USS Berkeley

Tras su equipamiento en Filadelfia , el Berkeley zarpó hacia su puerto base asignado en Long Beach, California , atracando allí el 16 de marzo de 1963 después de visitas a Port Royal, Carolina del Sur ; Kingston, Jamaica ; y Acapulco, México . Diseñado principalmente para proporcionar cobertura antiaérea de largo alcance a las fuerzas de tarea en el mar, el Berkeley dedicó las siguientes seis semanas a probar la eficacia de su sistema de misiles antiaéreos Tartar en esa función. La tripulación del buque de guerra también realizó pruebas de artillería, ingeniería y sistemas de comunicación. A principios de mayo, el destructor de misiles guiados demostró sus capacidades al presidente John F. Kennedy , derribando dos drones con dos misiles TARTAR. Al final de una breve visita al Festival de las Rosas en Portland, Oregón , a principios de junio, el Berkeley ingresó en el Astillero Naval de San Francisco para un período de mantenimiento de tres meses. Al finalizar el período de reparación, se convirtió en una unidad de la División de Destructores (DesDiv) 12 y pasó el resto del año participando en operaciones locales en el área de Long Beach. ^{[ 5 ]}

El buque de guerra permaneció en aguas del sur de California durante las primeras 10 semanas de 1964, preparándose para un despliegue en el Lejano Oriente . El 13 de marzo, el Berkeley zarpó de Long Beach junto con el crucero Topeka y otros 11 destructores rumbo a su primer período de servicio con la Séptima Flota . Después de hacer escala en Pearl Harbor , donde el portaaviones Midway se unió a la compañía, el grupo de tarea navegó hacia el Mar de China Oriental para un mes de entrenamiento. Destacado el 18 de abril, el Berkeley se dirigió a Hong Kong , donde embarcó al vicealmirante Thomas H. Moorer , y navegó hacia Bangkok , Tailandia , para la conferencia anual de la Organización del Tratado del Sudeste Asiático (SEATO). Después de reincorporarse a su grupo de tarea a finales de abril, el destructor de misiles guiados pasó los siguientes dos meses escoltando a los portaaviones Kitty Hawk y Ticonderoga y participando en un ejercicio de desembarco de la SEATO en Filipinas .

After spending Independence Day in Sasebo, Japan, she put to sea with the Ticonderoga task group on 5 July for routine operations. This quickly changed, however, when the warships received orders diverting them to the South China Sea where they joined other Navy units off the South Vietnamese coast and in the Gulf of Tonkin. As part of President Lyndon B. Johnson's effort to limit North Vietnamese attacks on Laos and South Vietnam, the carrier launched Vought F-8 Crusader aircraft to reconnoiter suspected communist infiltration routes in eastern and southern Laos.

Berkeley continued to screen Ticonderoga throughout that summer. On 2 August, she provided anti-air protection to the task group during air strikes against North Vietnamese missile boats during the Tonkin Gulf incident. After American warships reported more attacks on 4 August, the guided missile destroyer again screened the carrier during extensive retaliatory strikes on North Vietnamese gunboats and torpedo boats on 5 August. Berkeley remained in the South China Sea during the relative lull that followed, patrolling the region during the slow buildup of American naval forces in Southeast Asia. The warship joined the aircraft carrier Bon Homme Richard while there and sailed for home on 10 October, mooring at Long Beach, via Yokosuka, Japan, on 21 November.

After leave and upkeep, the guided-missile destroyer entered the Long Beach Naval Shipyard for a restricted availability. Following these repairs, Berkeley spent the next six months carrying out training missions, passing various communications and engineering inspections, and preparing for her next deployment to the Far East. This pattern of activity—combat service in Vietnamese waters followed by repairs and training to prepare for her next deployment—characterized her service for the next ten years.

Navegando con el portaaviones Hancock a finales de noviembre de 1965, el Berkeley hizo una breve escala en la bahía de Subic, en Filipinas, antes de dirigirse al mar de China Meridional para participar en operaciones de combate frente a las costas de Vietnam. Tras su llegada a la base naval Yankee Station el 16 de diciembre, el Berkeley se unió a la Fuerza de Tarea (TF) 77 en apoyo de la Operación Rolling Thunder . Esta campaña aérea naval, iniciada en marzo del año anterior, buscaba cortar el flujo de municiones y suministros a los insurgentes del Viet Cong en el sur, interceptando las rutas logísticas de Vietnam del Norte a través de Laos y la zona desmilitarizada (DMZ). Asignado a la estación de búsqueda y rescate (SAR) del norte, en el golfo de Tonkín, el Berkeley , junto con el crucero Topeka y el destructor Brinkley Bass , patrulló la zona hasta finales de enero de 1966.

