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Articulo de referencia

Estación de tren de Valby

Coordenadas : 55°39′50″N 12°30′52″E / 55.66389°N 12.51444°E / 55.66389; 12.51444 2500 [[Valby]] "},"borough":{"wt":"[[Copenhagen Municipality]]"},"country":{"wt":"[[Denmark]]"},...

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Coordenadas : 55°39′50″N 12°30′52″E / 55.66389°N 12.51444°E / 55.66389; 12.51444

La estación de Valby es una estación de tren de cercanías ( línea principal y S-train) que da servicio al distrito de Valby en Copenhague , Dinamarca . [ 1 ] La estación está ubicada en la parte central del distrito, donde una de sus principales arterias, Toftegårds Allé, cruza la línea férrea. Se encuentra en una zona densamente poblada, cerca del histórico pueblo de Valby.

La estación de Valby es una de las más utilizadas de Copenhague, por lo que los trenes regionales y algunos trenes interurbanos también paran aquí. [ 1 ] Es un importante nudo ferroviario , donde se bifurcan las líneas radiales de Tåstrup y Frederikssund de la red S-train , y recibe servicio de trenes procedentes de cualquiera de las dos líneas radiales. [ 4 ] Varios autobuses exprés a Jutlandia también tienen su terminal y salida en esta estación.

Historia

La primera estación de ferrocarril de Valby abrió sus puertas el 26 de junio de 1847 como estación intermedia en la nueva línea ferroviaria Copenhague-Roskilde , la primera línea ferroviaria del Reino de Dinamarca [ a ] . [ 8 ] La estación estaba ubicada ligeramente al este de la estación actual y originalmente estaba destinada principalmente a servir a los viajes de ocio a la cercana Frederiksberg ; tuvo un tráfico floreciente en los primeros años del ferrocarril, que sin embargo disminuyó a medida que pasó la novedad. La estación fue cerrada en 1864 cuando se inauguró la segunda estación principal de Copenhague y la línea ferroviaria que salía de Copenhague pasó por la estación de Frederiksberg en lugar de la de Valby.

En 1911, se inauguró la actual (tercera) estación central casi en el mismo lugar que la primera, y el ferrocarril retomó su trazado original a través de Valby. La estación actual se construyó, esta vez, como nudo ferroviario entre Roskilde y Frederikssund . Con el paso de los años, la ciudad había crecido hacia Valby, por lo que la estación contaba ahora con una importante afluencia de pasajeros locales.

Tren de primera generación de la línea S en la estación de Valby en 1975.

El 1 de noviembre de 1934, los trenes S comenzaron a circular desde el centro de Copenhague hasta un andén provisional en Valby, al este de Toftegårds Allé. Cuando el tramo interior de la línea Frederikssundbanen hasta Vanløse fue electrificado el 23 de septiembre de 1941, el andén provisional se cerró y los trenes S pasaron a parar en la estación de Valby propiamente dicha de camino a Vanløse.

Entre 1950 y 1953, la estación fue reconstruida una vez más con un cruce a distinto nivel al oeste de los andenes para unir la línea de tren de cercanías (S-train) hacia Vanløse con la nueva línea a lo largo de Vestbanen , que fue inaugurada el 17 de junio de 1953.

Disposición

Los andenes del tren de cercanías en la estación de Valby, vistos desde el puente de Toftegårds Allé.

La estación cuenta con dos andenes centrales y una vía adicional para los trenes de cercanías (S-trains) con destino a Ballerup y Frederikssund . Los trenes de cercanías que se dirigen al centro de Copenhague desde Høje Taastrup y Ballerup/Frederikssund utilizan una vía cada uno. Los trenes regionales (y algunos otros trenes) utilizan el otro andén, que cuenta con dos vías.

Todas las vías están electrificadas; sin embargo, algunos trenes regionales y trenes interurbanos todavía utilizan diésel en 2017.

Véase también

Notas

  1. ↑ La primera línea ferroviaria de la entonces monarquía danesa fue la línea Kiel-Altona en el ducado de Holstein, que se había completado tres años antes. Sin embargo, Holstein pasó a formar parte del Reino de Prusia tras la Segunda Guerra de Schleswig en 1864, y esa línea ferroviaria forma parte hoy de la red ferroviaria alemana . [ 7 ]

Referencias

Citas

  1. 1 2 3 "Estación de Valby" (en danés). DSB . Consultado el 6 de julio de 2024 .
  2. ↑ "Estación de Valby (Val)" . danskejernbaner.dk (en danés) . Consultado el 6 de julio de 2024 .
  3. ^ " Analyse af de danske jernbanestioner" (PDF) (en danés). Ministerio de Transporte . Abril de 2017 . Consultado el 18 de marzo de 2025 .
  4. 1 2 "S-tog" (en danés). DSB . Consultado el 6 de julio de 2024 .
  5. ↑ Vigand Rasmussen. "Heinrich Wenck" . Kunstindeks Danmark & ​​Weilbach Kunstnerleksikon . Consultado el 25 de febrero de 2023 .
  6. ↑ "Stationsforkortelser" (en danés). DSB . Consultado el 6 de julio de 2024 .
  7. ↑ Jensen 1972 , pág. 11.
  8. ↑ Jensen 1972 , págs. 12-15.

Bibliografía

  • Jensen, Niels (1972). Danske Jernbaner 1847–1972 [ ferrocarriles daneses 1847–1972 ] (en danés). Copenhague : J. P. Clausens Forlag. ISBN 87-11-01765-1.
  • Jensen, Niels (1975). Nordsjællandske Jernbaner [ Ferrocarriles del norte de Zelanda ] (en danés). Copenhague : J. P. Clausens Forlag. ISBN 87-11-03671-0.
  • Poulsen, Juan; Christensen, Jens Ole; Thomassen, compañero; Zeeberg, Nils Kristian (1984). Københavns S-bane 1934–1984 [ El tren S de Copenhague 1934–1984 ] (en danés). Roskilde : Bane Bøger. ISBN 87-88632-01-6.
  • Poulsen, Juan (1997). Byens Baner: Jernbanen i København gennem 150 år (en danés). Roskilde : Bane Bøger. ISBN 87-88632-67-9.
  • Poulsen, Juan; Larsen, Morten Flndt (2009). S-banen 1934-2009 [ El tren S 1934-2009 ] (en danés). Roskilde : Bane Bøger. ISBN 978-87-91434-20-4.