Articulo de referencia

USS Cod

Coordenadas : 41°30′36″N 81°41′30″W / 41.51005°N 81.69164°W / 41.51005; -81.69164 {{cite web |title=Cod (SS-224) (AGSS-224) (IXSS-224) |url=https://www.navsource.net/archives/08...

Coordenadas : 41°30′36″N 81°41′30″W / 41.51005°N 81.69164°W / 41.51005; -81.69164

El USS Cod (SS/AGSS/IXSS-224) es un submarino de la clase Gato , el único buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del bacalao , un pez comestible importante y muy popular de los océanos Atlántico Norte y Pacífico Norte . Fue botado el 21 de marzo de 1943 y puesto en servicio el 21 de junio de 1943.

El Cod es ahora un Monumento Histórico Nacional , conservado como barco museo y monumento conmemorativo amarrado permanentemente en Cleveland, Ohio , y está abierto a los visitantes todos los días de mayo a noviembre.

Construcción y puesta en marcha

La quilla del Cod fue colocada por la Electric Boat Company en Groton, Connecticut , el 21 de julio de 1942. Los cuatro motores diésel principales Cleveland Modelo 16-248 V16 del submarino y un motor diésel auxiliar Cleveland Modelo 8-268 fueron construidos por la División de Motores Diésel de General Motors en Cleveland , en el lado oeste de Cleveland. Fue botado el 21 de marzo de 1943, amadrinado por la Sra. GM Mahoney, y comisionado el 21 de junio de 1943 bajo el mando del Comandante James C. Dempsey , USN. El Comandante Dempsey ya se había hecho famoso por hundir el primer destructor japonés perdido en la Segunda Guerra Mundial mientras estaba al mando del submarino USS S-37 (SS-142) .  

Segunda Guerra Mundial

El 30 de agosto de 1943, el buque de carga estadounidense tipo C1-B SS Alcoa Patriot abrió fuego contra Cod en el mar Caribe en 12°25′N 076°03′W / 12.417°N 76.050°W / 12.417; -76.050 , aproximadamente 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) al nor-noroeste de Barranquilla, Colombia , y 330 millas náuticas (610 km; 380 mi) al este de la entrada norte del Canal de Panamá . Menos de tres horas después, Alcoa Patriot volvió a avistar a Cod y le disparó en 12°02′N 076°04′W / 12.033°N 76.067°W / 12.033; -76.067 , aproximadamente a 105 millas náuticas (194 km; 121 mi) al noroeste de Barranquilla y a 310 millas náuticas (570 km; 360 mi) al este de la entrada norte del Canal de Panamá . Cod no sufrió daños ni bajas en ninguno de los dos incidentes. [ 9 ]        

Primera patrulla, octubre de 1943 – enero de 1944

El Cod llegó a Brisbane, Australia , el 2 de octubre de 1943 para prepararse para su primera patrulla de guerra . Zarpó de allí 20  días después. Al adentrarse en el Mar de China Meridional , contactó con pocos objetivos y lanzó un ataque solo una vez, el 29 de noviembre, sin que se registraran resultados. Regresó a Fremantle , Australia, para ser reacondicionado entre el 16 de diciembre de 1943 y el 11 de enero de 1944.

Segunda patrulla, febrero de 1944 – marzo de 1944

El Cod zarpó para su segunda patrulla de guerra en el Mar de China Meridional, frente a Java y Halmahera . El 16 de febrero emergió para hundir un sampane a cañonazos, y el 23 de febrero torpedeó un mercante japonés . El 27 de febrero hundió otro, el Taisoku Maru (2473 toneladas), y dos días después atacó un tercero, pero un buque de escolta japonés lo obligó a sumergirse debido a una carga de profundidad concentrada .

Tercera patrulla, marzo de 1944 – junio de 1944

Tras someterse a reparaciones en Fremantle entre el 13 de marzo y el 6 de abril de 1944, el Cod zarpó hacia el mar de Sulu y el mar de China Meridional, frente a Luzón, para su tercera patrulla de guerra. El 10 de mayo, atacó un convoy fuertemente escoltado de 32 barcos y hundió al destructor Karukaya y al carguero Shohei Maru (7256 toneladas) antes de que los escoltas lo hundieran con cargas de profundidad . Regresó a Fremantle para reabastecerse el 1 de junio de 1944.

Cuarta patrulla, julio de 1944 – agosto de 1944

El Cod zarpó de nuevo el 3 de julio para su cuarta patrulla de guerra. Navegó desde la costa de Luzón hasta Java. Hundió el buque de apoyo a redes reconvertido Seiko Maru ( 708 toneladas) el 3 de agosto, y una lancha de desembarco , la LSV-129 , el 14 de agosto, y, tras otro éxito, regresó a Fremantle el 25 de agosto.

