Articulo de referencia

USRC Argus

El USRC Argus fue uno de los diez primeros cúteres operados por el Servicio de Cúteres Fiscales de los Estados Unidos (que más tarde se convertiría en la Guardia Costera de los ...

El USRC Argus fue uno de los diez primeros cúteres operados por el Servicio de Cúteres Fiscales de los Estados Unidos (que más tarde se convertiría en la Guardia Costera de los Estados Unidos ). De los diez cúteres, fue el que más tiempo estuvo en servicio en esa función.

Servicio operativo

El Argus era un balandro construido en New London para prestar servicio en las aguas de Connecticut y Rhode Island . Comenzó su primera patrulla el 16 de octubre de 1791, poco después de ser equipado, bajo el mando de Jonathan Maltbie, un veterano de la Armada Continental . Murió el 11 de febrero de 1798 y fue reemplazado por Elisha Hinman el 13 de marzo de ese año. Hinman también era un veterano de la Armada Continental y el ex oficial al mando de la famosa fragata Alfred . Han aparecido dos diarios que describen sus acciones; uno del segundo oficial Nathaniel Nichols, que mantuvo un diario desde 1791 hasta 1795; y el diario de Hinman, fechado entre 1799 y 1803. Estos diarios ofrecen una visión de cómo era la vida a bordo de un cúter de la Hacienda durante estos primeros años de la nueva república. [1]

El Argus permaneció en servicio durante un total de trece años, con diferencia el período más largo de los diez cúteres originales. Fue vendido a dos comerciantes con base en New London y cinco meses después fue vendido en un puerto extranjero. [2]

Oficiales al mando

Capitán Jonathan Maltbie, capitán; 1791-1798.
Capitán Elisha Hinman, capitán; 1798-1803.
Capitán George House, capitán; 1803-1804.

Tripulación (a octubre de 1791)

George House, primer oficial ; asumió como capitán en 1803; Ebenezer Perkins fue ascendido a primer oficial.
Jere Greenman, segundo oficial ; dejó el Argus en 1799 y fue reemplazado por Ebenezer Perkins.
Vacante, tercer oficial [no había tercer oficial en ese momento]; Ebenezer Perkins fue designado como tercer oficial en diciembre de 1792; Perkins fue ascendido a segundo oficial en 1799 y Nathaniel Saltonstall fue designado como tercer oficial.
David Poole, marinero.
Gabriel Calvon, marinero.
Wm. McNeal, marinero.
Henry Owen, marinero .
Sam Robertson, muchacho.
Chas Williams, muchacho.

Notas al pie

  1. ^ Kern, p. 34. Kern señala que estos manuscritos se encuentran en el Centro de Registros Federales en Waltham, Massachusetts (ARGUS, p. 34).
  2. ^ Kern, pág. 20

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Guardia Costera de los Estados Unidos .

Referencias

  • Argus, 1791, sitio web de la Guardia Costera de EE. UU.
  • Canney, Donald, 1995: Guardacostas y barcos de carga de Estados Unidos, 1790-1935 . Annapolis, MD: Naval Institute Press.
  • Stephen H. Evans, 1949: La Guardia Costera de los Estados Unidos, 1790-1915: Una historia definitiva (con una posdata: 1915-1950). Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos.
  • Kern, Florence, 1976: "Uno para Connecticut": el barco pirata Argus, de Jonathan Maltbie, 1791-1804" , Washington, DC: Alised Enterprises.
  • Guardia Costera de Estados Unidos, 1934: Registro de movimientos: Buques de la Guardia Costera de Estados Unidos: 1790 - 31 de diciembre de 1933 , Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno de Estados Unidos (reimpreso en 1989).
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