Valkiria II

55°36′50″N 4°57′00″W / 55.614°N 4.950°W / 55.614; -4.950

Valkyrie II , oficialmente llamado Valkyrie , ^{[ n 1 ]} fue un yate de regatas británico que fue el desafiante fallido de la carrera de la Copa América de 1893 contra el defensor estadounidense Vigilant .

El Valkyrie II era un cúter con aparejo de cangreja . Fue diseñado por George Lennox Watson y construido junto al HMY Britannia en el astillero D&W Henderson , Meadowside, Partick, en el río Clyde, Escocia, en 1893 para su propietario, Lord Dunraven, del Royal Yacht Squadron . ^{[ 2 ]}

El Valkyrie II tenía un armazón de acero, un casco de madera y una cubierta de pino. ^{[ 3 ]}

El Valkyrie II fue botado el 29 de abril de 1893, una semana después del Britannia , y zarpó hacia Estados Unidos ese mismo octubre para competir en la octava Copa América, donde se enfrentó al Vigilant en una serie de cinco regatas disputadas en recorridos alternos. Las regatas se celebraron los días 7, 9 y 13 de octubre de 1893 frente a Sandy Hook, Nueva Jersey, al sur de Nueva York. La primera y la tercera regata consistieron en 15 millas a barlovento del faro de Scotland y regreso a sotavento; la segunda regata fue un triángulo equilátero de 30 millas. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En la primera regata del 7 de octubre, Valkyrie II ganó la salida de las 11:25 a. m. por 15 segundos y una eslora. En la primera boya, Vigilant tenía una ventaja de nueve minutos. Vigilant cruzó la línea de meta 7 minutos por delante de Valkyrie II ( 8 minutos y 48 segundos en tiempo corregido). ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En la segunda regata del 9 de octubre, Vigilant ganó la salida de las 11:25 a. m. por 5 segundos, pero Valkyrie II logró una ventaja inicial de 5 esloras con una brisa creciente de 24 millas por hora (39 km/h; 21 nudos) . En la primera boya, Vigilant tenía una ventaja de cinco minutos y llegó a tener una ventaja de 9 minutos en la segunda boya. En la meta, Vigilant superó a Valkyrie II por 12 minutos y 30 segundos ( 10 minutos y 35 segundos en tiempo corregido). ^{[ 4 ] [ 5 ]}  

En la tercera regata, el 13 de octubre de 1893, el Valkyrie II lideró el tramo de ceñida, pero perdió un spinnaker a dos tercios del tramo de popa. En la meta, el Vigilant superó al Valkyrie II por 40 segundos en tiempo corregido, defendiendo así con éxito la copa. El periódico The World la calificó como la regata más rápida jamás disputada, en un recorrido de 15 millas de ida y vuelta a ceñida con velas rizadas y en medio de un vendaval. ^{[ 6 ]}

El Valkyrie II existió apenas un año. El 5 de julio de 1894, este aspirante a la Copa fue embestido en el centro por el yate cúter Satanita de AD Clarke al comienzo de la Regata Mud Hook en el estuario del Clyde . Lord Dunraven y toda su tripulación e invitados fueron rescatados, aunque un tripulante resultó gravemente herido y posteriormente falleció. El Valkyrie II se partió y se hundió nueve minutos después. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} Dunraven demandó con éxito a Clarke por incumplimiento de contrato según las reglas de la Yacht Racing Association (ahora Royal Yachting Association ) y Clarke fue declarado responsable de los daños. ^{[ 10 ]}

• "GL Watson, diseñador de Valkyrie II " .
• "La AC-clopedia de la Copa América: Valkyrie II " .
• Johnston, John S. " Fotografía de Valkyrie II y Valkyrie III " . Archivado del original el 8 de mayo de 2009. Recuperado el 27 de mayo de 2009 .

• Valkyrie III (yate)
• Caso jurídico inglés The Satanita