Quinta patrulla, septiembre de 1944 – noviembre de 1944

El Cod zarpó en su quinta patrulla de guerra el 18 de septiembre de 1944, rumbo a aguas filipinas . El 5 de octubre, hizo su primer contacto con un buque de carga, el Tatsushiro Maru (6.886 toneladas), al que hundió. Dos días después, causó graves daños a un petrolero. El 25 de octubre, al contactar con un gran convoy, el Cod lanzó varios ataques sin éxito. Tras agotar sus torpedos, continuó siguiendo al convoy durante un día más para informar de su posición. En noviembre, se estableció en una posición de vigilancia frente a Luzón, lista para rescatar a los pilotos de portaaviones que llevaban a cabo la serie de ataques aéreos contra bases japonesas que allanaron el camino para la Batalla de Leyte ese mismo mes.

El Cod regresó a la base naval de Pearl Harbor el 20 de noviembre de 1944 y navegó hasta el astillero naval de Mare Island para una revisión en territorio estadounidense , regresando a Pearl Harbor el 7 de marzo de 1945.

Sexta patrulla, marzo de 1945 – mayo de 1945

El 24 de marzo zarpó de Pearl Harbor rumbo al Mar de China Oriental en su sexta patrulla de guerra. Asignada principalmente a tareas de salvamento, el 17 de abril utilizó su cañón de cubierta para hundir un remolcador y su remolque, rescatando a tres supervivientes, y el 24 de abril lanzó un ataque contra un convoy que resultó en el ataque con cargas de profundidad más severo de su carrera. Al día siguiente, hundió al dragaminas W-41 . El 26 de abril , el Cod se vio amenazado por un incendio en la sala de torpedos de popa, pero la tripulación del barco controló el fuego y lanzó manualmente un torpedo que ya estaba en su tubo antes de que el fuego pudiera detonarlo. El suboficial de segunda clase Lawrence E. Foley y el suboficial de primera clase Andrew G. Johnson cayeron por la borda mientras abrían la escotilla de la sala de torpedos. Foley fue recuperado a la mañana siguiente, pero Johnson se ahogó durante la noche. Esta fue la única baja del Cod durante la Segunda Guerra Mundial . [ 10 ]

Séptima patrulla, mayo de 1945 – junio de 1946

Un O-19 varado en el arrecife Ladd.

Después de ser reacondicionado en Guam entre el 29 de mayo y el 26 de junio de 1945, el Cod zarpó hacia el Golfo de Siam y la costa de Indochina en su séptima patrulla de guerra. El 9 y 10 de julio acudió al rescate de un submarino holandés varado , el O-19 , tomando a bordo a su tripulación y destruyendo el submarino holandés cuando no pudo ser sacado del arrecife. Este fue el único rescate internacional de submarino a submarino en la historia. Después de regresar a los marineros holandeses a la Base Naval de Subic Bay de los EE. UU ., entre el 21 de julio y el 1 de agosto, el Cod realizó 20 ataques con cañones contra los juncos, sampanes motorizados y barcazas que eran todo lo que quedaba para abastecer a los japoneses en Singapur . Después de inspeccionar cada contacto para rescatar a la tripulación civil, el Cod lo hundió con cañones y torpedos, enviando al fondo del mar a un total de 23. El 1 de agosto, un avión enemigo ametralló al Cod , obligándolo a sumergirse, dejando atrás a uno de sus equipos de abordaje. Los hombres fueron rescatados dos días después por el USS Blenny (SS-324)   .

Cuando el Cod regresó a Fremantle el 13 de agosto de 1945, la tripulación del O-19 estaba esperando para celebrar una fiesta en honor de sus rescatadores. Durante la celebración, ambas tripulaciones se enteraron de la rendición japonesa. Para simbolizar ese momento, se añadió otro símbolo a la bandera de batalla del Cod : el nombre O-19 bajo una copa de martini . [ 11 ] [ 12 ]

El Cod zarpó de regreso a casa el 31 de agosto. Tras una visita a Miami, Florida , llegó a la Base Naval de Submarinos de New London el 3 de noviembre y navegó hacia el Astillero Naval de Filadelfia para una revisión, regresando a New London, Connecticut, donde fue dado de baja y puesto en reserva el 22 de junio de 1946.

Servicio de posguerra, junio de 1946 – junio de 1954

El Cod fue dado de baja en 1946 y puesto nuevamente en servicio en 1951 para participar en ejercicios de entrenamiento antisubmarino de la OTAN . Durante la Guerra Fría , el Cod viajó a St. John's, Terranova , así como a Cuba y Sudamérica .

