Vickers MBT Mark 7

El artillero dispone de una mira láser telescópica Nanoquest L30 como mira principal. Esta mira está montada coaxialmente con el cañón principal a través del rotor, eliminando así los errores asociados normalmente a los enlaces mecánicos. La mira monocular tiene un aumento de ×10 y está equipada con un telémetro láser Nd-YAG y un tubo de rayos catódicos para la inyección de datos de control de tiro y la imagen térmica cuando se selecciona. Además de su mira principal, el artillero también dispone de una mira periscópica Vickers Instruments GS10 montada en el techo de la torreta, que proporciona un campo de visión de gran angular y se utiliza para vigilancia y adquisición de objetivos.

El comandante del tanque dispone de un anillo de seis periscopios fijos de ×1 alrededor de su escotilla para una visión panorámica. Su mira principal es una mira diurna panorámica francesa SFIM VS 580-10 que le permite escanear 360 grados sin mover la cabeza. Ofrece dos niveles de aumento (×3 y ×10) y su cabezal giroscópico le permite apuntar con precisión al objetivo desde el vehículo en movimiento. Un telémetro láser Nd-YAG integrado en la mira le permite apuntar a los objetivos y disparar en movimiento. Los indicadores en el ocular derecho muestran la posición del eje de la mira y del eje del cañón. La información de control de tiro, proveniente del ordenador y del láser, se muestra en el ocular izquierdo. En el modo de vigilancia, el comandante puede alinear su mira principal con cualquiera de sus seis periscopios pulsando un botón situado debajo de cada uno. En el techo de la torreta se encuentra montada una mira térmica panorámica Philips UA 9090 de fabricación holandesa, estabilizada giroscópicamente . Esta proporciona una imagen térmica en monitores de 625 líneas tanto para el comandante como para el artillero. Una marca de puntería insertada en la imagen de la mira permite utilizarla para atacar objetivos de la forma habitual. ^{[ 4 ]}

La cargadora tiene una escotilla de una sola pieza que se abre hacia atrás, delante de la cual hay un periscopio de observación AFV No 30 Mark 1.

El armamento principal consistía en un cañón estriado Royal Ordnance L11A5 de 120  mm, equipado con una funda térmica rígida experimental optimizada para operaciones en climas cálidos, fabricada con un nuevo material llamado Fibrelam , que también se utilizó en el carro de combate principal Vickers Valiant . ^{[ 5 ]}

La parte trasera izquierda de la torreta albergaba un compartimento de municiones sellado del acceso de la tripulación mediante un mamparo blindado con una puerta corredera.  Los proyectiles de 120 mm, como el L23A1 APFSDS, podían apilarse verticalmente en filas. ^{[ i ]}

Otras opciones de armamento principal incluían los cañones de ánima lisa Rheinmetall Rh-120 L44 y GIAT G1 ​​de 120  mm. Se podían transportar un total de 44 proyectiles de 120 × 570 mm , 15 de los cuales se almacenaban en un compartimento separado en la parte posterior de la torreta, detrás del puesto de carga.

Un cañón automático McDonnel-Douglas de 7,62 mm para helicópteros, montado coaxialmente a la izquierda del cañón principal, se alimenta mediante cinta desde un depósito de munición que es reabastecido por el cargador. Una ametralladora antiaérea de 12,7 mm está disponible como equipo opcional.

La protección la proporciona el blindaje británico Chobham . La zona de la tripulación de la torreta y el frontal del casco están protegidos en un arco frontal de más o menos 30 grados alrededor de la línea central contra proyectiles APDS y APFSDS de hasta 120  mm de calibre, misiles guiados antitanque como el MILAN y el Swingfire , y armas antitanque portátiles como el Carl Gustaf y el RPG-7 . ^{[ 6 ]}

La parte trasera derecha de la torreta albergaba un sistema de filtración de aire NBC fabricado por Westair Dynamics. Un conjunto de  lanzagranadas de 66 mm se montó a ambos lados de la torreta y posteriormente se reubicó en los laterales de la misma. El Mark 7 presenta tres características que reducen la probabilidad de ser detectado por miras nocturnas y otros dispositivos de detección de calor. Estas son su recubrimiento de pintura reflectante infrarroja ; la mezcla de los gases de escape calientes con el aire de refrigeración antes de la descarga; y un nuevo diseño de funda térmica. ^{[ 7 ]}

El casco del Leopard 2 incorpora un motor diésel MTU MB 873 Ka-501 V12 con una potencia nominal de 1500 CV (1,1 MW ) a 2600 RPM . El motor se refrigera mediante dos radiadores anulares montados horizontalmente sobre la transmisión. La caja de cambios Renk HSWL 354 cuenta con cuatro marchas hacia adelante y dos hacia atrás, y su mecanismo de dirección hidrostática proporciona dirección regenerativa en todos los radios de giro. La suspensión es de tipo barra de torsión con siete ruedas de carretera dobles con neumáticos de caucho a cada lado. Las estaciones de las ruedas primera, segunda, tercera, sexta y séptima incorporan amortiguadores rotativos . ^{[ 8 ]}  

• Vickers Mk. 7/1  : se completó en 1985 y se probó con éxito en Egipto poco después. Posteriormente, se exhibió en la Exposición de Equipamiento del Ejército Británico (BAEE) de junio de 1986 en Aldershot.
• Vickers Mk. 7/2  : nueva torreta con protección de blindaje mejorada y sistema de control de tiro para una mejor capacidad de fuego en movimiento. La nueva torreta está diseñada para adaptarse mejor al  anillo de torreta de 1,98 m del casco del Leopard 2 en lugar de los 2,15  m del Vickers Valiant . ^{[ 9 ]}