USS Copahee

El USS Copahee (CVE-12) fue un portaaviones de escolta de la clase Bogue que sirvió en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente clasificado como AVG-12 , fue cambiado a ACV-12 el 20 de agosto de 1942; CVE-12 el 15 de julio de 1943; y CVHE-12 el 12 de junio de 1955.

Fue botada el 18 de junio de 1941, como Steel Architect , bajo contrato de la Comisión Marítima (casco 169) en Tacoma, Washington por Todd Pacific Shipyards , botada el 21 de octubre de 1941; patrocinada por la Sra. WM Wells; adquirida por la Armada de los Estados Unidos el 8 de febrero de 1942; y comisionada el 15 de junio de 1942, bajo el mando del comandante JG Farrell.

El Copahee zarpó de Alameda el 5 de septiembre de 1942 y llegó a Numea el 28 de septiembre con su carga de aviones, provisiones y pasajeros. Del 7 al 11 de octubre navegó hacia Guadalcanal para lanzar 20 aviones de combate de la Marina y 18 SBD-3 del VMSB-141 al campo Henderson , y luego regresó a San Diego, California, el 29 de octubre para su revisión.

Después del entrenamiento en Pearl Harbor , el Copahee navegó a San Diego, llegando el 25 de febrero de 1943 para comenzar tareas de transporte llevando aeronaves, suministros de aviación y personal a las bases avanzadas en las Nuevas Hébridas , Fiji y Nueva Caledonia , así como a las islas de la cadena hawaiana , partiendo de San Diego el 10 de marzo de 1943 hasta el 7 de junio de 1943.

Entre el 2 de septiembre de 1943 y el 19 de enero de 1944, realizó dos viajes para entregar aviones en Townsville y Brisbane , Australia, y uno a Pearl Harbor. Zarpó desde San Diego el 10 de abril para transportar aviones desde Pearl Harbor a Majuro hasta el 3 de junio, cuando comenzó a apoyar la operación de las Marianas proporcionando pilotos y aviones de reemplazo a los portaaviones de la Quinta Flota. El 28 de julio de 1944, regresó a San Diego, California, con un cargamento de aviones japoneses capturados (13 Mitsubishi A6M Zeros y 1 Nakajima B5N "Kate") y equipo (37 motores) para ser utilizados con fines de inteligencia y entrenamiento.

Después de la revisión, el Copahee volvió a sus funciones de transporte. Hasta el final de la guerra realizó seis viajes desde Alameda, llevando su carga vital a Manus , Majuro, Guam , Saipán y Pearl Harbor. Del 6 de septiembre al 21 de diciembre de 1945, participó en la Operación Magic Carpet , llevando de regreso a casa a los militares de Saipán, Guam, Eniwetok y Filipinas a la costa oeste. Regresó a Alameda el 21 de diciembre de 1945 y fue dado de baja y colocado en reserva en Tacoma, Washington, el 5 de julio de 1946.

El Copahee fue redesignado como portaaviones de escolta de helicópteros ( CVHE-12 ) el 12 de junio de 1955. Fue dado de baja para su desguace el 1 de marzo de 1959 y vendido como chatarra en 1961. ^{[ cita requerida ]}

Copahee recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.