Articulo de referencia

Wang Chuanfu

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Wang Chuanfu ( chino :王传福; nacido el 8 de abril de 1966) es un químico chino, empresario multimillonario y fundador, presidente y director ejecutivo de la empresa BYD .

Wang nació en Anhui en el seno de una familia campesina humilde. Estudió metalurgia y obtuvo una licenciatura y una maestría . Tras dirigir brevemente una empresa de baterías, fundó BYD en 1995 con un préstamo de su primo. BYD creció rápidamente y entró en la industria automotriz en 2003.

BYD Company es actualmente el mayor fabricante mundial de baterías para teléfonos móviles, y su filial, BYD Auto, es el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos enchufables . [ 1 ]

Primeros años de vida

Wang nació en el condado de Wuwei , Anhui, en el seno de una familia campesina pobre con ocho hijos. Tras la muerte de sus padres, fue criado por su hermano y hermana mayores mientras cursaba la escuela secundaria. [ 2 ]

Tras graduarse en la escuela secundaria, estudió química física metalúrgica en la entonces Universidad Industrial Central del Sur (actualmente Universidad Central del Sur ) y se graduó en 1987. [ 3 ] Posteriormente, obtuvo una maestría en 1990 del Instituto General de Investigación de Metales No Ferrosos de Beijing (actualmente Grupo GRINM). [ 4 ]

Carrera

La primera tarjeta de empleado de BYD, emitida a Wang Chuanfu en 1995, con el número de empleado 00001.

En 1993, el Instituto General de Investigación de Metales No Ferrosos de Beijing fundó una empresa de baterías llamada BAK Battery Co., Ltd. en Shenzhen . Dado el historial académico de Wang en campos de investigación relacionados, fue nombrado gerente general. Durante su gestión, adquirió experiencia en administración de empresas y fabricación de baterías. [ 5 ]

Al ver una oportunidad de mercado en los teléfonos móviles y anticipando los cambios en la industria a medida que Japón eliminaba gradualmente las baterías de níquel-cadmio , Wang Chuanfu decidió dejar BAK Battery en 1995 y fundó su propia empresa, BYD Company, en las afueras de Shenzhen . [ 4 ] A los 29 años, fundó la empresa con su primo Lu Xiangyang , quien le prestó 250 000 yuanes chinos. [ 6 ]

En septiembre de 2008, Berkshire Hathaway Inc. de Warren Buffett , a través de MidAmerican Energy Holdings , invirtió aproximadamente US$230 millones por una participación del 9,89% [ 7 ] de BYD a HK$ 8/ acción . [ 8 ] Buffett atribuyó esta inversión a Charlie Munger , vicepresidente de Berkshire, quien vio el potencial de la compañía. [ 9 ] Munger agradeció a Li Lu , fundador de la gestora de activos Himalaya Capital, con sede en Seattle, por haberle presentado a BYD y a Wang. Munger habló con admiración de Wang, diciendo que provenía de una familia pobre pero que ascendió gracias a su arduo trabajo y talento. [ 10 ] Munger también llamó a Wang un "genio" y un "adicto al trabajo". [ 11 ] 

A principios de 2009, según los informes, su fortuna ascendía a 3400 millones de dólares estadounidenses, lo que lo situaba en el puesto 408 de la Lista Global de Ricos de Hurun Report de 2014. [ 12 ] A finales de 2009, su patrimonio neto creció hasta alcanzar los 5100 millones de dólares y fue coronado como el hombre más rico de China en el Hurun Report . Esto se debió en gran medida a un aumento de cinco veces en el valor de su empresa después de que Berkshire Hathaway comprara 225 millones de nuevas acciones de BYD en 2008. [ 13 ]

En 2008, Wang Chuanfu estableció como objetivo que BYD se convirtiera en líder del mercado automotriz chino para 2015 y en el mayor fabricante de automóviles a nivel mundial para 2025. [ 14 ] Afirmó que los vehículos eléctricos servirían como un "trampolín" para que BYD omitiera el desarrollo de vehículos con motor de combustión interna y facilitara la entrada de la compañía a los mercados internacionales. [ 15 ]