Tras reparaciones menores en Sasebo a principios de febrero y una visita al puerto de Hong Kong, el destructor de misiles guiados regresó al Golfo de Tonkín para una segunda misión de búsqueda y rescate el 26 de febrero. Su primera misión de rescate tuvo lugar el 14 de marzo, cuando el Berkeley recibió la notificación de que un McDonnell F-4C Phantom había amerizado frente a la isla Hon Me. Junto con el destructor Arnold J. Isbell , el Berkeley coordinó los vuelos de rescate en helicóptero y en avión de combate de los portaaviones Ranger y Kitty Hawk , mientras los dos buques de guerra se acercaban al lugar del amerizaje. Antes de su llegada, un avión anfibio HU-16 Albatross de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que había aterrizado para recoger a los dos tripulantes del Phantom, fue atacado por las baterías costeras norvietnamitas. El anfibio fue alcanzado poco después, muriendo dos tripulantes, y la aeronave se incendió y se hundió. El Berkeley entonces se acercó a la isla Hon Me, atrayendo el fuego enemigo, y se enfrentó en un duelo de artillería de 22 minutos con las baterías costeras. Al mismo tiempo, su equipo de información de combate dirigió ataques aéreos aliados contra posiciones de artillería enemigas y coordinó a tres helicópteros SH-3 procedentes de Yorktown e Inglaterra para rescatar a los seis supervivientes del agua. Aunque fue alcanzado repetidamente por fuego enemigo durante esta acción, el Berkeley sufrió solo daños menores por fragmentos de proyectiles.

Dos semanas después, relevado por Coontz , el destructor de misiles guiados se dirigió a Qui Nhon, donde se unió a la Operación "Dragón Marino" para una semana de misiones de apoyo aéreo contra buques de suministro comunistas y rutas de infiltración costera. Tras completar esta misión el 8 de abril, navegó hacia la bahía de Subic, donde la tripulación comenzó a preparar el buque de guerra para las visitas a Australia y Nueva Zelanda. Partiendo de Filipinas el 17 de abril, el Berkeley cruzó el ecuador al norte de las Islas del Almirantazgo y atracó en Sídney, Australia, el 29. Durante las siguientes tres semanas, la tripulación del buque de guerra participó en la "Celebración del Mar de Coral" anual, que honraba la victoria obtenida por las armadas aliadas en mayo de 1942, y visitó Sídney, Adelaida y Hobart en Australia, así como Auckland , Nueva Zelanda. Zarpando de regreso a casa el 22 de mayo, el destructor de misiles guiados hizo escala en Suva, en las Islas Fiji, y en Pearl Harbor antes de llegar a Long Beach el 6 de junio.

Tras un periodo de mantenimiento, el USS Berkeley ingresó en el astillero naval de Long Beach para una revisión restringida el 19 de julio. Durante ese periodo, los trabajadores instalaron el nuevo sistema de misiles Standard, incluyendo los rieles de lanzamiento y el equipo de guiado. Al abandonar el astillero el 25 de agosto, el buque de guerra inició un programa de pruebas y evaluación de misiles de tres meses de duración. Este programa consistió en patrullas semanales en aguas del sur de California y el lanzamiento de misiles Standard contra objetivos aéreos y de superficie. Tras la retirada del equipo de pruebas a mediados de diciembre, el destructor de misiles guiados dedicó el resto del mes a prepararse para los próximos ejercicios de la flota.

Tras el ejercicio "Snatch Block" de principios de enero de 1967, dedicado a procedimientos de búsqueda y rescate (SAR) y contramedidas electrónicas (ECM), el USS Berkeley pasó los tres meses siguientes preparándose para otro despliegue en el Lejano Oriente. Esto incluyó numerosas maniobras locales, como bombardeos costeros, escolta de portaaviones y ejercicios antisubmarinos (ASW), así como numerosas inspecciones de preparación operativa. Durante este periodo, sus ingenieros y técnicos se dedicaron al mantenimiento y la mejora de los complejos sistemas electrónicos y de control de tiro del buque, una tarea facilitada por un periodo de tres semanas de disponibilidad de buques de apoyo a principios de febrero.

El 29 de abril, el destructor de misiles guiados zarpó hacia el Pacífico occidental y cruzó el Pacífico central. Tras un breve permiso en Yokosuka, Japón, el buque de guerra se dirigió al sur, a la bahía de Subic, donde llegó el 24 de mayo. Tres días después, zarpó de nuevo con el portaaviones Constellation hacia el golfo de Tonkín, antes de unirse al crucero Saint Paul y a la unidad operativa 77.1.1 para una patrulla denominada "Dragón Marino". La unidad navegó frente a las costas de Vietnam del Norte, cerca de las islas Hon Me y Hon Matt, buscando embarcaciones logísticas enemigas y disparando contra objetivos designados en tierra. Este patrón —la búsqueda de pequeñas embarcaciones por la mañana, seguida de misiones de bombardeo costero más tarde— se convirtió en la rutina diaria de las posteriores patrullas "Dragón Marino" del Berkeley .

Tras el mantenimiento y reabastecimiento rutinarios en la bahía de Subic a finales de junio y principios de julio, el destructor de misiles guiados inició su segunda patrulla "Dragón Marino" el 12 de julio. Diez días después, se separó de la patrulla y navegó hacia el norte, a la estación de búsqueda y rescate del golfo de Tonkín, donde supervisó los ataques diarios sobre Vietnam del Norte. Durante las tres semanas que permaneció en la estación, el Berkeley participó en siete incidentes de búsqueda y rescate y ayudó a rescatar a cuatro pilotos. Relevado el 11 de agosto por el William V. Pratt , el buque de guerra zarpó hacia Hong Kong para disfrutar de una semana de descanso y recreación.

