estilo VIP

El estilo VIP ( en japonés :ビップカー, lit. ' coche VIP ' ) es una tendencia de modificación de automóviles que se traduce del término japonés romanizado 'bippu'. Se refiere a la modificación de automóviles de lujo japoneses para hacerlos más bajos y anchos, con ruedas, suspensión y kits de carrocería más agresivos. Los coches de estilo VIP suelen ser sedanes de lujo grandes con tracción trasera , aunque los entusiastas del automovilismo a veces utilizan otros coches como monovolúmenes o coches kei .

Los coches VIP estuvieron en su día asociados a la Yakuza ; sin embargo, las modificaciones de estilo VIP constituyen ahora una subcategoría propia dentro de las modificaciones automovilísticas. Como tendencia, se diferencia de los orígenes tradicionales del término VIP, que normalmente se asocia con el concepto de " persona muy importante ".

El estilo VIP se ha convertido en una apropiación informal del término, perpetuada entre los entusiastas, que va más allá de los coches VIP tradicionales .

Se dice que el estilo VIP inicial evolucionó en parte a partir del estilo Haiso de modificación de sedanes en la década de 1980. ^{[ 1 ]} Las modificaciones VIP y su historia a menudo se han vinculado con la Yakuza, aunque la precisión y el alcance de esta conexión son objeto de debate. Se dice que al usar autos JDM con modificaciones asociadas a limusinas , los gánsteres podían evitar ser detectados por la policía y las bandas rivales. ^{[ 2 ]}

Tanto los corredores callejeros de Osaka como las bandas bōsōzoku de la región de Kanto adoptaron estilos de maneras diferentes. Los corredores callejeros de Osaka, después de sufrir numerosas redadas policiales en la autopista Hanshin a principios de la década de 1990, recurrieron a los sedanes, luego de que la policía se centrara en los autos deportivos compactos , como una forma de conducir sin ser detectados. ^{[ 3 ]} Los bōsōzoku en Kanto adoptaron un enfoque algo diferente al modificar sedanes con bobinas y silenciadores cortados. Los autos resultantes solían ser llamativos y ruidosos, conocidos como "Estilo Yankee". Sus rasgos de estilo en realidad fueron tomados de los autos de carreras Super Silhouette de las décadas de 1970 y 1980. También conducían de manera temeraria, como causando atascos de tráfico y evadiendo el pago de peajes. Para imitar a sus contrapartes Yakuza, usaban grandes sedanes negros.

Las modificaciones exteriores comunes en los autos estilo VIP incluyen suspensión modificada para lograr una altura de conducción más baja, generalmente usando amortiguadores ajustables o suspensión neumática, y a menudo también brazos de control, rótulas de suspensión, barras de acoplamiento y más modificados o personalizados; llantas de 3 piezas, a menudo en configuraciones anchas con desplazamientos bajos que quedan al ras con los guardabarros o se meten dentro de ellos; escapes modificados ; iluminación LED; frenos más grandes mejorados; y kits de carrocería , que pueden variar desde simples kits de labios o extensiones de guardabarros hasta configuraciones de carrocería ancha personalizadas más extensas. No es raro ver una caída negativa significativa en muchos autos estilo VIP. Menos común, se sabe que algunos autos VIP han presentado techos recortados, así como parrillas, faros delanteros o traseros de otros vehículos, generalmente un vehículo más nuevo de la misma marca (por ejemplo, el frontal de un Celsior UCF30 en un Celsior UCF20) o de un automóvil europeo como un Mercedes.

Las modificaciones interiores comunes en los autos estilo VIP incluyen tapicería personalizada (generalmente de cuero), cortinas para ventanas, almohadas para reposacabezas, cojines para asientos, mesas plegables, sistemas de sonido mejorados, pantallas de audio iluminadas en el maletero, espacio para copas de champán y bebidas alcohólicas, candelabros, techos con efecto de cielo estrellado y más. Los colores tradicionales del estilo VIP son el negro, el blanco, el gris y el plateado; sin embargo, a medida que el estilo ha evolucionado, muchos fabricantes también han adoptado colores más brillantes y llamativos. ^{[ 4 ]}

En Japón, la apariencia de estos vehículos se considera llamativa y ostentosa, ya que poseer este tipo de vehículo resulta caro en lo que respecta a los impuestos anuales de circulación en Japón .

La mayoría de los autos VIP son sedanes de lujo de fabricantes japoneses como Toyota ( Aristo , Celsior , Century , Crown Majesta , Crown ) y Nissan ( Cedric / Gloria / Fuga , Cima / President ), así como a veces Honda ( Legend , Vigor / Inspire ), Mitsubishi ( Proudia / Dignity , Diamante ) y Mazda ( Sentia / 929 , Millenia ). También se utilizan con frecuencia sedanes medianos de estas marcas. Aunque la mayoría de los preparadores de VIP usan autos japoneses, ciertos autos extranjeros también han sido populares, sobre todo muchos modelos de sedanes de Mercedes , así como el Chrysler 300. A medida que los entusiastas del automovilismo comenzaron a darle su propio toque a los VIP, todo, desde minivans como la Toyota Estima y la Honda Odyssey , hasta autos más pequeños como la Suzuki Wagon R y la Toyota bB , han recibido modificaciones similares.

Los aficionados estadounidenses suelen usar sedanes japoneses con especificaciones para el mercado estadounidense , como el Lexus GS , el Lexus LS , el Infiniti Q45 , el Infiniti M45 y el Acura RL . A veces, cambian los emblemas por los de sus contrapartes japonesas (por ejemplo, los emblemas del Toyota Celsior en un Lexus LS), mientras que algunos aficionados japoneses hacen lo contrario y colocan emblemas estadounidenses en sus autos.

Algunas de las marcas comúnmente asociadas con modificaciones de estilo VIP incluyen Artisan Spirits, Aimgain, Admiration Amistad, BBS , Black Pearl Complete, Fabulous, Garson, Impul , Job Design, J-Unit, Junction Produce, K-Break, Mode Parfume, OZ , SSR, Super Star Wheels, T-Demand, Ulterior Motives, Vlene, Wald, Weds , Work Wheels y 326power . ^{[ 5 ]}

• Postura (vehículo)