Articulo de referencia

Ruta 58 de EE. UU.

Mapa de ruta : '''VA:''' [[Lee County, Virginia|Lee]], [[Scott County, Virginia|Scott]], [[Washington County, Virginia|Washington]], [[Bristol, Virginia|City of Bristol]], [[Gra...

Mapa de ruta :

La Ruta 58 de los Estados Unidos ( US 58 ) es una carretera estadounidense de este a oeste que recorre 818 km (508 millas ) desde la Ruta 25E de los Estados Unidos, justo al noroeste de Harrogate, Tennessee , hasta la Ruta 60 de los Estados Unidos en Virginia Beach, Virginia . Hasta 1996, cuando se inauguró el Túnel de Cumberland Gap , la US 58 solo circulaba dentro del estado de Virginia (y ahora solo recorre aproximadamente 1,6 km (1 milla) fuera de Virginia, en Tennessee, antes de terminar). Posteriormente, se extendió hacia el suroeste a lo largo de un pequeño tramo de la antigua US 25E, que ya no entra en Virginia, para finalizar en su nuevo trazado en Tennessee. En la mayor parte de su recorrido, discurre paralela a la frontera sur de Virginia con Carolina del Norte . 

La Ruta Estatal 383 ( SR 383 ) se superpone a la Ruta Federal 58 en Tennessee.

La Ruta 58 de los Estados Unidos es la ruta numerada más larga de Virginia. [ 1 ]

Descripción de la ruta

Tennesse

Vista panorámica del cruce de las carreteras US 25E y US 58, Cumberland Gap, Tennessee.

La US 58 comienza en un cruce con la US 25E , justo al sur del túnel de Cumberland Gap . El cruce se encuentra en el límite de los municipios de Cumberland Gap y Harrogate , dentro del condado de Claiborne . La ruta se dirige hacia el noreste como una carretera dividida de cuatro carriles, atravesando una pequeña sección de Cumberland Gap con algunos negocios. La US 58 abandona abruptamente Cumberland Gap y entra en una pequeña zona rural dentro de Harrogate, bordeando el extremo sureste del Parque Histórico Nacional de Cumberland Gap . Tras cruzar una carretera que lleva al parque y al área histórica de Cumberland Gap, la ruta sale del estado de Tennessee y entra en la Mancomunidad de Virginia , después de recorrer apenas media milla en Tennessee.

La US 58 en Tennessee tiene la designación de Ruta Estatal 383.

Virginia

De Tennessee a Jonesville

Al entrar en Virginia, la US 58 también entra en el condado de Lee y se convierte en Wilderness Road. La carretera dividida hace un giro inverso dirigiéndose generalmente hacia el este, en una región boscosa, antes de girar hacia el este-noreste después de la entrada de Wilderness Road al Parque Histórico Nacional Cumberland Gap. La US 58 cruza Station Creek, antes de curvarse hacia el este a través de la aldea de Gibson Station . Pasado Gibson Station, la carretera pasa hacia el noreste a través de una zona de colinas onduladas con casas a ambos lados de la carretera. Está paralela a Indian Creek en su lado sureste, con la ruta cruzando su ramal Pendleton, antes de intersecarse con la SR 691 en el pueblo de Wheeler . La US 58 continúa hacia el noreste desde Wheeler, antes de girar nuevamente hacia el este mientras pasa por el borde sur del Parque Estatal Wilderness Road . La ruta cruza Indian Creek dos veces, antes de intersecarse con la SR 684 al suroeste de un estacionamiento disuasorio y el Centro de Enseñanza Veterinaria DeBusk de la Universidad Lincoln Memorial . La ruta luego desciende hacia el sur a través de áreas más rurales de colinas onduladas, residencias y tierras de cultivo antes de girar nuevamente hacia el noreste. Después de pasar por algunos cortes de colina con laderas de piedra y cruzar el Roaring Branch de Indian Creek, la US 58 llega al pueblo no incorporado de Ewing . En Ewing, la ruta llega a su primera intersección con un pórtico, ya que su intersección con la SR 724 tiene una luz amarilla intermitente sobre ella. La US 58 continúa hacia el noreste a través de más bosques rurales y tierras de cultivo a lo largo de la ladera sureste de Poor Valley Ridge, antes de llegar al pueblo no incorporado de Rose Hill . En Rose Hill, aparecen más negocios y casas a lo largo de los bordes de la carretera, y una barrera de jersey se forma brevemente en la mediana antes de que la carretera cruce el White Branch del río Powell . Más allá del cruce, la mediana vuelve a ser una superficie de césped cuando la US 58 sale de Rose Hill. La ruta continúa pasando más casas, principalmente de estilo tradicional, y negocios, principalmente aquellos que son minoristas de cobertizos de madera, antes de hacer un breve giro hacia el este. Aquí la US 58 cruza Burning Well Road, Hardy Creek y la línea ferroviaria de CSX Transportation (antigua L&N ) que conduce a Hagan's Switchback, sobre un puente de vigas de doble tramo. La ruta luego gira hacia el noreste y cruza el puente conmemorativo Hugh C. Chance. La US 58 luego hace una curva hacia el sureste a través de áreas boscosas montañosas, antes de cruzar Dry Creek y encontrarse con las rutas estatales 880 y 758 en una intersección. Esta última carretera proporciona acceso a laAeropuerto del Condado de Lee . Pasada la intersección, la US 58 cuenta brevemente con un carril de ascenso en dirección este, antes de volver a tener dos carriles en cada sentido. La ruta continúa hacia el este antes de dirigirse hacia el noreste a través de zonas residenciales arboladas. Poco después, la US 58 se convierte en una carretera rural de dos carriles que se dirige hacia el este a través de zonas residenciales montañosas, entrando en los límites de la ciudad de Jonesville , la sede del condado de Lee.