Tras un periodo de inactividad en Kaohsiung, Taiwán, el destructor de misiles guiados regresó al frente el 22 de septiembre. El Berkeley alternó su servicio entre el apoyo de fuego a la 3.ª División de Infantería de Marina en la zona del I Cuerpo y misiones nocturnas de hostigamiento e interdicción contra rutas de infiltración costera. Tras ser destacado el 1 de octubre, el buque de guerra visitó Nagoya y Yokosuka antes de partir de Japón el día 12. El Berkeley llegó a Long Beach el 25 de octubre y pasó el resto del año realizando tareas de mantenimiento posteriores al despliegue y preparándose para diversas inspecciones de servicio.

El destructor de misiles guiados realizó operaciones locales hasta abril de 1968 antes de dirigirse al astillero naval de Long Beach para una revisión de mantenimiento. Tras completar estas reparaciones el 3 de junio, el Berkeley cargó suministros y municiones antes de zarpar hacia el oeste el 5 de julio. Después de repostar combustible en Pearl Harbor, Midway y Guam , así como de desviarse hacia el sur para evitar un tifón cerca de Filipinas, el buque de guerra llegó a la bahía de Subic el 28 de julio. Cuatro días después, el crucero de misiles guiados partió hacia la costa de Vietnam para participar en la patrulla "Dragón Marino". Durante los dos meses siguientes, el Berkeley realizó tres patrullas de artillería, disparando misiones nocturnas de interdicción, buscando embarcaciones de logística marítima y bombardeando rutas de suministro, tanto frente a Vietnam del Norte como frente a la península de Vung Tau. Entre estas misiones, se retiró a la bahía de Subic para mantenimiento. Su mejor jornada de caza tuvo lugar la noche del 10 al 11 de septiembre, cuando, junto con el destructor Harwood , hundió o dañó 58 lanchas de suministro enemigas.

Tras hacer escala en Keelung , Taiwán, a finales de octubre y en Hong Kong a principios de noviembre, el Berkeley zarpó de regreso a Vietnam el 11 de noviembre. El resto de noviembre transcurrió sin incidentes, con el buque de guerra realizando tareas de vigilancia aérea en la "Estación Yankee". Partiendo de la zona el 1 de diciembre, hizo escala en Guam y Pearl Harbor antes de atracar en Long Beach el 20 de diciembre.

Aparte de algunos periodos de entrenamiento en alta mar, que incluyeron sus ejercicios anuales de lanzamiento de misiles a finales de febrero, el buque de guerra dedicó los primeros tres meses de 1969 a prepararse para una revisión general exhaustiva. Tras ingresar en el astillero naval de Long Beach el 27 de marzo, el Berkeley recibió nuevos sistemas de armas y comunicaciones, así como una rehabilitación general de todos los espacios internos del buque. Una vez finalizados estos trabajos, el destructor de misiles guiados inició las pruebas de mar y el entrenamiento de actualización posterior a la revisión el 24 de julio. El buque de guerra también probó su nuevo sistema de misiles Standard en septiembre antes de comenzar los preparativos para otro despliegue en el Lejano Oriente, que ocupó el resto del año.

El destructor de misiles guiados zarpó de Long Beach el 13 de febrero e hizo escalas para repostar en Pearl Harbor, Midway y Guam antes de llegar a Yokosuka el 4 de marzo. Tras dos semanas de mantenimiento, navegó hacia la "Estación Yankee" —llegando allí el 23 de marzo— y proporcionó apoyo aéreo a los portaaviones Constellation y Coral Sea . A partir del 10 de mayo, el buque de guerra proporcionó dos semanas de apoyo de fuego naval frente a las costas de Vietnam del Sur. Entre el 25 de mayo y el 15 de junio, el Berkeley visitó Hong Kong y Kobe para descansar y recrearse antes de regresar a Vietnam del Sur para cuatro semanas de operaciones de artillería. A mediados de julio, realizó una escala en Bangkok , Tailandia, seguida de tres días de mantenimiento en la bahía de Subic. Desde allí, el buque de guerra zarpó de regreso a casa el 27 y atracó en Long Beach el 14 de agosto. El resto del año se dedicó al entrenamiento y mantenimiento en preparación para otro despliegue en el Pacífico occidental a principios de 1971.

Esos preparativos continuaron durante el nuevo año, ocupando su tiempo durante las primeras 11 semanas de 1971. Berkeley zarpó el 16 de marzo y, tras breves escalas en Oahu , Midway y Guam, llegó a la bahía de Subic el 7 de abril. Tras un breve período de mantenimiento, navegó hasta la "Estación Yankee" el 10 de abril y comenzó su servicio de escolta para Kitty Hawk . Durante esta misión, la tripulación del destructor de misiles guiados dio la bienvenida a bordo a tres guardiamarinas vietnamitas y les proporcionó seis semanas de entrenamiento en alta mar. En mayo, tras un breve período de servicio en PIRAZ con el crucero Truxtun , Berkeley navegó hacia Japón, llegando a Sasebo el 19 de mayo.

