Articulo de referencia

Volna

Un cohete Volna con el Cosmos 1 se carga en el tubo de lanzamiento del submarino K-496 Borisoglebsk , foto de The Planetary Society El vehículo de lanzamiento espacial Volna ( e...

Un cohete Volna con el Cosmos 1 se carga en el tubo de lanzamiento del submarino K-496 Borisoglebsk , foto de The Planetary Society

El vehículo de lanzamiento espacial Volna ( en ruso : Волна , lit. 'ola') es un misil balístico lanzado desde submarinos que se ha reconvertido y se utiliza para poner en órbita satélites . Está basado en el R-29R diseñado por el Centro Estatal de Cohetes Makayev y relacionado con el vehículo de lanzamiento Shtil' . El Volna es un vehículo de lanzamiento de 3 etapas que utiliza combustible líquido. La sección de ojiva se utiliza para las cargas útiles que pueden ponerse en órbita con la ayuda de un motor de refuerzo adicional o viajar a lo largo de una trayectoria suborbital para ser recuperadas en el lugar de aterrizaje. El Volna puede lanzarse desde un submarino de clase Delta III o desde instalaciones terrestres.

Actuación

Gracias a su plataforma de lanzamiento móvil, el vehículo de lanzamiento Volna puede alcanzar un gran número de inclinaciones diferentes y podría aumentar su rendimiento hasta la órbita baja terrestre al lanzarse desde sitios ecuatoriales. Todos los vuelos hasta la fecha se han realizado desde el mar de Barents . Desde este sitio, el Volna puede elevar 100 kg (220 lb) a una órbita de 400 km (250 mi) de altura con una inclinación de 79°. [ cita requerida ] La sección de la ojiva puede acomodar una carga útil de hasta 1,3 m 3 (46 pies cúbicos). Para misiones suborbitales, la carga útil puede ser un vehículo recuperable de hasta 720 kg (1590 lb) o equipo de investigación colocado en un vehículo de descenso de hasta 400 kg (880 lb). [ cita requerida ]

Historial de lanzamiento

  • El primer lanzamiento del Volna tuvo lugar el 6 de junio de 1995 en una trayectoria suborbital. El cohete fue lanzado desde un submarino en el mar de Barents, alcanzó un apogeo de 1250 km y la carga útil fue recuperada en Kamchatka , a 5600 km de donde fue lanzado. La carga útil de este vuelo fue un experimento de convección térmica, desarrollado por el Centro de Tecnología Espacial Aplicada y Microgravedad de la Universidad de Bremen (Alemania). [1] [2]
  • El 20 de julio de 2001 se realizó el segundo vuelo con un vehículo de prueba simplificado (de dos palas) de la vela solar Cosmos 1 de la Sociedad Planetaria y un escudo térmico inflable de reentrada. El Volna fue lanzado desde el submarino Delta III Borisoglebsk en el mar de Barents. Aunque el vehículo de lanzamiento alcanzó la trayectoria suborbital prevista, la nave espacial no logró separarse. La orden de separación no fue emitida por el software de vuelo debido a la presencia de variaciones no nominales. El fracaso de la separación del Cosmos-1 también resultó en la pérdida de la carga útil secundaria, un nuevo vehículo inflable de reentrada. [3] [4]
  • El 12 de julio de 2002, el Volna realizó un vuelo suborbital para un segundo intento de probar un nuevo vehículo de reentrada, el IRDT-2. El lanzamiento se realizó desde el submarino de clase Delta III K-44 Ryazan . Debido a un fallo en la interfaz entre el lanzador y la carga útil, el vehículo se perdió y no aterrizó en la zona prevista en la península de Kamchatka. No está claro si la nave espacial se separó de la tercera etapa del Volna y no se infló correctamente o si permaneció unida al módulo de carga útil. No se han encontrado restos del vehículo.
  • El cuarto vuelo se realizó el 21 de junio de 2005 a bordo de la vela solar Cosmos 1. El lanzamiento se realizó desde el submarino Delta III Borisoglebsk en el mar de Barents. La nave espacial no logró alcanzar la órbita después de que la primera etapa se apagara prematuramente a los 82,86 segundos en lugar de los 100 segundos previstos. El fallo se atribuyó a una "degradación crítica de la capacidad operativa de la turbobomba del motor". La segunda y la tercera etapa no se separaron y la carga útil no alcanzó la órbita. [5] [6]
  • El 6 de octubre de 2005, el Volna llevó a bordo del IRDT-2R a una trayectoria suborbital, desde el submarino de clase Delta III Borisoglebsk en el mar de Barents. El vehículo de lanzamiento funcionó de manera normal y colocó la carga útil en una trayectoria hacia la península de Kamchatka. Los datos de trayectoria muestran que lo más probable es que el vehículo se pasara del lugar de aterrizaje y no pudiera ser recuperado.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Ракета-носитель «Волна»" [Cohete portador Volna]. www.makeyev.ru (en ruso). Centro Estatal de Cohetes Makayev. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2024 . Consultado el 16 de mayo de 2024 .
  2. ^ Seibert, Günther (noviembre de 2006). "Oportunidad de vuelo de un cohete sonda ruso de muy larga duración utilizando el cohete Wolna". Historia de los cohetes sonda y su contribución a la investigación espacial europea (PDF) . Noordwijk: División de publicaciones de la ESA. pág. 59. ISBN 92-9092-550-7. ISSN  1683-4704. HSR-38.
  3. ^ "Cosmos Test". Página del espacio de Gunter . Consultado el 9 de julio de 2016 .
  4. ^ "Rusia se sube al carro de la inflación". RussianSpaceWeb . Consultado el 9 de julio de 2016 .
  5. ^ Friedman, Louis D. (20 de julio de 2005). "Volna Failure Review Board Reports on Loss of Cosmos 1" (La Junta de Revisión de Fallas de Volna informa sobre la pérdida de Cosmos 1). The Planetary Society . Consultado el 17 de mayo de 2024 .
  6. ^ "La historia de LightSail, parte 2". The Planetary Society . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
  • Isakowitz, Steven J.; Hopkins, José P.; Hopkins, Josué B. (2004). "Shtil y Volna". Guía de referencia internacional sobre sistemas de lanzamiento espacial (4ª ed.). Reston, VA: Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica. págs. 377–390. ISBN 978-1-56347-591-7– a través de Internet Archive.
  • Compañía Estatal de Cohetes Makayev
  • Vehículo de reentrada inflable
  • Sitio web de la Sociedad Planetaria
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Volna&oldid=1252957575"