Vuelo 168 de VASP

El vuelo 168 de VASP , un Boeing 727-212 con matrícula PP-SRK, era un vuelo regular de pasajeros nacional desde São Paulo a Fortaleza , Brasil, que el 8 de junio de 1982 se estrelló contra la ladera de una montaña mientras descendía hacia Fortaleza, causando la muerte de las 137 personas a bordo. ^{[ 1 ]}

El accidente del vuelo 168 sigue siendo el accidente aéreo brasileño con mayor número de víctimas mortales del siglo XX y el tercer accidente aéreo con mayor número de víctimas mortales en Brasil, después del vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos y el vuelo 3054 de TAM Airlines . ^{[ 2 ]}

El vuelo 168 transportaba 128 pasajeros y 9 tripulantes. El capitán Fernando Antônio Vieira de Paiva, de 43 años, había acumulado más de 15 000 horas de vuelo. El primer oficial Carlos Roberto Duarte Barbosa, de 28 años, tenía más de 5000 horas de vuelo. El ingeniero José Erimar de Freitas, de 31 años, solo había acumulado 279 horas de vuelo desde que se graduó como ingeniero de vuelo en 1979, aunque trabajaba en VASP desde 1971 como ingeniero aeronáutico.

Cabe destacar que entre los pasajeros figuraba el magnate brasileño Edson Queiroz , cuyo conglomerado homónimo había sido pionero en la transición del país de las estufas de leña a las de gas . ^{[ 3 ]} Queiroz había comprado originalmente un billete para un vuelo de Varig a la mañana siguiente, pero, inseguro de que llegaría a tiempo para una reunión temprana en Fortaleza, lo cambió por un asiento en el vuelo 168 de VASP poco antes del despegue.

El primer tramo del vuelo 168 fue de São Paulo a Río de Janeiro , y se completó sin incidentes. Luego, el vuelo partió de Río de Janeiro hacia Fortaleza. Al aproximarse a su destino, se le autorizó a descender desde su altitud de crucero del nivel de vuelo 330 (aproximadamente 33 000 pies (10 000 m) sobre el nivel medio del mar ) hasta los 5 000 pies (1 5000 m) . Volando de noche, con las luces de la ciudad de Fortaleza al frente, el Boeing 727 descendió más allá de su límite de 5 000 pies (1 500 m) de altitud permitida y continuó descendiendo hasta estrellarse contra la ladera de una montaña a 2 500 pies (760 m) , causando la muerte de las 137 personas a bordo. ^{[ 4 ] [ 5 ]}    

La investigación reveló que el capitán, posiblemente desorientado por las luces brillantes de la ciudad que tenía delante, continuó el descenso muy por debajo del límite de 1500 metros (5000 pies) de altitud, a pesar de haber sido advertido dos veces por el sistema de alerta de proximidad al terreno y por el copiloto sobre la presencia de obstáculos. Mientras la aeronave seguía descendiendo, impactó contra una ladera boscosa a 760 metros (2500 pies ) de altitud y se estrelló.  

• Ilusiones sensoriales en la aviación

• Informe final archivado el 7 de junio de 2021 en Wayback Machine (en portugués) - CENIPA
• Boeing 727-212A PP-SRK (en portugués) : un análisis detallado y descripción del accidente.
• fotos del lugar del accidente
• Grabación de CVR en YouTube

3°46′52″S 38°52′19″O / 3.78111°S 38.87194°O / -3.78111; -38.87194