Equipado con material de reconocimiento especializado, el buque de guerra zarpó hacia el Mar de Japón el 10 de junio para servir como buque de patrulla del Programa de Reconocimiento del Área del Pacífico (PARPRO). Recopiló información de inteligencia frente a la península coreana durante los siguientes 10 días antes de atracar en Yokosuka el 19 de junio. El equipo del PARPRO se descargó rápidamente y el buque se dirigió al sur para visitar Hong Kong.

De regreso a la "Estación Yankee" el 5 de julio, el Berkeley pasó las siguientes dos semanas trabajando en la estación SAR del norte. El 18 de julio, el buque de guerra se dirigió al sur, atravesó el estrecho de Malaca y atracó en Penang , Malasia, para una visita al puerto el 23 de julio. Tras cuatro días allí y poco más de una semana en Singapur para mantenimiento, el Berkeley regresó a la zona de guerra de Vietnam el 7 de agosto. Asignado a una misión de apoyo de fuego naval, el buque de guerra navegó frente a Cua Viet durante las siguientes tres semanas en apoyo de las fuerzas amigas cerca de la zona desmilitarizada (DMZ). Durante este tiempo, disparó 2143 proyectiles de 5 pulgadas contra objetivos enemigos. Después de una breve escala en la bahía de Subic, el destructor de misiles guiados volvió a cruzar el Pacífico y llegó a Long Beach el 16 de septiembre.

Following a tender availability alongside Piedmont, Berkeley remained in port, aside from a few type training days at sea, for the next six months. On 20 March 1972, the warship steamed to the Pacific Missile Range for three days of weapons systems exercises—including an ASW drill with the submarineCaiman—and, later that month, the warship conducted gunnery drills in the southern California operating area. These evolutions proved timely when, on 7 April, the warship received word to get ready for an emergency deployment to Vietnam. After a feverish 72 hours of preparation, Berkeley departed Long Beach on 10 April.

The guided-missile destroyer arrived in the Gulf of Tonkin, via Pearl Harbor, Guam, and Subic Bay, on 3 May. There, she joined other 7th Fleet units in heavy attacks against North Vietnamese military units pushing south along the coast. After firing numerous bombardment missions against enemy troops and tanks advancing toward Hue, Berkeley joined Operation Pocket Money, the mining of the river approaches to Haiphong, North Vietnam, on 9 May. In company with five other destroyers, the warship closed Haiphong to provide a protective barrage of 5-inch shells as A-6 Intruders and A-7 Corsairs from Coral Sea dropped magnetic-acoustic sea mines off that port.

Shortly thereafter, Berkeley moved to a surveillance position about 25 miles to the south and kept foreign merchant shipping informed of the newly cordoned waters. In mid-June, an attempt by the North Vietnamese to ferry supplies ashore was foiled when Berkeley, supported by helicopters and two other destroyers, sank over 30 small craft. After a brief upkeep period at Subic Bay in mid-July, the guided missile destroyer moved to the gunline and fired daily missions against enemy targets near the DMZ. Following a short yard period at Sasebo late in August, the warship conducted a final five-week gunfire support tour off North Vietnam.

After a five-day visit to Hong Kong in mid-October, Berkeley steamed for home—with brief stops at Subic Bay, Wake Island, Guam, and Pearl Harbor and underway refueling by the auxiliaryPonchatoula—and arrived at Long Beach on 10 November. With the signing of the cease-fire agreement at Paris in January 1973, American involvement in the war ended; the 1972 deployment was Berkeley's final Vietnam service. After a long holiday and post-deployment standdown period, the guided-missile destroyer's crew began preparations for a complex overhaul scheduled for early January 1973.

El 5 de enero de 1973, el Berkeley se trasladó a Bremerton, Washington, y el 12 de enero entró en dique seco en el astillero naval de Puget Sound. La revisión le proporcionó al destructor de misiles guiados el nuevo sistema de datos tácticos, una mejora del sonar, nuevos equipos de comunicaciones y guerra electrónica, y dos nuevos montajes para cañones de 5 pulgadas. Tras cinco meses en dique seco, el buque de guerra se trasladó al muelle para finalizar las instalaciones, que se completaron el 1 de noviembre. Posteriormente, el Berkeley dedicó las siguientes ocho semanas a realizar pruebas de mar, incluyendo un viaje a Victoria, Columbia Británica , y un ejercicio conjunto con la Armada canadiense .

El 4 de enero de 1974, el buque de guerra zarpó de Bremerton rumbo al sur, a su nuevo puerto base en San Diego, donde llegó el 18 tras una breve escala en Long Beach. Tras el cese de la participación estadounidense en la guerra de Vietnam, a raíz del acuerdo de alto el fuego del año anterior, la Armada se centró en mejorar la preparación operativa general, una rutina muy distinta a la del entrenamiento previo, que se había enfocado en preparar a los buques de guerra para el combate en Vietnam. Por lo tanto, el Berkeley pasó los siguientes cinco meses participando en una serie de programas de inspección y mantenimiento de toda la flota. El destructor de misiles guiados finalmente zarpó para su despliegue el 19 de junio, cruzando el Pacífico y llegando a la bahía de Subic el 10 de julio.