Buque escuela de los Grandes Lagos, junio de 1954 – diciembre de 1971

El Cod fue dado de baja en 1954 y puesto en reserva. En 1959 fue remolcado a través de la vía marítima del San Lorenzo hasta Cleveland, Ohio , y se utilizó como buque de entrenamiento. El Cod sirvió como plataforma de entrenamiento durante los ejercicios de fin de semana de los reservistas. El Cod fue reclasificado primero como submarino auxiliar (AGSS-224) el 1 de diciembre de 1962, y posteriormente como submarino misceláneo no clasificado (IXSS-224) el 30 de junio de 1971. El Cod estaba en servicio, pero clasificado como "en servicio en reserva". El 15 de diciembre de 1971, el Cod fue dado de baja del Registro de Buques Navales .

Premios y condecoraciones

La torre de mando del Cod con sus estrellas de batalla, bandera de batalla y copa de cóctel.

Se le atribuye al Cod el hundimiento de más de 12 buques enemigos, con un tonelaje total superior a las 37 000 toneladas, y los daños causados ​​a otros 36 000 toneladas de buques enemigos. Sus siete patrullas de guerra se consideraron un éxito y el Cod recibió siete estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . Tanto su bandera de batalla como su torre de mando lucen una copa de cóctel sobre el nombre O-19 para conmemorar el rescate y la celebración.

Barco museo

Se muestra la sala de máquinas del Cod con sus motores diésel General Motors Cleveland Modelo 16-248 V16 .

Un grupo de residentes de Cleveland formó el Comité Coordinador de Cleveland para Salvar el Bacalao , Inc., con el objetivo de preservar el submarino como monumento conmemorativo. El 25 de enero de 1976, la Armada de los Estados Unidos les confió la custodia del submarino. El Bacalao abrió sus puertas al público como monumento flotante el 1 de mayo de 1976. En 1986, el Departamento del Interior de los Estados Unidos lo designó Monumento Histórico Nacional . El monumento permanece abierto todos los días entre mayo y noviembre de cada año.

Hoy en día, el Cod es el único submarino museo de la Armada de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial que no ha tenido escaleras ni puertas cortadas en su casco de presión para el acceso público [ 13 ] y es el único submarino de la Flota de la Segunda Guerra Mundial que aún está intacto y en su configuración de tiempos de guerra. [ 14 ] Los visitantes del barco utilizan las mismas escaleras verticales y escotillas que usaba su tripulación. El cañón de cubierta de 5 pulgadas del barco, la computadora de datos de torpedos Mark IV , el radar SJ-5 , el teléfono de energía acústica y los cinco motores diésel han sido restaurados y están completamente operativos.

Cleveland puede considerarse en parte la cuna del submarino Cod , ya que sus cuatro motores diésel principales y un motor diésel auxiliar se fabricaron en la División de Motores Diésel de General Motors en Cleveland, al oeste de la ciudad. Cod adquirió dos motores diésel General Motors Cleveland Modelo 16-248 V16 que originalmente se habían utilizado a bordo de otro submarino de la Segunda Guerra Mundial , el USS Stingray (SS-186) . Estos motores se conservan como reserva para la restauración de los motores del Cod .  

El Cod opera una estación de radioaficionados , W8COD, [ 15 ] y participa en varios concursos de radioaficionados y otros eventos como Field Day .

El 13 de junio de 2021, el Cod partió de Cleveland remolcado hacia Donjon Shipbuilding & Repair en Erie, Pensilvania, para realizar reparaciones y renovar su casco sumergido en dique seco. La última vez que el Cod estuvo en dique seco para reparaciones fue en 1963 en Lorain, Ohio . El Cod permaneció cerrado a las visitas durante aproximadamente 64 días para un programa de mantenimiento en dique seco. [ 16 ] El objetivo del proyecto de $1.1 millones, financiado parcialmente por una subvención de $395,050 del programa de subvenciones Save America's Treasures administrado por el Departamento del Interior de los Estados Unidos , es conservar y restaurar el casco sumergido del submarino. El Cod regresó a Cleveland el 18 de agosto de 2021 al muelle 1201 North Marginal Road que ha ocupado desde su llegada a Cleveland en 1959. [ 17 ] [ 18 ]

El Cod regresa a Cleveland el 18 de agosto de 2021 después del mantenimiento en Erie, con la ayuda del remolcador Manitou.
El Cod regresa a Cleveland el 18 de agosto de 2021 después de que su proyecto de dique seco finalizara en Erie con la ayuda del remolcador Manitou.

