Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Volvo Amazon

Volvo Amazon familiar de 1966 El Volvo Amazon es un automóvil de tamaño mediano que fue fabricado y comercializado por Volvo Cars desde 1956 hasta 1970. [ 7 ] Fue presentado en ...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita
Volvo Amazon familiar de 1966

El Volvo Amazon es un automóvil de tamaño mediano que fue fabricado y comercializado por Volvo Cars desde 1956 hasta 1970. [ 7 ] Fue presentado en los Estados Unidos como el 122S en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 1959. [ 8 ]

El Amazon comparte la distancia entre ejes, la postura elevada y la posición de asiento elevada en forma de H de su predecesor, el PV444/544 , y se ofreció en carrocerías sedán de dos puertas, sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas , todas conocidas por su estilo pontón . En 1959, Volvo se convirtió en el primer fabricante del mundo en ofrecer cinturones de seguridad delanteros como equipamiento estándar , al proporcionarlos en todos los modelos Amazon, [ 8 ] incluidos los modelos de exportación [ 8 ] , y más tarde se convirtió en el primer automóvil en ofrecer cinturones de seguridad de tres puntos como equipamiento estándar.

Cuando se presentó, el coche se denominó Amason (con 's'), [ 7 ] derivado de las feroces guerreras de la mitología griega, las Amazonas . El fabricante alemán de motocicletas Kreidler ya había registrado el nombre Amazone , y ambas compañías acordaron que Volvo solo podría usar el nombre a nivel nacional (es decir, dentro de Suecia), modificando la ortografía a Amazon . [ 7 ] Posteriormente, Volvo comenzó su nomenclatura de tres dígitos y la línea pasó a conocerse como la Serie 120. [ 7 ]

El Amazon se fabricó originalmente en la planta de Volvo en Lundby, Gotemburgo, y posteriormente en la planta de la compañía en Torslandaverken , [ 9 ] que comenzó a operar en 1964. Al final de la producción, se habían producido 234.653 modelos de cuatro puertas, 359.917 modelos de dos puertas y 73.220 camionetas familiares , de las cuales el 60% se exportaron; [ 8 ] para un total de 667.791 vehículos.

Estilismo y diseño

El estilo de tres volúmenes del sedán Amazon , propio de un pontón , se inspiró en los automóviles estadounidenses de principios de la década de 1950, con un gran parecido al sedán Chrysler New Yorker y al cupé Chrysler 300C . Según el diseñador Jan Wilsgaard , el estilo del Amazon se inspiró en un Kaiser que vio en el puerto de Gotemburgo . [ 10 ]

El Amazon presenta una fuerte articulación de adelante hacia atrás, "hombros" pronunciados y aletas traseras discretas pero visibles . Estas características sirvieron de inspiración a Peter Horbury al replantear la dirección de diseño de Volvo con el V70 , tras décadas de diseños rectilíneos, de lados planos y de forma cuadrada. [ 11 ]

La carrocería del Amazona estaba construida de acero tratado con fosfato (para mejorar la adherencia de la pintura) y con un uso intensivo de recubrimiento inferior y tratamiento de aceite anticorrosivo. [ 12 ]

camioneta familiar

La versión familiar ( station wagon ) se presentó en el Salón del Automóvil de Estocolmo de 1962, y Volvo fabricó 73.000 ejemplares entre 1962 y 1969. [ 13 ] El Amazon familiar cuenta con un portón trasero de dos piezas, con la sección inferior abatible para proporcionar una superficie de carga y la sección superior que se articulaba hacia arriba. La matrícula trasera del vehículo, fijada a la parte inferior del portón trasero, podía plegarse hacia arriba de manera que cuando el portón trasero estaba bajado y el vehículo en uso, la matrícula seguía siendo visible. Esta idea fue utilizada por el Mini original de 1959. En los últimos años se utilizó una disposición similar en el portón trasero del Subaru Baja .