El 14 de octubre, el Berkeley zarpó hacia el norte y embarcó guardiamarinas estadounidenses y japoneses en Yokosuka y Kure para dos semanas de entrenamiento con unidades de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón en el Mar Interior. Tras regresar a la bahía de Subic el 7 de agosto, el buque de guerra pasó las siguientes diez semanas operando en la zona junto con el Constellation . Posteriormente, en respuesta a la creciente presencia de la Armada Soviética en el Océano Índico, varios buques de guerra estadounidenses, incluido el Berkeley , recibieron órdenes de desplegar su presencia en la región. El 27 de octubre, partió de la bahía de Subic y realizó una escala de cuatro días en Singapur, antes de zarpar hacia el Océano Índico el 8 de noviembre.

Junto con el Constellation y el resto del TG 77.6, el Berkeley realizó 11 días de operaciones con unidades navales pakistaníes, iraníes y británicas antes de visitar Karachi , Pakistán, el 19 de noviembre. Posteriormente, el grupo de combate navegó hacia el Golfo Pérsico para realizar otra semana de ejercicios antes de regresar a Singapur el 6 de diciembre. Tras un período de mantenimiento, el destructor de misiles guiados zarpó de regreso a casa, vía la bahía de Subic, y llegó a San Diego el 28 de enero de 1975.

Tras un periodo de inactividad de dos meses después del despliegue, el USS Berkeley dedicó los cuatro meses siguientes a una serie de inspecciones, pruebas de ingeniería y ejercicios destinados a mejorar su preparación general. En agosto, completó diversos requisitos de entrenamiento en armamento e ingeniería y, en septiembre, se centró en ejercicios antisubmarinos. Tras varios ejercicios de lanzamiento de misiles en octubre y una exhaustiva puesta a punto de todos los sistemas de armas en noviembre, el Berkeley comenzó los preparativos para su próximo despliegue.

El 30 de enero de 1976, el Berkeley zarpó de San Diego rumbo a Hawái en la primera etapa de su viaje al Lejano Oriente. Sin embargo, una vez en Pearl Harbor, el buque de guerra sufrió varias averías mecánicas que lo mantuvieron en ese puerto durante todo febrero. Finalmente reparado a principios de marzo, zarpó el 12 de marzo y, tras una escala para repostar en Guam, atracó en la bahía de Subic el 1 de abril. Durante los tres meses siguientes, el destructor de misiles guiados llevó a cabo varios ejercicios de "guerra naval" en Filipinas, incluyendo un ejercicio de lanzamiento de misiles a finales de mayo y un ejercicio antisubmarino con las fragatas Sample y Lang a mediados de junio. Navegando hacia el norte el 14 de julio, visitó Kaohsiung, Taiwán, y participó en el ejercicio "Sharkhunt XVI" —un ejercicio antisubmarino con unidades navales de Taiwán— antes de regresar a la bahía de Subic el 29 de julio. Zarpando de nuevo el 3 de agosto, el Berkeley realizó otro ejercicio de misiles —derribando un dron con dos misiles— antes de zarpar de regreso a casa el 8 de agosto. Tras hacer escala en Guam —donde dispuso de 10 días de servicio de lanchas auxiliares— y en Pearl Harbor, el buque de guerra regresó a San Diego el 6 de septiembre. Salvo un breve ejercicio de escolta aérea de dos semanas con el Constellation a principios de diciembre, el destructor de misiles guiados pasó el resto del año en puerto.

Durante los primeros cinco meses de 1977, el Berkeley superó varias inspecciones y realizó otros preparativos en previsión de una revisión en Bremerton. Tras ingresar al astillero naval de Puget Sound el 6 de junio, el buque de guerra recibió nuevos turbogeneradores, un sistema de comunicaciones por satélite y mejoras en su sistema de datos tácticos. Botado del dique seco el 16 de diciembre, permaneció atracado hasta que se completaron las pruebas de dique el 4 de mayo de 1978. Zarpando para realizar pruebas de mar al día siguiente, el buque de guerra finalmente regresó a San Diego el 13 de junio, llegando allí el 23, tras escalas en Seal Beach y Long Beach. Pasó el resto del año probando sus sistemas de armas y entrenando con el equipo recién instalado.

A principios de 1979, Berkeley ayudó a probar y evaluar dos nuevos sistemas de misiles. En febrero, se le disparó uno de los primeros misiles Tomahawk (que volaría cerca) para comprobar si el Tomahawk entrante podía ser interceptado; y, en abril, realizó ocho lanzamientos de evaluación del misil Standard. Tras superar una prueba de preparación de sistemas de combate en mayo, el buque de guerra se preparó para su primer despliegue en el extranjero en casi dos años. Partiendo de San Diego el 8 de agosto, el destructor de misiles guiados transitó por el Pacífico como parte del Escuadrón de Destructores 13 y en compañía de un Escuadrón de Destructores y un buque cisterna canadienses, con escalas en Pearl Harbor, Midway (frente a Midway, los destructores practicaron guerra antisubmarina sobre un submarino soviético), Guam y la Bahía de Subic, y llegó a Yokosuka el 1 de septiembre. Allí, se unió al Kitty Hawk y se hizo a la mar para siete semanas de operaciones en el Mar de China Oriental. Durante este tiempo, Berkeley también realizó visitas a los puertos de Hong Kong y la Bahía de Subic. El 22 de octubre, tras el asesinato del presidente surcoreano Park Chung Hee, el grupo de trabajo se posicionó al sur de la península. La crisis se calmó después de unas semanas y el grupo reanudó sus operaciones normales. El 10 de noviembre, el grupo Kitty Hawk navegó hacia el sur para operar en el Mar de China Meridional. El 21 de noviembre, los buques de guerra recibieron órdenes de dirigirse al oeste en respuesta a la toma de la embajada estadounidense en Teherán , Irán. El 5 de diciembre, el grupo de trabajo llegó al Océano Índico, navegó hacia el Mar Arábigo y se posicionó al sur de la costa iraní.

