conocido por acercarse peligrosamente a la acción que estaba fotografiando, a menudo chocando con sus sujetos o con sus plataformas a toda velocidad. Había soportado al menos una docena de cirugías y muchos huesos rotos mientras participaba y documentaba actividades de surf. Como resultado, Bolster luchó contra el dolor crónico y la adicción a un analgésico.

"Casi me destruí a mí mismo para darle una vida más grande al deporte", escribió en The Legacy of Warren Bolster: Master of Skateboard Photography , un libro de 2004.

También sufrió largos episodios de depresión. Sin embargo, a pesar de sus problemas de salud, Bolster se mantuvo a la vanguardia de la fotografía de surf.

Nueve días antes de su muerte, Bolster resultó herido cuando su coche fue chocado por detrás en una grave colisión. Murió a los 59 años el 6 de septiembre de 2006, a causa de una herida de bala autoinfligida.

Stacy Peralta , cineasta, presentó el trabajo de Bolster en Riding Giants (2004) y Dogtown and Z-Boys (2001).

La hermana de Bolster, Janet Barnes Tramonte, fue asistente administrativa del Presidente del Tribunal Supremo de los Estados Unidos, William Rehnquist, durante muchos años.

• Gesmer, Daniel (2004) El legado de Warren Bolster: maestro de la fotografía de patinetas
• Marcus, Ben (2006) El mundo del surf pierde una leyenda: Warren Bolster - obituario 1947-2006

• Fotografías varias de Warren Bolster
• Sesión de fotos de surf de Warren Bolster
• Obituario de la revista Surfer
• Obituario de la revista Skateboarder
• Sitio web personal