La plataforma de Amazon se utilizó como base para los modelos P1800 y 1800ES. [ 14 ]

Historia

Bajo la designación de prototipo 1200, siguiendo la designación interna del PV444 como 1100, [ 8 ] el Amazon fue lanzado a la prensa en febrero de 1956, con la producción inicialmente programada para comenzar en julio del mismo año, y las entregas comenzaron en agosto de 1956 , bajo la ahora modificada designación interna serie 120. Otras iteraciones incluyeron el 121, el modelo base con un motor de carburador simple de 66 bhp (49 kW) , el 122S presentado en 1958 como un modelo de alto rendimiento equipado con un motor de carburador doble de 85 bhp (63 kW) . La ubicación del freno de mano del Amazon, al lado del asiento del conductor, estaba destinada a acomodar modelos posteriores con asientos corridos con transmisión de palanca en la columna de dirección; estos se produjeron en pequeñas cantidades y se pusieron a disposición de ciertos mercados de exportación. Los compradores comenzaron a recibir los primeros autos en febrero de 1957, [ 8 ] y los modelos iniciales eran bicolor rojo y negro con techo gris claro, gris claro con techo negro, seguidos de un azul oscuro con techo gris en 1958. [ 8 ]    

El Volvo Amazon en su versión familiar se convertiría en el primer coche patrulla de un mercado extranjero introducido en cualquier cuerpo policial del Reino Unido en 1965. Tras probarlo frente a un Citroën DS19 Safari y un Humber Super Snipe familiar, la Policía de Hampshire adquirió un Volvo Amazon 1800 familiar blanco con un motor Ruddspeed mejorado, inicialmente para su uso como vehículo de rescate, transportando el equipo utilizado por la policía al acudir a los lugares de los accidentes de tráfico, antes de ser transferido a las tareas de vigilancia del tráfico junto con el Humber Super Snipe. En total, la división de tráfico de la Policía de Hampshire adquirió cinco Volvo Amazon familiares blancos; sin embargo, la compra de coches patrulla extranjeros fue objeto de controversia local, con cartas de queja dirigidas al jefe de policía de Hampshire y publicadas en la revista Autocar . Posteriormente, la Policía de Hampshire se vería envuelta en una controversia nacional y recibiría fuertes críticas del Ministerio del Interior por la compra de varios Volvo 144 berlinas para uso policial en materia de tráfico. [ 15 ] [ 16 ]

En 1966, el Volvo PV dejó de producirse y fue reemplazado por el Amazon Favorit , una versión menos costosa del Amazon, sin molduras cromadas exteriores, parasol del lado del pasajero ni encendedor de cigarrillos, y con una transmisión de tres velocidades en lugar de cuatro , disponible en negro con interior rojo y posteriormente en blanco o negro con interior rojo. [ 8 ] El nuevo Volvo 140 se estaba convirtiendo en el modelo principal de la compañía, y los últimos sedanes 120 de cuatro puertas se produjeron en 1967. [ 17 ] En 1967 llegó el 123GT, que era un Modelo 130 con motor B18 B de cuatro cilindros de alta compresión (del Volvo P1800 ), caja de cambios M41 , asientos totalmente reclinables, faros antiniebla delanteros y luces de conducción (en algunos mercados), alternador, espejos montados en los guardabarros, volante especial, tablero con estante y tacómetro, y otras mejoras estéticas. En 1967, el sedán de cuatro puertas se dejó de fabricar debido a la introducción de la serie 140. En 1969, se aumentó la cilindrada del antiguo motor B18 y se le denominó B20 . Cabe destacar que los Volvo Cars que llegaban a Canadá, al puerto de Halifax, Nueva Escocia, tenían los neumáticos radiales (aún no legales) retirados y sustituidos por neumáticos diagonales de la época antes de ser aceptados por el Departamento de Transporte para su entrega. Asimismo, la función europea de "intermitente para adelantar" se desconectaba para el mercado británico, ya que no contaba con la aprobación del Departamento de Transporte. Curiosamente, mientras que la mayoría de los vehículos norteamericanos solo tenían cinturones de seguridad de regazo hasta 1968, tanto el conductor como el pasajero contaban con cinturones de seguridad de tres puntos, una característica de seguridad de Volvo. Afortunadamente, estos cinturones se mantuvieron para los nuevos propietarios, salvando sin duda a muchos de muertes y lesiones en accidentes. 1970 fue el último año de producción del Amazon, y solo quedó la versión de 2 puertas, ya que se canceló la versión familiar.