Tras seis semanas de operaciones de contingencia, el Berkeley inició su largo viaje de regreso a casa el 24 de enero de 1980, llegando a San Diego vía la bahía de Subic y Pearl Harbor el 19 de febrero. Más tarde, esa primavera, el buque de guerra realizó varios ejercicios de tiro con cañones y misiles antes de comenzar un período de mantenimiento restringido en Long Beach el 5 de mayo. Durante las siguientes seis semanas, el Berkeley recibió importantes trabajos de ingeniería, incluyendo la instalación de nuevos tubos de caldera y mejoras en el equipamiento de sus departamentos de armamento y operaciones. El destructor de misiles guiados dedicó el resto del año a realizar pruebas de ingeniería y a perfeccionar sus nuevos sistemas de combate en ejercicios de tiro aéreo y de superficie, así como en lanzamientos de misiles.

El 27 de febrero de 1981, el Berkeley zarpó hacia Pearl Harbor y luego hacia Guam, donde atracó el 21 de marzo. A principios de abril, mientras se dirigía a la bahía de Subic, realizó ejercicios de guerra antisubmarina y antiaérea, una rutina que se convirtió en el patrón de este despliegue. Posteriormente, el buque de guerra se unió a otras unidades de la Séptima Flota para una visita al puerto de Pattaya Beach, Tailandia, antes de participar en el ejercicio "Sea-Siam 81-2". El Berkeley participó junto con buques de guerra de la Armada Real Tailandesa en diversas maniobras, incluyendo comunicaciones tácticas, mantenimiento de formación y guerra antisubmarina. El destructor de misiles guiados regresó a la bahía de Subic, tras hacer escalas en Sattahip, Tailandia, y Hong Kong, donde se unió al grupo de batalla Kitty Hawk . El 13 de mayo, el grupo navegó hacia el Océano Índico para realizar seis semanas de ejercicios de guerra antiaérea y de superficie antes de llegar a Geraldton, Australia, para una visita de una semana a mediados de julio. El Berkeley regresó a la bahía de Subic el 4 de agosto para tres semanas de mantenimiento antes de zarpar de regreso a casa el 1 de septiembre.

Al llegar a San Diego el 21 de septiembre, el buque de guerra pasó los siguientes seis meses realizando operaciones locales y preparándose para una revisión general. Esta rutina solo se interrumpió por una escala en San Francisco a finales de enero de 1982 y una visita de cuatro días a Mazatlán, México, a partir del 20 de febrero. Al ingresar al astillero naval de Long Beach el 29 de marzo, el Berkeley recibió nuevos controles de ingeniería, mejoras en sus sistemas de guerra electrónica, comunicaciones, sonar y armas, incluido el nuevo sistema de armas Harpoon . Quizás aún más importante para su tripulación, también recibió un sistema de aire acondicionado completamente nuevo. Zarpando para realizar pruebas de mar el 18 de marzo, el destructor de misiles guiados llevó a cabo una serie de evaluaciones, operaciones locales y entrenamiento de actualización durante el verano y el otoño en preparación para su próximo despliegue. Estos incluyeron ejercicios en alta mar con el grupo de batalla Kitty Hawk en septiembre y noviembre.

Tras una intensa actividad de preparativos a principios de año, finalmente zarpó rumbo al Pacífico occidental el 13 de enero de 1984, como parte del Grupo de Batalla de Portaaviones "Bravo" (CTF 37.1). Tras llegar a Filipinas el 30 de enero, el Berkeley realizó ejercicios de tiro en el campo de tiro de Tabones durante febrero; y, después de una visita de 12 días a la bahía de Subic, el destructor de misiles guiados navegó hacia Pusan, Corea del Sur, a principios de marzo. Allí, entre el 19 y el 29 de marzo, participó en el ejercicio anfibio "Team Spirit 84". Posteriormente, navegó hacia la bahía de Subic para realizar reparaciones breves, antes de dirigirse al oeste hacia el estrecho de Malaca el 7 de abril.

Con la creación del Comando Central de los Estados Unidos (CentCom) el año anterior —en parte como respuesta al estallido de la guerra Irán-Irak en 1980—, los buques de guerra de la Armada comenzaron a patrullar el Mar Arábigo en apoyo de la misión del CentCom de proteger los intereses de seguridad estadounidenses en Oriente Medio. El Berkeley llegó al Mar Arábigo el 16 de abril y prestó servicio allí durante las siguientes seis semanas, contribuyendo a asegurar el acceso occidental al petróleo y tratando de frenar la expansión de la influencia soviética en la región. Durante este período, visitó Al Masirah, Omán, para realizar trabajos de mantenimiento junto con el Hector .

