Autobús de Valley Metro

A partir de 2026Sesenta rutas de autobuses locales conforman el sistema de autobuses de gran tamaño de Valley Metro. Están numeradas aproximadamente según la dirección en la cuadrícula de calles del área de Phoenix por la que circulan. Por ejemplo:

• La ruta 35 es una ruta norte-sur que discurre a lo largo de la Avenida 35, que corresponde a la manzana 3500 , al oeste, en la cuadrícula de calles.
• La ruta 0 discurre de norte a sur a lo largo de Central Avenue, que es la calle divisoria o "punto cero" que separa el este y el oeste de Phoenix en la cuadrícula de calles.
• La Ruta 50 discurre de este a oeste a lo largo de Camelback Road, que es la cuadra 50 00, al norte, en la cuadrícula de calles.
• La Ruta 72 discurre de norte a sur a lo largo de Scottsdale Road y Rural Road, que corresponden a la manzana 72 00, al este, en la cuadrícula de calles.
• La ruta 104 discurre de norte a sur a lo largo de Alma School Road, que corresponde a la manzana 104 00, al este, en la cuadrícula de calles (pero no en la propia ciudad de Mesa, que utiliza una numeración de calles/origen del punto cero diferente a la de la ciudad de Phoenix).
• Las rutas 7 y 8 discurren por la 7ª Calle y la 7ª Avenida, respectivamente. Dado que Phoenix tiene vías numeradas designadas como "Avenidas" al oeste de Central y "Calles" al este de Central, la ruta 8 tiene un dígito más para evitar confusiones con la ruta 7, ya que ambas corresponden a las manzanas 700 .
• La Ruta 17 discurre de este a oeste a lo largo de McDowell Road, que corresponde a la manzana 16 00, al norte, en la cuadrícula de calles. La Ruta 17 tiene un dígito más para evitar confusiones con la Ruta 16, que discurre de norte a sur a lo largo de la Calle 16, que corresponde a la manzana 16 00, al este, en la cuadrícula de calles.
• La Ruta 81 discurre de norte a sur por Hayden Road y McClintock Drive, que corresponde a la manzana 80 00, al este, en la cuadrícula de calles. La Ruta 81 tiene un dígito más para evitar confusiones con la Ruta 80, que discurre de este a oeste por Northern Avenue, que corresponde a la manzana 80 00, al norte, en la cuadrícula de calles.

Las rutas de transporte comunitario son gratuitas, excepto las de Avondale Zoom, que tienen una tarifa de 50 centavos. Anteriormente, las rutas de Glendale Urban Shuttle (GUS) tenían una tarifa de 25 centavos, pero esta se eliminó el 23 de octubre de 2017. Complementan el servicio de transporte público habitual con rutas que conectan los barrios con los distritos comerciales cercanos. La nomenclatura varía según la comunidad a la que sirven, como por ejemplo Scottsdale Neighborhood Trolley, Tempe Orbit Jupiter y Phoenix SMART.

Las rutas LINK eran conexiones de autobús optimizadas con paradas limitadas a los centros de transporte atendidos por Valley Metro Rail . Estas rutas utilizaban paradas de autobús modernizadas con letreros luminosos de "Próximo autobús" y vehículos de estilo autobús de tránsito rápido con prioridad en los semáforos. Recibían el nombre de la calle por la que circulaban. Las dos rutas eran la Main Street LINK y la Arizona Avenue LINK. El servicio LINK se suspendió el 24 de octubre de 2016 y fue reemplazado por un servicio local mejorado en las rutas 40 y 112.

Las seis rutas RAPID son rutas de cercanías con paradas limitadas en la ciudad de Phoenix que conectan los estacionamientos disuasorios en los barrios periféricos cercanos a las principales autopistas con las paradas RAPID en el centro de la ciudad (incluido el complejo del Capitolio del Estado de Arizona ). La mayoría de estas rutas reciben el nombre de la autopista por la que circulan, como las rutas RAPID I-10 Este y South Mountain RAPID (dos rutas conectan los barrios de reciente desarrollo a lo largo de Baseline Road con el centro a través de la 19th Avenue o la 24th Street). Son unidireccionales: se dirigen al centro por la mañana y salen del centro por la tarde.

Las rutas exprés también son rutas de cercanías con paradas limitadas y tarifas más altas que las rutas estándar, pero con el mismo recorrido y funcionamiento similar al de RAPID, operando desde aparcamientos disuasorios y puntos de recogida en zonas suburbanas fuera de la ciudad de Phoenix. Están numeradas en la serie 500, donde el segundo dígito indica la zona a la que dan servicio, según el siguiente esquema:

• 51x – Scottsdale
• 52x – Tempe
• 53x – Mesa y Gilbert
• 54x – Chandler
• 56x – Valle del Suroeste (Avondale, Goodyear, Buckeye y Tolleson)
• 57x – Valle Noroeste (Glendale, Peoria, Surprise y Sun Cities)

Estas rutas también son unidireccionales: por la mañana, se viaja hacia el centro de Phoenix y el Capitolio Estatal (utilizando las principales autopistas después de recorrer parte del trayecto por otras calles) y por la tarde se sale del centro de la ciudad.