El último Amazon se fabricó el 3 de julio de 1970; sin embargo, el último Amazon n.° 359918 se ensambló el 18 de diciembre de 1970 en Durban, Sudáfrica.

Características

Las especificaciones originales del Amazon incluían el nuevo motor Volvo B16 , una caja de cambios manual de 3 velocidades (H6) y tracción trasera. En 1958 se lanzó el modelo deportivo, Amazon Sport , y ese mismo año el Amazon se convirtió en el primer automóvil de producción en serie con cinturón de seguridad de tres puntos en los asientos delanteros de serie. En 1962, Volvo introdujo una versión de dos puertas, una camioneta de cinco puertas y el nuevo motor B18 , eliminando la pintura y la tapicería bicolor. En 1965, se ofreció tapicería y paneles de puerta de vinilo repujado a juego con el color del Amazon. Las nuevas opciones de caja de cambios eran la M30 de tres velocidades (ofrecida brevemente con embrague eléctrico automático), la M40 de cuatro velocidades y la M41 con cuatro velocidades y sobremarcha. La caja de cambios M31 también se introdujo en 1961, pero solo estuvo disponible ese año (una caja de cambios de tres velocidades totalmente sincronizada con sobremarcha en segunda y tercera marchas directas). Las opciones de transmisión para el 121 eran la M30, la M31 y la M40, mientras que para el 122S eran la M40 y la M41. En 1964, la transmisión automática Borg-Warner BW35 de tres velocidades también estuvo disponible para las versiones de cuatro y dos puertas. De 1967 a 1968, la BW35 también se ofreció para la versión familiar de cinco puertas.