Después de otra disponibilidad de buques de apoyo en Diego García durante la segunda semana de junio, el buque de guerra zarpó de regreso a casa el 15 de junio. En ruta, hizo escala en Fremantle, Australia; Bahía de Subic, Filipinas; y Pearl Harbor en Hawái antes de llegar a San Diego el 1 de agosto. El Berkeley pasó los siguientes nueve meses realizando operaciones locales en aguas de California, cuyo punto culminante fue la vigilancia a mediados de octubre de un arrastrero soviético de recopilación de inteligencia que merodeaba por el campo de pruebas de misiles en la isla de San Clemente . El buque de guerra operó localmente esa primavera hasta que ingresó al astillero naval de Long Beach el 3 de mayo de 1985 para reparar su cúpula de sonar. Reanudando las operaciones locales el 20 de mayo, el Berkeley siguió el patrón de servicio habitual: navegación independiente frente a las costas del sur de California interrumpida por períodos regulares de mantenimiento en puerto.

El primer ejercicio del buque de guerra en el nuevo año tuvo lugar entre el 14 y el 22 de enero de 1986, cuando el Berkeley realizó un ejercicio de apoyo de fuego naval en la isla de San Clemente. Posteriormente, tras una inspección de mando a mediados de marzo y mantenimiento a principios de abril, participó en "RimPac 86", un ejercicio naval internacional celebrado en aguas hawaianas entre el 21 de mayo y el 12 de junio. Tras dos meses más de operaciones de entrenamiento local y otras tareas preparatorias, el Berkeley zarpó el 12 de agosto para un crucero por el Lejano Oriente.

In a change of pace from her usual route, the guided missile destroyer followed a great circle route through the northern Pacific and the Bering Sea before arriving at Pusan, South Korea, on 1 September. After an ASW exercise with units of the Japanese Maritime Self-Defense Force at mid-month, and another ASW exercise with South Korean warships in mid-October, Berkeley sailed south for the Philippines on 7 November. Following a brief stop at Subic Bay to refuel, the warship conducted Exercise "Burgonex 86" with the Royal Brunei Armed Forces between 15 and 23 November. Afterwards, she visited Pattaya Beach, Thailand, and then made a "freedom-of-navigation" demonstration off the coasts of Kampuchea and Vietnam in early December. Berkeley then stopped at Hong Kong and Subic Bay for port visits, before ending the year on her way to Chinhae, South Korea.

Arriving there on 3 January 1987, the warship conducted an ASW exercise in the Sea of Japan in early January before heading for home on 12 January. The next day, however, she suffered a pressure failure in her sonar dome and diverted to Guam for temporary repairs. Underway again on 24 January, Berkeley returned to San Diego, via Pearl Harbor, on 12 February. After a two-week leave and upkeep standdown, the warship resumed her familiar west coast routine. This included various weapons and supply inspections, equipment alterations in the shipyard—including more repairs to her sonar dome that summer—and training ashore for crew members. She rounded out the year with refresher training off southern California punctuated by minor repair periods alongside Acadia.

Berkeley spent the spring of 1988 preparing for her next overseas deployment, on which she embarked on 6 July. In company with the battleshipNew Jersey and TG 70.1, the warship took the great circle route to South Korea, arriving at Pusan on 24 July. The group participated in surface warfare exercises with the South Korean Navy before heading south to Subic Bay on 5 August. Following a short availability there, Berkeley detached from the task group and continued farther south, arriving in Darwin, Australia, on 26 August. As part of Australia's bicentennial celebration, the guided missile destroyer spent the next five weeks visiting ports on Australia's northern and eastern coasts. Starting with a visit to Cairns from 4 to 8 September, she moved on to stops at Townsville, Mackay, and Gladstone before putting into Sydney on 26 September for a week-long naval celebration with over 60 warships from 16 countries. Berkeley then made a visit to Bell Bay in Tasmania before rendezvousing with New Jersey on 18 October for the transit home, arriving in San Diego via Pearl Harbor on 9 November.

Tras un periodo de disponibilidad para licitación, el destructor de misiles guiados pasó los primeros nueve meses de 1989 realizando operaciones de entrenamiento locales, inspecciones de sistemas de combate y sometiéndose a un mantenimiento escalonado en el astillero Continental Marine entre el 17 de abril y el 5 de julio. Después de una serie final de inspecciones en agosto, el Berkeley zarpó el 18 de septiembre junto con el portaaviones Enterprise y otros seis buques de guerra con destino al Lejano Oriente. Navegando hacia el norte, rumbo al Mar de Japón, el buque de guerra participó en "PacEx '89", un ejercicio conjunto con unidades de las armadas de Corea del Sur y Japón. Durante la mayor parte de octubre, realizó ejercicios de guerra antiaérea, de superficie y submarina frente a las costas de Corea y Japón, incluyendo cuatro inserciones de equipos SEAL, antes de llegar a Hong Kong el 31 de octubre.

