Iniciativa de Eficiencia Vehicular

El Incentivo para la Eficiencia Vehicular (VEI, por sus siglas en inglés) se introdujo en el presupuesto del gobierno federal canadiense de 2007 con el objetivo de promover los vehículos de bajo consumo de combustible. El VEI entró en vigor el 20 de marzo de 2007 e incluyó un programa de reembolso basado en el rendimiento que ofrecía hasta $2,000 por la compra de un vehículo nuevo de bajo consumo de combustible, un trato neutral para una amplia gama de vehículos con eficiencia de combustible promedio que eran ampliamente comprados por los canadienses , y un nuevo Impuesto Verde para los vehículos de bajo consumo de combustible.

El programa de reembolso, que finalmente se denominó Programa de Reembolso ecoAUTO, ofrecía inicialmente 1000 dólares para automóviles nuevos con un consumo combinado de combustible de 6,5 L/100  km (43,5 mpg) o superior, y para monovolúmenes , vehículos utilitarios deportivos (SUV) y otros camiones ligeros con un consumo de combustible de 8,3 L/100  km (34 mpg) o superior, calculado sobre la base de una combinación de 55 % de conducción en ciudad y 45 % en carretera . Se ofrecían 500 dólares adicionales por cada medio litro  de mejora en el consumo combinado del vehículo por debajo de estos umbrales, hasta un máximo de 2000 dólares. El programa de reembolso ecoAUTO se aplicaba a los vehículos de los años modelo 2006, 2007 y 2008 comprados o arrendados (por 12 meses o más) entre el 20 de marzo de 2007 y el 31 de diciembre de 2008. Todas las solicitudes debían haberse recibido antes del 31 de marzo de 2009.

Se aplicaba un impuesto ecológico a los vehículos de pasajeros nuevos (excluidos los camiones) con un consumo de combustible de 13,0 L/100  km (21,7 mpg) o inferior. La estructura de incentivos incluirá un nuevo impuesto ecológico para este tipo de vehículos, que deberá pagar el fabricante o el importador al momento de su entrega en el mercado canadiense. El índice de consumo de combustible se calcula según los mismos criterios que el programa de reembolso mencionado anteriormente. El impuesto ecológico comenzará en 1000 dólares para vehículos de pasajeros con un consumo combinado de combustible de entre 13,0 L/100  km y 14,0 L/100  km (20,2 mpg), y aumentará en incrementos de 1000 dólares por cada litro completo por cada 100  km de aumento en el consumo combinado de combustible por encima del  límite inferior de 13,0 L/100 km, hasta un máximo de 4000 dólares, para vehículos con un consumo de 16,0 L/100  km (17,7 mpg) o peor.

Además de los incentivos y los gravámenes, el Presupuesto Federal canadiense de 2007 destinó 6 millones de dólares durante los dos años siguientes para multiplicar por siete el apoyo federal anual que se presta a través de Environment Canada para los programas de desguace de vehículos , y destinó 30 millones de dólares durante los dos años siguientes para incentivos que serían diseñados por Environment Canada y Transport Canada en consulta con las partes interesadas, con el fin de retirar de las carreteras canadienses los vehículos más antiguos y altamente contaminantes.

Según el analista de la industria automotriz Dennis DesRosiers , los compradores de SUV grandes reaccionaron al VEI comprando camionetas pickup, que están exentas del impuesto adicional . ^{[ 1 ]}

Un estudio del conservador Instituto CD Howe cuestionó la eficacia del programa. En concreto, el estudio afirmaba que el programa no afectaba a la mayoría de los vehículos, que el gobierno canadiense no consultó adecuadamente a la industria ni implementó la política de forma gradual, lo que perjudicó la cuota de mercado de los tres grandes fabricantes de automóviles norteamericanos , y que el programa era ineficaz para reducir los gases de efecto invernadero . ^{[ 2 ]}

Para el programa ecoAUTO, el gobierno federal canadiense asignó $160 millones durante 2 años fiscales a partir de 2007. ^{[ 3 ]} El gobierno gastó $116 millones en 2007-2008, ^{[ 4 ]} y asignó $102,7 millones para el año fiscal 2008-2009. ^{[ 5 ]}

• Presupuesto 2007 Capítulo 3 Un Canadá Mejor Archivado el 27/03/2007 en Wayback Machine
• El nuevo presupuesto de Canadá añadirá un impuesto de 4.000 dólares a los SUV.
• Programa de reembolsos de ecoAUTO