AG Vulcan Stettin

Gustav Bauer, director de la sección de motores marinos, supervisó el trabajo de Hermann Föttinger en el transmisor hidráulico Fottinger conocido como acoplamiento Vulcan y Vulcan Drive o acoplamiento de fluido . En 1924, Hermann Rieseler de Vulcan inventó una de las primeras transmisiones automáticas , que tenía una caja de cambios planetaria de dos velocidades , convertidor de par y embrague de bloqueo ; nunca entró en producción. ^{[ 2 ]} (La menos sofisticada Hydra-Matic , que usaba un acoplamiento de fluido simple, era una opción disponible en los Oldsmobile en 1940.) ^{[ 2 ]} El acoplamiento original desarrollado posteriormente en colaboración con Harold Sinclair de Fluidrive Engineering de Isleworth para Daimler de Coventry y combinado con una caja de cambios epicicloidal de control manual entró en producción en Inglaterra en 1929. ^{[ 3 ]}

En 1928, Vulcan Stettin quebró y vendió su astillero de Hamburgo en 1930. La AG Vulcan Stettin había cerrado sus puertas.

En 1939 se fundó una nueva compañía, también llamada Vulcan, en el emplazamiento del antiguo astillero Stettin. En los años siguientes se iniciaron 34 construcciones, incluyendo 18 submarinos tipo VII C. Sin embargo, debido a la guerra, solo se pudieron botar y completar unos pocos buques. Entre ellos se encontraban dos submarinos, pero solo uno de ellos ( U-901 ) llegó a estar en servicio, mientras que el segundo ( U-902 ) fue destruido por ataques aéreos aliados. Durante la guerra, el astillero explotó a trabajadores esclavos y contaba con su propio campo de prisioneros, parte de los cuales participaron en la resistencia antinazi, saboteando con éxito varios buques en construcción. ^{[ 4 ] [ 5 ]} La resistencia polaca también llevó a cabo labores de espionaje contra la compañía. ^{[ 6 ]}

Tras la Segunda Guerra Mundial, los trabajadores esclavizados fueron liberados y el astillero fue finalmente nacionalizado por el gobierno polaco, iniciándose así la construcción del nuevo astillero de Szczecin en ese emplazamiento. El astillero de Szczecin bautizó uno de sus muelles como "Wulkan" y dos de sus gradas como "Wulkan 1" y "Wulkan Nowa".