Referencias

  1. 1 2 3 Volvo serie 120, 1961-70, autobook, trove.nla.gov.au. Consultado el 18 de octubre de 2016.
  2. 1 2 3 4 John Smith, Perfil del Volvo 120 Amazon, www.volvoclub.org.uk. Consultado el 27 de mayo de 2013.
  3. ↑ Prueba de carretera del Volvo 131 de Autocar, www.flickr.com. Consultado el 18 de octubre de 2016.
  4. ↑ Anuncio de Volvo, Autocar, 21 de octubre de 1966, página 32
  5. ↑ Folleto de ventas de Volvo Canadian, 1800S y 544, www.canadiancar.technomuses.ca. Consultado el 18 de octubre de 2016.
  6. ↑ "Plantas de ensamblaje de Volvo" . www.volvoadventures.com . 8 de agosto de 2008. Consultado el 1 de junio de 2012 .
  7. 1 2 3 4 "El Volvo Amazon: Una belleza Volvo con estatus mitológico cumple 50 años" . Volvoclub.org, 11 de julio de 2006.
  8. ^ Lindh , Björn Erik ( 1986 ) . "El Amazonas/120 - Belleza con marrón". Volvo Los Coches de los Años 20 a los 80 . Förlagshuset Norden AB, Malmö. págs. 130-141 . ISBN  91-86442-14-7El nuevo modelo aún se conocía como el 1200 (el antiguo PV444 era el 1200); "el anuncio del nuevo coche se publicó en la prensa en febrero de 1956", "para presentar el nuevo Amason (escrito con 's' en lugar de 'z'); "Volvo esperaba comercializar versiones de exportación con un asiento delantero tipo banco y una palanca de cambios montada en la columna, y un freno de mano situado en el medio habría estorbado." "Los compradores del Amazon comenzaron a recibir sus coches en febrero/marzo de 1957, aunque a un ritmo muy lento"; "Los primeros Amazon, en principio, no estaban disponibles en un solo color, aunque algunos se suministraban ocasionalmente. Los coches estaban disponibles en negro y rojo con techo gris claro, y en gris claro con techo negro. En 1958 se añadió a la gama un acabado azul oscuro con techo gris claro"; "En EE. UU., el modelo se lanzó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en abril de 1959"; "Se habían producido 234.209 coches de cuatro puertas, 359.917 de dos puertas y 73.196 familiares, el 60% de ellos para exportación"; "la Compañía desconocía que Kreidler, el fabricante de motocicletas de Alemania Occidental, ya había registrado el nombre. Tras las negociaciones, se le permitió a la Compañía usar el nombre en el mercado nacional, mientras que, en otros países, los coches eran conocidos como 121 o 122"; "El modelo de 1959 (que apareció en agosto de 1958) presentaba una importante innovación en forma de cinturones de seguridad en los asientos delanteros como equipamiento estándar en todos los coches, incluidos los modelos de exportación. Volvo fue el primer fabricante de automóviles del mundo en dar este paso, aunque Ford instaló un cinturón de seguridad abdominal en uno u otro de sus coches a mediados de los años 50"; "Se eliminó la mayor parte de la decoración exterior (incluidos los embellecedores alrededor de las ventanas delanteras y traseras y a lo largo de los canalones), mientras que el interior era más austero, no se instaló parasol en el lado del pasajero y el encendedor de cigarrillos fue Omitido. Solo hubo una modificación técnica; el motor normal de 75 hp estaba equipado con una caja de cambios de tres velocidades totalmente sincronizada. El Favorit solo estaba disponible en negro con interior rojo (aunque posteriormente se introdujo un acabado blanco).
  9. ↑ "De coches de producción masiva a vehículos utilitarios deportivos de nicho: la planta de Volvo en Torslanda cumple 40 años" . Swedespeed.com, 15 de abril de 2004. Fuente: Volvo Car Corporation, 16 de abril de 2004.
  10. ↑ "Så blev hon en bil" [ Cómo se convirtió en un coche ] . Aftonbladet (en sueco). Archivado del original el 27 de septiembre de 2006. Recuperado el 8 de julio de 2007. [Traducción automática] El diseñador Jan Wilsgaard seleccionó personalmente a alguien de la Escuela de la Sociedad de Artesanía (hoy HDK, Escuela de Diseño y Artesanía) y su primer gran trabajo fue precisamente el Amazon. Dice en la entrevista mencionada en Classic Motor que una de las influencias fue el American Kaiser, que vio en el puerto de Gotemburgo, muy cerca de donde estaba la fábrica de Volvo, en Lundby en Hisingen. Amazonens dependiente de la apertura y el transporte marítimo puede ser descabellado, pero la idea es hermosa. Igual que tu coche, por último.
  11. ↑ "Perspectivas globales: raíces del diseño" . SAE.org, Automotive Engineering Online, Perspectiva global, abril de 2000. Archivado del original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 10 de abril de 2008 .
  12. ↑ «Volvo 122S: un vehículo robusto y de rendimiento comprobado que incluso los críticos más exigentes encuentran difícil de criticar» . Revista Life, 4 de noviembre de 1956 (resumido de Car and Driver ). Archivado del original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 10 de abril de 2008 .
  13. ↑ "El Amazon Estate (P220): El primer gran paso hacia la berlina de cinco puertas" (PDF) . Volvoclub.org.
  14. ↑ Dan Carney (30 de junio de 2007). «Del pasado: el Volvo 1800ES, una combinación de familiar y deportivo, fracasó en el mercado, pero se convirtió en un referente» . The Wall Street Journal. Archivado del original el 16 de abril de 2008.
  15. ↑ Anstead, Ant (2018). Cops and Robbers: The Story of the British Police Car . Londres: HarperCollins. págs. 157–164 . ISBN  978-0-00-824451-4Consultado el 31 de agosto de 2023 .
  16. ↑ Rosamond, Chris. "Bobby dazzlers: 50 años de coches patrulla Volvo" . Auto Express . Autovia . Consultado el 31 de agosto de 2023 .
  17. ↑ "Prueba de coche usado: Volvo 122S B18 de 1964". Autocar : 52–53 . 15 de febrero de 1968.

Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con Volvo Amazon en Wikimedia Commons

  • Guía de compra de Volvo en Amazon , con consejos para encontrar un buen ejemplo.
  • Galería de imágenes del Volvo Amazon archivada el 2 de noviembre de 2020 en Wayback Machine , que incluye datos de producción extensos.
  • Club Norsk Volvo Amazon
  • Club sueco Volvo Amazon
  • Amazonet - Página principal sobre Volvo Amazon