De Jonesville a Virginia Beach

Vista hacia el este a lo largo de la US 58 en la SR 623, justo al este de Emporia, Virginia.

Al este de Jonesville, la US 58 se cruza con la US 421 , y ambas rutas discurren paralelas a través de Duffield (donde la discontinuidad también se une a la US 23 ), Gate City , Weber City (donde finaliza la discontinuidad con la US 23) y Bristol , donde la US 58 comienza a discurrir paralelamente a la Interestatal 81. Las dos rutas siguen discurriendo paralelas hasta la salida 19 de la I-81 en Abingdon , donde la US 58 retoma su recorrido hacia el este cerca de la frontera entre Virginia y Carolina del Norte. La ruta está señalizada como la Autopista JEB Stuart y la Autopista Conmemorativa AL Philpott. Gran parte de la autopista en esta región presenta curvas cerradas , pendientes pronunciadas y puentes con zonas de carga.

La US 58 comienza a compartir trazado con la US 221 en Independence , y ambas rutas permanecen fusionadas a través de Hillsville , justo después del cruce con la Interestatal 77. Siguiendo hacia el este, la ruta cruza la Blue Ridge Parkway en la comunidad no incorporada de Meadows of Dan antes de serpentear hacia Martinsville , donde la US 58 y la US 220 comparten una circunvalación sur de la ciudad. Entre Stuart y la circunvalación de Martinsville, se encuentran varios bucles que siguen el trazado original. Al este de Martinsville, un bucle entre Byrd's Store y Axton sigue el trazado original, aunque un tramo al oeste de Byrd's Store y otro al este de Chatmoss permanecen inaccesibles. Entre Martinsville y Danville, y entre Danville y South Boston, la ruta se amplió a cuatro carriles como parte del sistema de carreteras arteriales iniciado por la Commonwealth a mediados de la década de 1960. Un trazado más reciente generalmente se añadió al trazado anterior. Un bucle del trazado anterior es visible al este de Brosville.

Al acercarse a Danville , la US 58 vuelve a seguir una circunvalación al sur de la ciudad, mientras que una ruta comercial entra en la ciudad. Alcanza su punto más meridional cerca de la frontera con Carolina del Norte en su cruce con la US 29 , donde la rampa de salida hacia la US 29 en dirección sur entra inmediatamente en Carolina del Norte, y la rampa hacia la US 58 en dirección este desde la US 29 en dirección norte entra instantáneamente en Virginia. Los conductores que continúan hacia la ciudad sin salir a la US 58 este entran instantáneamente en Virginia antes de pasar por debajo del puente que lleva la circunvalación. La mitad sureste de esta circunvalación es compartida con la 9. Al este de Danville, la US 29 continúa hacia el norte, mientras que la US 58 toma la US 360 (que comienza en el centro de Danville) y reanuda su viaje hacia el este. Las rutas permanecen señalizadas juntas hasta South Boston , donde la US 360 retoma una ruta más al norte hacia Richmond , mientras que la US 58 viaja hacia el este hasta Clarksville y cruza el lago Kerr .

