USS Firefly

El USS Firefly era un bergantín de dos mástiles, de aparejo cuadrado, anteriormente llamado Volant y construido originalmente como goleta para uso corsario . La Marina de los EE. UU. compró el Volant el 8 de diciembre de 1814 en Nueva York y lo equipó como bergantín naval estadounidense de 14 cañones. Sirvió durante la Guerra de 1812 y la Segunda Guerra Berberisca de 1815. El Firefly fue comprado debido a los varios esfuerzos de bloqueo de los EE. UU. donde se necesitaban barcos más pequeños con mejor maniobrabilidad para la tarea. La Marina lo vendió en 1816 y se convirtió en un barco negrero portugués .

En 1814, durante la Guerra de 1812 , el Firefly se convirtió en el buque insignia de un escuadrón de cinco barcos pequeños que, bajo el mando del capitán David Porter , se preparaban para una misión a las Indias Occidentales para capturar o destruir el comercio enemigo. Sin embargo, la misión fue cancelada cuando se firmó un tratado de paz con Gran Bretaña el 24 de diciembre . ^[1]

El 20 de mayo de 1815, durante la Segunda Guerra Berberisca , el mando del Firefly fue entregado al teniente George W. Rodgers , quien partió de Nueva York hacia el Mediterráneo para unirse al escuadrón del comodoro Stephen Decatur . Después de unos días en el mar, el escuadrón de Rodgers se encontró con un fuerte vendaval y el Firefly hizo saltar un mástil, lo que lo obligó a regresar a puerto para reparaciones. ^{[1] [2]}

Una vez finalizadas las reparaciones, el Firefly zarpó de nuevo hacia el Mediterráneo el 18 de julio, donde se unió a los escuadrones del comodoro William Bainbridge y Decatur en Cartagena, donde se estaban realizando los preparativos para la misión en Argel . Desde allí, los escuadrones navegaron hacia Argel y pasaron los siguientes meses manteniendo el bloqueo y haciendo cumplir la paz concluida con el dey de Argel por el comodoro Decatur y William Shaler , cónsul de los EE. UU. en Argel. ^{[3] [4]}

El 15 de noviembre de 1815, el Firefly llegó con el escuadrón a Newport, Rhode Island , y luego navegó hacia Nueva York, donde quedó amarrado en el astillero naval. Fue vendido en una subasta pública el 3 de abril de 1816 en Nueva York. ^[5]

Al parecer se convirtió en el esclavista Africano , ^[6] o San Francisco de Paula . ^[7]

• Lista de goletas
• Piratería en el Caribe
• Operaciones antipiratería de los Estados Unidos en las Indias Occidentales

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Allen, Gardner Weld (1905). Nuestra Armada y los corsarios berberiscos .
  Houghton Mifflin & Co., Boston, Nueva York y Chicago. pág. 354. OCLC  2618279.Libro electrónico
• Canney, Donald L. (1826). Buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos .
  Chatham Publishing / Naval Institute Press. pág. 224. ISBN 1-55750-990-5.Libro
• Leiner, Frederic C. (2007). El fin del terror berberisco: la guerra de 1815 de Estados Unidos contra los piratas del norte de África .
  Oxford University Press, 2007. pág. 256. ISBN 9780195325409.Libro
• Optic, Oliver (1891). Viejo marinero valiente: o la vida en el alcázar. Una historia de la gran rebelión .
  Lothrop, Lee and Shepard Co., Boston. pág. 326.Libro electrónico
• Tucker, Spencer (2004). Stephen Decatur: una vida de lo más audaz y osada .
  Naval Institute Press, 2004 Annapolis, MD. p. 245. ISBN 1-55750-999-9.Libro