Entre 2017 y 2019, BYD se vio gravemente afectada por la reducción de los subsidios gubernamentales para vehículos eléctricos. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] Esto provocó una desaceleración significativa en el volumen de ventas y la cuota de mercado, con una fuerte caída en el beneficio neto durante tres años consecutivos. Wang recordó que este fue el "momento más oscuro" de la empresa, y que en ese momento, el objetivo principal de la compañía era simplemente "sobrevivir". [ 19 ]

En noviembre de 2021, Forbes informó que la fortuna de Wang había aumentado a 23.500 millones de dólares, convirtiéndolo en la decimocuarta persona más rica de China; esto se debió a que el precio de las acciones de BYD se duplicó con respecto al año anterior. [ 20 ]

Wang afirma dedicar entre el 60 y el 70 % de su tiempo al desarrollo de tecnología y productos . [ 21 ] A menudo implementa pequeños cambios de diseño para eludir las patentes existentes . En una ocasión, comentó que las patentes son estáticas, afirmando: «Al desarrollar un nuevo producto, el 60 % proviene de la literatura existente, el 30 % del análisis de muestras y otro 5 % de materias primas y otros factores externos. Nuestra propia investigación original representa solo alrededor del 5 %». [ 22 ]

Política

Wang Chuanfu es miembro del Partido Comunista Chino (PCCh). [ 23 ] [ 24 ]

En febrero de 2025, Wang estuvo entre los líderes del sector tecnológico que se reunieron con el Secretario General del PCCh, Xi Jinping, en el Gran Salón del Pueblo . [ 25 ] Junto con Ren Zhengfei , Wang se sentó directamente frente a Xi, en asientos que honraban las contribuciones de sus respectivas empresas como campeonas nacionales . [ 25 ]

Vida personal

Wang está casado y vive en Shenzhen. [ 26 ]