El 21 de junio de 2023, el Cod celebró el 80 aniversario de su puesta en servicio durante la Segunda Guerra Mundial . [ 19 ]

El Cod fue el tema de la serie de televisión The Silent Service y fue la trama principal de un episodio titulado The USS Cod's Lost Boarding Party que se emitió el 30 de mayo de 1958 en NBC . [ 20 ]

El Cod se utilizó para escenas exteriores e interiores del documental bélico del Smithsonian Channel, Hell Below , para representar al USS Tang  , el U-99 y el U-100 . El rodaje tuvo lugar a bordo del Cod en 2015. El documental se emitió el 17 de julio de 2016. [ 21 ]

El USS Cod fue el tema de un documental de dos partes en el canal de YouTube de World of Warships titulado Naval Legends: USS Cod. El documental se publicó el 2 y el 4 de julio de 2019. [ 22 ]

El bacalao se utilizó para escenas exteriores e interiores de la película de Dolph Lundgren , Operación Seawolf, para representar submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial . La película se estrenó el 7 de octubre de 2022. [ 23 ]

Referencias

Citas

  1. "Cod (SS-224) (AGSS-224) (IXSS-224)" . NavSource . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
  2. 1 2 3 4 Friedman 1995 , págs. 285–304.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775–1990: Principales combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 271–273 . ISBN  0-313-26202-0.
  4. 1 2 3 4 5 Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775–1990: Principales combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 270–280 . ISBN  978-0-313-26202-9OCLC 24010356 
  5. Submarinos estadounidenses hasta 1945 , pág. 261
  6. Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 305–311
  7. 1 2 3 4 5 6 Friedman 1995 , págs. 305–311.
  8. "Sistema de Información del Registro Nacional ( # 86000088)" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.  
  9. Hinman y Campbell, págs. 37–38.
  10. McDaniel, JT, Ed. (2005) USS Cod: Informes de patrulla de guerra de submarinos estadounidenses , Riverdale, Georgia: Riverdale Books, pp. 241–242. ISBN 1-932606-04-1
  11. Farace, Paul. "Una breve historia del USS COD" . www.usscod.org . Consultado el 17 de marzo de 2025 .
  12. "Submarinos holandeses: El submarino O 19" . www.dutchsubmarines.com . Consultado el 17 de marzo de 2025 .
  13. Robert T. McLaren (abril de 2009). "Informe del museo: El USS Cod" . Historia Naval . Vol. 23, n.º 2.  
  14. Glenn, Fontaine (14 de junio de 2021). "El submarino USS COD de la Segunda Guerra Mundial llega a Erie para reparaciones" . YourErie.com . Consultado el 28 de julio de 2023 .
  15. "Licencia personalizada - W8COD - Club de radioaficionados USS COD" . FCC ULS . Comisión Federal de Comunicaciones de EE. UU. Archivado del original el 19 de junio de 2021. Consultado el 27 de abril de 2020 .
  16. Williams, Avery (10 de junio de 2021). "El USS Cod zarpará por primera vez en 58 años" . 19 News . Consultado el 28 de julio de 2023 .
  17. "El USS Cod necesita reparación del casco y donaciones" . FOX 8. 28 de septiembre de 2020. Consultado el 28 de julio de 2023 .
  18. "El USS Cod se somete a una renovación de 1,4 millones de dólares" . WKYC . 9 de agosto de 2021. Consultado el 28 de julio de 2023 .
  19. Powers, Rob (22 de junio de 2023). "El USS Cod celebra el 80 aniversario de su puesta en servicio durante la Segunda Guerra Mundial" . News 5 Cleveland . Consultado el 28 de julio de 2023 .
  20. Evan Cerne-Iannone (octubre de 2021). "Los fronterizos perdidos del bacalao" . Actas . Vol. 147, n.º 10.  
  21. Watts, Richard (12 de abril de 2016). "El rodaje fue un verdadero infierno" . timescolonist.com . Consultado el 28 de julio de 2023 .
  22. "Leyendas navales: USS Cod – Parte 1 World of Warships" . www.worldofwarships.com .
  23. "Steven Luke y Hiram A. Murray hablan sobre Operation Seawolf en Fandomize Media" . www.fandomize.com/ . 18 de octubre de 2022.

Bibliografía

  • Butowsky, Harry A. (mayo de 1985). "Formulario de nominación para el inventario del Registro Nacional de Lugares Históricos / USS Cod (SS-224)" (pdf) . Recuperado el 27 de agosto de 2012 .
Butowsky, Harry A. (mayo de 1985). "Fotografías adjuntas" (pdf) . Consultado el 27 de agosto de 2012 .
  • Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . ISBN 1-55750-263-3.
  • Hinman, Charles R., y Douglas E. Campbell. El submarino no tiene amigos: incidentes de fuego amigo que involucran submarinos estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial . Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN 978-0-359-76906-3.
  • Sitio web oficial
  • Canal de USS Cod en YouTube
  • Galería fotográfica del USS Cod en NavSource Naval History
  • El USS Cod en el Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses
  • El USS Cod en la Asociación de Buques Navales Históricos
  • El USS Cod hundiendo el O-19
  • Leyendas navales: USS Cod ( Parte 1 y Parte 2 ) – Documental de World of Warships en YouTube
  • El grupo de abordaje perdido del USS Cod El servicio silencioso, El grupo de abordaje perdido del USS Cod
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