La ruta cruza la US 1 y la Interestatal 85 en South Hill , seguida de la Interestatal 95 y la US 301 en Emporia . Cerca de Franklin , una circunvalación de la autopista lleva la US 58 (y, en un tramo, la US 258 ) al sur de la ciudad, mientras que una ruta comercial entra en la ciudad. Una circunvalación también lleva el tráfico alrededor de Suffolk , donde la US 58 comienza a compartir trazado con la US 13 y luego con la US 460. Las tres rutas estadounidenses permanecen fusionadas hasta una intersección con la circunvalación de Hampton Roads en la confluencia de la I-64 , la I-264 y la I-664 . La US 58 viaja dentro de la circunvalación y atraviesa Portsmouth y entra en Norfolk a través del túnel de Midtown. La ruta cruza la I-64 una vez más y continúa hasta Virginia Beach , aproximadamente paralela a la I-264 al sur. La US 58, designada como Virginia Beach Boulevard y que se convierte en Laskin Road en Virginia Beach, termina en la US 60 , Pacific Avenue. Históricamente, la US 58 continuaba una cuadra más hacia el este, terminando en Atlantic Avenue, que alguna vez albergó la US 60 y luego la Business US 60. [ 2 ]

Gran parte de la sección occidental de la US 58 forma parte de Crooked Road, Virginia y The Crooked Road: Virginia's Heritage Music Trail . [ 3 ] [ 4 ]

Ruta alternativa

Una ruta alternativa de la US 58, conocida como US Route 58 Alternate ( US 58 Alt. ), se separa de la ruta principal en Abingdon, Virginia , y se dirige hacia el noroeste (señalizada hacia el oeste) como el "Sendero del Pino Solitario" hasta Coeburn . Desde allí, la US 58 Alt. se dirige hacia el suroeste (señalizada hacia el oeste) a través de Norton , Big Stone Gap y Pennington Gap antes de volver a unirse a la ruta principal en Jonesville .

Historia

El corredor que atraviesa el sur de Virginia formaba parte del sistema inicial de carreteras estatales de 1918, donde era la Ruta Estatal 12. Generalmente seguía la actual US 58 desde Abingdon hasta Virginia Beach , mientras que la actual US 58 al oeste de Abingdon formaba parte de la Ruta Estatal 10. Estas rutas se desviaban de la actual US 58 en los siguientes lugares: [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

En la década de 1950 hubo planes para extender la US 58 desde Cumberland Gap hasta St. Louis , utilizando la US 25-E hasta London, KY , utilizando la Ruta 80 de Kentucky hasta Kentucky Lake , o a través de la KY 56 cruzando el nuevo puente del río Ohio en Shawneetown, Ill. [ 10 ]

El tramo entre Emporia y Courtland era conocido como la "Franja del Suicidio". Entre 1970 y 1990, se registraron 1334 accidentes y 107 muertes. La zona contaba con una señal que advertía a los conductores sobre la "Franja del Suicidio", lo que llevó a los residentes a organizar una campaña llamada "58 Can't Wait" para solucionar el problema. Este problema finalmente se resolvió en 1991, cuando la US 58 se amplió a una autopista de cuatro carriles. [ 11 ]

Intersecciones principales

Véase también

Referencias

  1. Personal (14 de octubre de 2012). "Programa de desarrollo del corredor de la Ruta 58 de EE . UU." Archivado del original el 17 de octubre de 2012. Recuperado el 9 de octubre de 2014 .
  2. "Fin de la autopista US 58" . USEnds.com . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  3. "El camino torcido" . El camino torcido . Consultado el 17 de abril de 2013 .
  4. Wildman, Sarah (20 de mayo de 2011). "En el tortuoso camino de Virginia, la música de la montaña ilumina el sendero" . The New York Times . Consultado el 17 de abril de 2013 .
  5. 1 2 "Datos de tráfico de 2009" . Departamento de Transporte de Virginia. 2009. Consultado el 5 de enero de 2011 .
  6. "Actas de la primera reunión de la Comisión Estatal de Carreteras creada en virtud de las Leyes de 1922, celebrada el 5 de julio de 1922 en Richmond, Virginia" (PDF) . (150 KiB )  , Propuesta de "Sistema de Carreteras Estatales" para Virginia, según lo recomendado por el Comité de Carreteras Estatales, enero de 1918.
  7. "VA 10" . Proyecto de Carreteras de Virginia . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  8. "VA 12" . Proyecto de Carreteras de Virginia . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  9. "Actas de la reunión de la Comisión Estatal de Carreteras de Virginia, celebrada en Richmond, Virginia, el 27 de octubre de 1927" (PDF) . (188 KiB )  , página 14
  10. "Archivos digitales de la Biblioteca Pública del Condado de Pulaski" . Archivos digitales de la Biblioteca Pública del Condado de Pulaski . Consultado el 22 de julio de 2023 .
  11. "LA 'FRANJA SUICIDA' YA NO ESTÁ EN LA US 58" . Virginia Tech . The Roanoke Times. Archivado del original el 16 de noviembre de 2019. Consultado el 21 de marzo de 2025 .
Plantilla:KML adjunto/Ruta 58 de EE. UU.
KML proviene de Wikidata.
  • Proyecto de carreteras de Virginia: US 58
  • Puntos finales de la autopista estadounidense 58