• 1851, Construcción n.º 1, Vapor de ruedas Die Dievenow , primer barco construido
• 1873, CNo. 66, SMS Preussen , primer buque de guerra acorazado construido.
• 1877, CNo. 74, SMS Sachsen  , buque de guerra acorazado
• 1879, barco de vapor ruso Askold  para la compañía naviera de los mares Don, Azov y Negro con sus afluentes ( ruso : Общество пароходства по Дону, Азовскому и Черному морям с их притоками ). Después de 1886 perteneció a la Compañía Rusa de Navegación y Comercio a Vapor ^{[ 7 ]}
• 1880, Corvette Olga
• 1881-1882, Dingyuan y Zhenyuan para la Armada china
• 1887, crucero protegido de la clase Irene SMS Irene  para la Kaiserliche Marine (Armada Imperial Alemana); desguazado en 1922
• 1889, Scandia Hamburg America Line, transatlántico, vendido al Departamento de Intendencia del Ejército de los EE. UU. en 1898, sirvió como transporte del Ejército de los EE. UU. Warren hasta 1922, vendido, incendiado y hundido en Shanghái en 1924.
• 1891, acorazado de la clase Brandenburg SMS Brandenburg para Kaiserliche Marine, vendido en 1910 a la Armada Otomana. 
• 1892, Aviso y el yate imperial SMY Hohenzollern  para el káiser Guillermo II ; 1923 desguazado
• El Kaiser Wilhelm der Grosse , un transatlántico de la clase Kaiser de 4 chimeneas construido en 1897, ganó la Cinta Azul en 1898.
• 1897, barco de pasajeros Königin Luise para Norddeutscher Lloyd (NDL), 1935 desmantelado
• 1897–1899, grandes cruceros de la clase Victoria Louise , SMS Hertha  y SMS Hansa 
• 1899, vapor König Albert para NDL, 1926 disuelto
• 1901, acorazado pre-dreadnought SMS Mecklenburg  para Kaiserliche Marine
• 1900, barco de pasajeros Deutschland
• 1902, transatlántico de la clase Kaiser de 4 chimeneas Kaiser Wilhelm II
• 1902, acorazado pre-dreadnought SMS Preussen  para Kaiserliche Marine
• 1903, Torpedero SMS Eber 
• 1903-1904, crucero clase Bremen SMS Hamburg y SMS Lübeck para Kaiserliche Marine  
• 1905, acorazado SMS Pommern, clase anterior al acorazado Deutschland , para Kaiserliche Marine; hundido en la batalla de Jütland en junio de 1916 
• 1906, barco de pasajeros Kaiserin Auguste Victoria
• 1906, transatlántico clase Kaiser de 4 embudos Kronprinzessin Cecilie
• 1907, crucero ligero clase Königsberg SMS Stettin  para Kaiserliche Marine
• 1906-1907, destructores de la clase Niki : Niki , Doxa , Aspis y Velos, para la Marina Real Helénica.
• En 1909, el crucero SMS Breslau de la clase Magdeburgo , construido para Kaiserliche Marine, se convirtió más tarde en el crucero Midilli de Osman , hundido en 1918 por minas. 
• 1907, Buque de pasajeros König Wilhelm II
• 1907, Buque de pasajeros George Washington
• 1907, acorazado SMS Rheinland clase Nassau para Kaiserliche Marine 
• 1909, CNo. 294, pequeño buque experimental Föttinger Transformator con turbina de vapor y propulsión por transmisión hidrodinámica (Föttinger Transformator).
• 1909, crucero de clase Kolberg SMS Mainz para Kaiserliche Marine; hundido en 1914 en la batalla de la bahía de Helgoland. 
• 1910, crucero ROU Uruguay , para la Armada Nacional del Uruguay. Fuera de servicio en 1951, desguazado en la década de 1960.
• 1912, Destructores Nea Genea (antiguo destructor alemán de clase V, V6 ) y Keravnos (antiguo V5 ) para la Marina Real Helénica.
• 1914, yate imperial SMY Hohenzollern  para el Kaiser Wilhelm II, fuera de servicio, 1923 desguazado en Hamburgo
• 1915, SMS Wiesbaden clase Wiesbaden para Kaiserliche Marine 
• 1913, Buque de pasajeros Tirpitz para HAPAG, no terminado durante la guerra, 1919 botín de guerra británico y rebautizado como RMS Empress of Australia  , 1952 desguazado
• 1913, Buque de pasajeros Sierra Córdoba para Norddeutscher Lloyd , buque de suministro para corsarios alemanes en la Primera Guerra Mundial, ^{[ 8 ]} capturado por Perú en 1917, renombrado Callao , fletado por la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos (USSB) y transferido a la Armada de los Estados Unidos el 26 de abril de 1919 y comisionado como USS Callao (ID-4036) , dado de baja el 20 de septiembre de 1919. ^{[ 9 ]} Vendido en subasta por la USSB, renombrado Ruth Alexander por Dollar Steamship Lines. ^{[ 10 ] [ 11 ]}
• 1914–1918, En total 32 lanchas torpederas ( SMS V25  - V30 , SMS V43  - V48 , SMS V67  - V84 , SMS V108  y SMS V116  )
• 1915, crucero clase Brummer SMS Brummer y SMS Bremse para Kaiserliche Marine, 1918 ambos internados en Scapa Flow  
• 1916-1917, crucero de la clase Cöln , Rostock y Wiesbaden , ambos sin terminar antes del final de la guerra.
• 1922, vapor de pasajeros München para NDL, 1931 rebautizado como General von Steuben y 1938 simplemente Steuben , hundido en 1945 en el mar Báltico por el submarino soviético S-13 , unas 3.000 personas, principalmente refugiados, murieron.
• 1923, Vapor de pasajeros Stuttgart para NDL, hundido en 1943 por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
• 1926, Buque de pasajeros Cobra para servicio a balnearios, utilizado como minador en la Segunda Guerra Mundial, hundido en 1942 por la Real Fuerza Aérea en Róterdam
• En 1941, se construyeron los submarinos U-901 y U-902 de tipo VII-C , pero solo el U-901 estuvo en servicio.

• 1911/12, acorazado clase Kaiser SMS Friedrich der Grosse para Kaiserliche Marine 
• 1913/14, Buque de pasajeros Imperator
• 1913/14, acorazado SMS Grosser Kurfürst clase König para Kaiserliche Marine 
• 1913/14, Buque mercante Cap Trafalgar
• 1914, Acorazado Salamis para la Armada Helénica, su construcción se detuvo al comienzo de la guerra, 1932 desguazado en Bremen.
• 1915–1917, En total 69 submarinos U-boat de los tipos UE 1, UE 2, UB III, UC I y UC II para Kaiserliche Marine
• 1916, Crucero de batalla modificado de la clase Mackensen SMS Ersatz Yorck (Reemplazo de Yorck), su construcción se detuvo y después de la guerra fue desmantelado. 
• 1917, acorazado SMS Württemberg de la clase Bayern para la Kaiserliche Marine, no terminado antes del final de la guerra. 
• 1922, Buque mercante Cap Norte

• Káiser Guillermo der Grosse (1896)
• Alemania (1900)
• Príncipe Heredero Guillermo (1901)
• Kaiser Guillermo II (1902)
• Kaiserin Auguste Victoria (1906)
• Princesa Corona Cecilie (1906)
• König Guillermo II (1907)
• George Washington (1907)
• Tirpitz (1913)
• Imperator (1910)