Datos de ubicación del vehículo

Los datos de localización de vehículos son la recopilación de macrodatos sobre la ubicación de los vehículos , incluidos los datos de localización automática , una característica fundamental de cualquier sistema de seguimiento de vehículos . Esto suele incluir la hora y, a menudo, también fotografías, una práctica conocida como telemática de vídeo . ^{[ 1 ] [ 2 ]} El proceso de recopilación de estos datos de activos remotos mediante telemetría es un componente fundamental de la telemática , gestionado a menudo por una unidad de control telemático . Su aplicación en el sector comercial constituye la base de la digitalización de flotas y es esencial para cualquier sistema telemático de flotas .

Los métodos comunes de recopilación de datos incluyen el reconocimiento automático de matrículas mediante cámaras, como una Dashcam , y la identificación por radiofrecuencia (RFID) mediante transpondedores. ^{[ 3 ]} En contextos comerciales, se suele utilizar una unidad de seguimiento GPS específica para este fin, que forma parte de un sistema de seguimiento más amplio . Las bases de datos con esta información son mantenidas tanto por entidades gubernamentales como privadas. Para las empresas, estos datos son esenciales para tareas de gestión de flotas como el seguimiento y la localización , lo que permite la recuperación de vehículos y la elaboración de perfiles de consumidores mediante métodos como la puntuación de conductores . ^{[ 1 ]} Las bases de datos gubernamentales han sido objeto de órdenes judiciales para la obtención de datos de localización, ^{[ 4 ] [ 5 ]} y se puede conceder el acceso tanto en casos penales como civiles. ^{[ 5 ]}

Las placas de matrícula de los vehículos pueden escanearse automáticamente con equipos, que se pueden montar en los vehículos, que identifican una imagen característica de una placa de matrícula, toman una fotografía y leen y registran el número de matrícula. ^{[ 1 ]} Dicho escaneo puede ser realizado por el gobierno ^{[ 1 ] [ 2 ]} o la industria privada. ^{[ 1 ] [ 6 ] [ 7 ]} La industria privada recopila esta información con fines de lucro a través, directa o indirectamente, de actividades como la elaboración de perfiles de consumidores y la recuperación de bienes. ^{[ 1 ] [ 7 ]} Las empresas han recopilado más de mil millones de escaneos de placas de matrícula en los Estados Unidos, ^{[ 7 ]} almacenados en múltiples bases de datos nacionales .

La identificación por radiofrecuencia (RFID), leída de transpondedores de comunicación de corto alcance específicos, obtenidos voluntariamente por los ciudadanos para el cobro electrónico de peajes, permite registrar datos de tiempo y ubicación en los cruces de peaje. ^{[ 5 ]} También se han instalado equipos de escaneo en ubicaciones adicionales sin peaje, ^{[ 8 ] [ 3 ]} lo que permite una mayor recopilación de datos. Asimismo, se han pirateado transpondedores, lo que permite su lectura y seguimiento por parte de terceros no autorizados. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

La Unión Estadounidense por las Libertades Civiles publicó un informe sobre el rastreo de matrículas, en el que constató que la gran mayoría de los escaneos recopilados corresponden a vehículos de personas inocentes. ^{[ 11 ] [ 6 ] [ 12 ]}

• Sistema de posicionamiento en interiores (IPS)
• Estacionamiento