Universidad Vickers

El Vickers Varsity es un avión de entrenamiento de tripulación bimotor británico retirado que fue operado por la Real Fuerza Aérea entre 1951 y 1976.

El Varsity fue desarrollado por Vickers y basado en el Viking y el Valetta para cumplir con la Especificación T.13/48 del Ministerio del Aire para un avión de entrenamiento bimotor que reemplazara al Wellington T10 y al Valetta T3 y T4. ^[2] Las principales diferencias eran las alas de mayor envergadura, el fuselaje más largo y el tren de aterrizaje triciclo . También había un portabombas ventral para permitir que un aspirante a bombardero se tumbara boca abajo y un compartimento de bombas con capacidad para 24 bombas de humo y destellos de 25 libras. ^[2] El primer prototipo del Type 668 Varsity VX828 fue volado por primera vez por J 'Mutt' Summers y GR 'Jock' Bryce desde Wisley el 17 de julio de 1949. ^[2]

Se planeó una versión civil del VC.3 , pero con el éxito del VC.2 Viscount la idea fue abandonada. ^[2]

El Varsity se introdujo para reemplazar al entrenador Wellington T10. Después de las entregas a las unidades de prueba, los primeros aviones de producción se entregaron para uso operativo en 1951 a la Escuela de Vuelo Avanzado N.º 201 en la RAF Swinderby , donde se utilizaron para entrenar a los pilotos para volar aviones multimotor. También equipó dos Escuelas de Navegación Aérea en 1952, y la escuela de Bombardeo del Mando de Bombardeo, con la tarea de entrenar a las tripulaciones de los bombarderos V del Mando de Bombardeo de la RAF . ^[3]

La Fuerza Aérea Sueca operó un solo Varsity desde enero de 1953 hasta 1973, principalmente para misiones de inteligencia electrónica . La designación militar sueca era Tp 82 .

El Varsity fue retirado del servicio de la RAF en mayo de 1976, y su función como entrenador de pilotos fue asumida por el Scottish Aviation Jetstream T1 , y como entrenador de navegación por el Hawker Siddeley Dominie T1 .

El último ejemplar en vuelo (serie WL679 ) fue operado por el Royal Aircraft Establishment ; fue retirado para su conservación en el Museo de la RAF en 1992.

 Jordán

• Real Fuerza Aérea de Jordania

 Suecia

• Fuerza Aérea Sueca

 Reino Unido

• Establecimiento experimental de aeronáutica y armamento
• Real Fuerza Aérea
  • Escuadrón No. 51 de la RAF
  • Escuadrón n.° 97 de la RAF
  • Escuadrón n.º 115 de la RAF
  • Escuadrón n.º 116 de la RAF
  • Escuadrón n.º 151 de la RAF
  • Escuadrón n.º 173 de la RAF
  • Escuadrón n.º 187 de la RAF
  • Escuadrón n.º 192 de la RAF
  • Escuadrón n.° 204 de la RAF
  • Escuadrón n.º 527 de la RAF
  • Escuela de Bombardeo del Mando de Bombardeo de la RAF
  • Escuela Central de Navegación y Control de la RAF
  • Colegio de la Real Fuerza Aérea de Cranwell
  • Escuela Central de Vuelo
  • Escuela de entrenamiento de vuelo nº 4 de la RAF
  • Escuela de entrenamiento de vuelo nº 5 de la RAF
  • Escuela de entrenamiento de vuelo nº 6 de la RAF
  • Escuela de Vuelo Avanzado N° 201 de la RAF, posteriormente denominada Escuela de Entrenamiento de Vuelo N° 11 de la RAF
  • Escuela de Navegación Aérea Nº 1 de la RAF
  • Escuela de Navegación Aérea Nº 2 de la RAF
  • Escuela de Navegación Aérea Nº 3 de la RAF
  • Escuela de Navegación Aérea Nº 6 de la RAF
  • Escuela de Electrónica Aérea Nº 1 de la RAF
  • Escuela de Radio Nº 1 de la RAF
• Establecimiento de Aeronaves Reales
• Escuela de pilotos de pruebas del Imperio

• WF382 – Varsity T.1 almacenado en el aeropuerto de Berlín-Tegel para el Museo Aliado de Berlín . ^[4]

• 82001 – Tp 82 en exhibición estática en el Museo de la Fuerza Aérea Sueca en Linköping, Östergötland . ^{[5] [6]}

• WF369 – Varsity T.1 en exhibición estática en el Museo del Aire de Newark en Newark, Nottinghamshire . ^{[7] [8]}
• WF372 – Varsity T.1 en exhibición estática en el Museo Brooklands en Weybridge, Surrey . ^{[9] [10]}
• WJ903 – Sección de morro del Varsity T.1 en exhibición estática en Aeroventure en Doncaster, South Yorkshire . ^[11]
• WJ945 – Varsity T.1 en exhibición estática en el Classic Air Force en Newquay, Cornwall . ^[12]
• WL626 – Varsity T.1 en exhibición estática en el Aeropark del Aeropuerto East Midlands en Castle Donington, Leicestershire . ^[13]
• WL679 – Varsity T.1 en exhibición estática en el Museo de la Real Fuerza Aérea Cosford en Cosford, Shropshire . ^{[14] [15]}

Datos de Vickers Aircraft desde 1908. ^[16]

Características generales

• Tripulación: cuatro
• Longitud: 67 pies 6 pulgadas (20,57 m)
• Envergadura: 29,13 m (95 pies 7 pulgadas)
• Altura: 23 pies 11 pulgadas (7,29 m)
• Área del ala: 974 pies cuadrados (90,5 m ² )
• Peso vacío: 27.040 lb (12.265 kg)
• Planta motriz: 2 × Bristol Hercules 264 motor radial de 14 cilindros , 1.950 hp (1.450 kW) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 288 mph (463 km/h, 250 nudos) a 10.000 pies (3.000 m)
• Alcance: 2.648 mi (4.262 km, 2.301 nmi)
• Techo de servicio: 28.700 pies (8.700 m)
• Velocidad de ascenso: 1.400 pies/min (7,1 m/s)

Armamento

• Bombas: bombas de práctica de 600 libras (270 kg) en un portaequipaje externo

• Vickers VC.1 Viking
• Vickers Valletta

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la Real Fuerza Aérea

• Andrews, CF y EB Morgan. Vickers Aircraft desde 1908. Londres: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1 . 
• Bagshaw, R. Deacon, R. Pollock, A. y Thomas, M. RAF Little Rissington: Los años de la Escuela Central de Vuelo 1946-1976 . Pen & Sword, 2006 ISBN 1-84415-381-9 
• Ellis, Ken. Naufragios y reliquias . Manchester, Reino Unido: Crécy Publishing, 21.ª edición, 2008. ISBN 978-0-85979-134-2 . 
• Holmes, Mike (enero-febrero de 2004). "She Was Great!: Homage to the Vickers Varsity". Air Enthusiast (109): 60-65. ISSN  0143-5450.
• Martin, Bernard. El Viking, La Valetta y el Varsity . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 1975. ISBN 0851300383 . 
• Rawlings, JDR "Vickers Varsity". Air Pictorial , vol. 33, núm. 5, mayo de 1971, págs. 172-176.
• Thetford, Owen. Aeronaves de la Royal Aircraft 1918–57 . Londres: Putnam, 1.ª edición, 1957.

• "Entrenador de tripulaciones", Flight, 30 de marzo de 1950, págs. 406-410