Referencias

  1. "Wang Chuanfu: Construyendo sueños eléctricos en China" . CNN. 29 de septiembre de 2009. Archivado del original el 28 de agosto de 2009. Consultado el 29 de septiembre de 2009 .
  2. Gunther, Marc (13 de abril de 2009). "Warren Buffett toma el mando" . Fortune After. Archivado del original el 14 de abril de 2009. Recuperado el 13 de abril de 2009 .
  3. ^ "中国首富王传福长沙4年笑与泪 毕业于中南大学-中南大学新闻网门户网站" .中南大学新闻网门户网站(en chino) . Consultado el 6 de mayo de 2024 .
  4. 1 2 "Las estrellas de Asia: Wang Chuanfu" . BusinessWeek. 9 de junio de 2003. Archivado del original el 19 de junio de 2003. Consultado el 13 de abril de 2009 .
  5. ^ "传奇的缔造者 ——记比亚迪董事局主席兼总裁王传福-中南大学教育基金会" . csuef.csu.edu.cn . Consultado el 5 de abril de 2025 .
  6. "Wang Chuanfu: Construyendo sueños eléctricos en China" . CNN. 29 de septiembre de 2009. Archivado del original el 28 de agosto de 2009. Consultado el 29 de septiembre de 2009 .
  7. Diseñador de automóviles ve las ruedas de China . Comunicado de prensa de BYD sobre vehículos eléctricos , 12 de mayo de 2009.
  8. Chiu, Joanne; Leung, Alison (29 de septiembre de 2008). "El respaldo de Buffett a BYD dispara las acciones" . Reuters . Archivado del original el 7 de febrero de 2009. Consultado el 3 de mayo de 2009 .
  9. «Berkshire Hathaway vende acciones por valor de 39,8 millones de dólares en la empresa china BYD» . The Economic Times . 17 de junio de 2024. ISSN 0013-0389 . Archivado del original el 29 de julio de 2024. Consultado el 23 de junio de 2024 . 
  10. "Berkshire Hathaway, de Warren Buffett, está obteniendo ganancias de la compañía, lo que Munger calificó de "un maldito milagro"." . www.varchev.com . 1 de julio de 2024 . Consultado el 6 de abril de 2025 .
  11. Li, Yun (15 de febrero de 2023). "Charlie Munger dice que BYD está tan por delante de Tesla en China que 'es casi ridículo'"." . CNBC . Consultado el 6 de abril de 2025 .
  12. "Wang Chuanfu" . Hurun. Archivado del original el 14 de mayo de 2017. Recuperado el 13 de abril de 2009 .
  13. "Wang Chuanfu de BYD encabeza la lista de los más ricos de China tras el respaldo de Buffett" . Bloomberg. 29 de septiembre de 2009. Consultado el 29 de septiembre de 2009 .
  14. "王传福:"两个第一"的目标不是凭空捏造-搜狐汽车" [ Wang Chuanfu: Los objetivos de los "dos primeros" no se fabrican de la nada ] . Auto Sohu . 18 de diciembre de 2008 . Consultado el 24 de abril de 2024 .
  15. "王传福:比亚迪将直接跨越到电动汽车-搜狐汽车" [ Wang Chuanfu: BYD saltará directamente a los vehículos eléctricos ] . Auto Sohu . 20 de octubre de 2008 . Consultado el 24 de abril de 2024 .
  16. Kawase, Kenji (24 de abril de 2019). "Para algunas empresas chinas, los generosos subsidios estatales compensan las pérdidas" . Nikkei Asian Review . Archivado del original el 17 de abril de 2020. Consultado el 6 de febrero de 2024 .
  17. Huang, Echo (29 de agosto de 2018). "Lo peor aún no ha terminado para BYD" . Quartz . Consultado el 6 de febrero de 2024 .
  18. Huang, Echo (7 de agosto de 2019). "El recorte de subsidios de Beijing está empezando a perjudicar a la mayor empresa de coches eléctricos de China" . Quartz . Consultado el 6 de febrero de 2024 .
  19. ^ "回顾创业艰辛几度哽咽,比亚迪王传福:"真的差点就走不下去了"" [ Al recordar las dificultades de iniciar un negocio, se emocionó varias veces. BYD Wang Chuanfu dijo: "Casi no pude continuar." ] . m.yicai.com . 8 de septiembre de 2023 . Consultado el 13 de diciembre de 2023 .
  20. Flannery, Russell. "El aumento de las acciones y las ventas incrementa la riqueza del director ejecutivo del fabricante chino de vehículos eléctricos BYD" . Forbes . Archivado del original el 7 de noviembre de 2021. Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
  21. "Wang Chuanfu: Un nombre que todos en Occidente deberían conocer" . Interconnected . 8 de febrero de 2024. Consultado el 5 de abril de 2025 .
  22. ^ sina_mobile (28 de enero de 2021). "老婆、表哥齐套现 6000亿比亚迪麻烦大了" . finanzas.sina.cn . Consultado el 5 de abril de 2025 .
  23. He, Laura (17 de julio de 2020). "Una prohibición de viaje en EE. UU. impediría la entrada a Estados Unidos a los principales empresarios multimillonarios de China" . CNN . Archivado del original el 17 de junio de 2021. Consultado el 25 de enero de 2024 .
  24. Brendan, Scott (7 de marzo de 2017). "La pompa y la política del Congreso Anual de China" . Bloomberg News . Archivado del original el 11 de noviembre de 2020. Consultado el 25 de enero de 2024 .
  25. 1 2 "Xi de China celebra una inusual reunión con líderes empresariales en medio de la rivalidad tecnológica con Estados Unidos" . Reuters . 17 de febrero de 2025.
  26. "Perfil de Forbes: Wang Chuanfu" . Forbes . Archivado del original el 27 de octubre de 2022. Consultado el 26 de enero de 2021 .