Navegando hacia el sur, el Berkeley llegó a la bahía de Subic el 11 de noviembre. Tras dos semanas de mantenimiento, se trasladó al campo de entrenamiento de Tabones para perfeccionar su técnica de tiro. El 30 de noviembre, en respuesta a un intento de golpe de Estado contra el gobierno de Aquino en Manila, el buque de guerra zarpó con el grupo de batalla Enterprise para operaciones de contingencia. Al amainar la crisis, el Berkeley se separó del grupo de batalla el 12 de diciembre y navegó hacia el este, rumbo a Tailandia. En ruta, el destructor de misiles guiados participó en varias misiones de "libertad de navegación" frente a las costas de Vietnam y Camboya, antes de llegar a la playa de Pattaya el 14 de noviembre. Tras cuatro días allí, el buque de guerra se dirigió a Singapur para una semana de mantenimiento.

Tras atravesar el estrecho de Malaca a finales de diciembre, el USS Berkeley y el grupo de batalla Enterprise navegaron hacia el océano Índico y atracaron en la isla de Diego García el 5 de enero de 1990. A continuación, el grupo operó en el norte del mar Arábigo y el golfo Pérsico, vigilando el tenso alto el fuego entre Irán e Irak, hasta que atracó en Mascate, Omán, para una visita al puerto el 20 de enero. Tras realizar ejercicios con la Armada del Sultán de Omán, el Berkeley abandonó el grupo de batalla el 1 de febrero y regresó hacia el este. Participó en ejercicios con la Armada Real Tailandesa el 3 de febrero y, tras una visita de cinco días a Phuket, Tailandia, llegó a la bahía de Subic el 18 de febrero. Desde allí, el buque de guerra continuó su viaje hacia su puerto base y arribó a San Diego el 15 de marzo.

Tras un periodo de mantenimiento de cuatro semanas, el Berkeley reanudó sus operaciones locales desde San Diego. Además de sus actividades de entrenamiento habituales, el buque de guerra realizó varios cruceros cortos de inducción para guardiamarinas. A mediados de julio, zarpó para una semana de operaciones policiales con la Guardia Costera de los Estados Unidos . Durante estas misiones, cuyo objetivo era interceptar el contrabando de drogas, el buque utilizó radares de superficie y otros equipos para detectar embarcaciones pequeñas, que posteriormente fueron abordadas por destacamentos de la Guardia Costera . Si bien no se realizaron incautaciones de drogas, el buque sí ayudó a la Guardia Costera a hacer cumplir las normas de seguridad marítima. Tras regresar a puerto el 23 de julio, el Berkeley dedicó el resto del año a inspecciones y exámenes de ingeniería.

El 11 de febrero de 1991, el buque de guerra zarpó en otra misión de vigilancia costera frente a las costas de Centroamérica. A mediados de febrero, el Berkeley inició patrullajes antinarcóticos frente a Baja California y, salvo una visita a Puerto Quetzal, Guatemala, el 22 de febrero, permaneció allí durante las siguientes cinco semanas. Tras regresar a San Diego el 8 de abril para mantenimiento, el destructor de misiles guiados partió el 26 de abril en una patrulla de vigilancia costera de dos semanas. A mediados de mayo, realizó un ejercicio de artillería y misiles.

A principios de junio, el Berkeley partió de San Diego rumbo al norte, a Oregón, para el Festival de las Rosas de Portland, donde permaneció hasta el 12 de junio. El buque de guerra regresó a San Diego tres días después y, durante las siguientes seis semanas, realizó dos cruceros de entrenamiento para guardiamarinas y otra patrulla de vigilancia. En agosto y septiembre, el destructor de misiles guiados se centró en el entrenamiento de actualización y, a principios de octubre, participó en ejercicios de navegación durante su tránsito a San Francisco para la "Semana de la Flota '91". De regreso a San Diego el 25 de octubre, el buque de guerra llevó a cabo una serie de ejercicios de ingeniería en el área de operaciones del sur de California durante noviembre. De regreso a Portland el 2 de diciembre, el Berkeley participó en la conmemoración del 50.º aniversario del bombardeo de Pearl Harbor.

A raíz de los recortes en el presupuesto de defensa tras el fin de la Guerra Fría, la Armada decidió en 1990 dar de baja 54 buques. Así, el Berkeley fue seleccionado para su desactivación y posterior transferencia a un país extranjero. Desactivado en San Diego el 1 de mayo de 1992, pasó el verano preparándose para su transferencia a la Armada griega. El Berkeley fue dado de baja en San Diego el 30 de septiembre de 1992 y su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de octubre de 1992. Ese mismo día fue transferido a la Armada helénica y sirvió como Themistoklis (D221).

Berkeley recibió 11 estrellas de batalla por su servicio en Vietnam.

Durante su etapa en la Armada Helénica, participó en importantes misiones y ejercicios de la OTAN, contribuyendo a los esfuerzos de seguridad nacional e internacional.

El 18 de febrero de 2002, el Themistoklis fue dado de baja en Salamina , Grecia, lugar de la gran victoria del antiguo Temístocles. Fue vendido como chatarra el 19 de febrero de 2004. ^{[ 6 ]}

El HS Themistoklis fue el cuarto buque de guerra griego en llevar ese nombre, reflejando el legado del antiguo estadista y general ateniense Temístocles. ^{[ 7 ]}