vástago de la válvula

Un vástago de válvula es una válvula autónoma que se abre para permitir la entrada de gas a una cámara (como el aire para inflar un neumático ), ^{[ 1 ]} y luego se cierra automáticamente y se mantiene sellada por la presión en la cámara, o por un resorte , ^{[ 2 ] [ 3 ]} o por ambos, para evitar que el gas escape. ^{[ 4 ]}

Existen muchos tipos de válvulas, y se utilizan con mayor frecuencia en neumáticos de automóviles , motocicletas y bicicletas , pero también en muchas otras aplicaciones. El tipo más común es la válvula Schrader , pero algunas bicicletas de carretera con neumáticos delgados utilizan la válvula Presta . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

Las válvulas Schrader constan de un vástago en el que se enrosca una válvula de asiento con un resorte. Se utilizan en prácticamente todos los neumáticos de automóviles y motocicletas, así como en neumáticos de bicicleta con llantas más anchas. Además de en neumáticos, las válvulas Schrader de diversos diámetros se utilizan en sistemas de refrigeración y aire acondicionado , fontanería , inyección de combustible de motores , sistemas de suspensión y reguladores de buceo , permitiendo al usuario quitar y conectar una manguera durante su uso. Las válvulas Schrader en el riel de inyectores de combustible de muchos automóviles se utilizan como un punto rápido y sencillo para comprobar la presión del combustible o conectar un cartucho de limpiador de inyectores. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

Las válvulas Presta (también llamadas válvulas Schrader o válvulas francesas) normalmente solo se usan en bicicletas. El vástago tiene un diámetro más estrecho (nominalmente 6  mm) que el tipo Schrader más delgado (nominalmente 8  mm), por lo que el orificio en la llanta por donde pasa el vástago puede ser más pequeño. Tiene una contratuerca que debe abrirse para inflar/desinflar. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

Las válvulas Dunlop (también llamadas válvulas Woods o válvulas inglesas) eran las válvulas de bicicleta predominantes en Europa y muchos otros países. En 2021, las válvulas Presta eran igual de comunes en estas regiones. Las válvulas Dunlop todavía se usan ampliamente, especialmente en bicicletas de precio bajo a medio (bicicletas urbanas y de trekking). ^{[ 19 ]} Se pueden inflar con una bomba de bicicleta Presta . ^{[ 20 ]}

La válvula "Regina" es muy similar a la Presta y se usa principalmente en Italia. ^{[ 21 ]} El pasador roscado central es tan corto que no sobresale del tubo de la válvula y, por lo tanto, no se puede doblar. Para cerrar la válvula herméticamente, se coloca una tuerca pequeña y suelta en esta varilla roscada, con un diámetro de aproximadamente 1,5 mm, y se enrosca a mano. Una varilla roscada es suficiente. Al apretar la tuerca, el disco de la válvula con el cuerpo de sellado cónico se presiona contra el asiento de la válvula. 

Perforación del borde: ⌀ 6,5  mm

Rosca DIN 7756 • exterior VG 6×32 • exterior VG 5.2×24 en el extremo superior

Presión máxima 15 bares.

Muchas otras válvulas se utilizan únicamente en determinadas regiones o para fines limitados.

Las válvulas invisibles para neumáticos tienen un diseño diferente al de las válvulas tradicionales. No utilizan un vástago de inflado; en su lugar, se coloca una tapa extraíble en el vástago de la válvula, que queda visible únicamente en la llanta. Para inflar el neumático, primero se retira la tapa, generalmente con una moneda, y luego se enrosca un inflador portátil en el vástago de la válvula. Mediante el inflador, el neumático se infla como de costumbre.

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