Movilidad U-Go

U-Go Mobility es una empresa de autobuses con sede en Sídney , Australia, que opera servicios en la Región 10 , la cual abarca el suroeste de Sídney y el distrito de Sutherland Shire . Se trata de una empresa conjunta al 50% entre UGL y Go-Ahead Group .

El 22 de diciembre de 2022, U-Go Mobility obtuvo un contrato de siete años y 500 millones de dólares para operar los servicios de autobús de la región 10 en las regiones de Canterbury-Bankstown , Georges River y Sutherland Shire . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} La región 10 ampliada incorpora los servicios de la región 5 anteriormente operados por Punchbowl Bus Company y los servicios de la región 10 anteriormente operados por Transdev NSW . ^{[ 1 ]} Comenzó a operar el 1 de julio de 2023. ^{[ 5 ]}

Durante el primer mes desde el inicio de las operaciones, la puntualidad de los servicios se vio gravemente afectada en comparación con los dos operadores anteriores. Cuando comenzó el tercer trimestre escolar el 17 de julio de 2023, U-Go canceló, según se informó, 430 viajes por día laborable, incluidos los retrasos en los servicios de autobuses escolares. ^{[ 6 ]} El 21 de julio de 2023, Transport for NSW anunció un plazo hasta el 25 de julio para que U-Go Mobility respondiera a una notificación de "presentación de alegaciones" para evitar la rescisión de su contrato. ^{[ 7 ]}

El 26 de julio de 2023, también se reveló que U-Go Mobility no había estado pagando a sus empleados. Según los conductores, la empresa no llevaba un registro de las horas de los conductores de autobús, incluidas las horas extras. Asimismo, se afirmó que los pagos no se habían realizado correctamente desde que U-Go Mobility comenzó a operar. ^{[ 8 ]}

El 28 de julio de 2023, el Gobierno de Nueva Gales del Sur anunció que la Ministra de Transporte, Jo Haylen, había ordenado a Transport for NSW que interviniera y gestionara las operaciones diarias en la región junto con U-Go Mobility, en respuesta al bajo rendimiento del operador. Entre otras responsabilidades, Transport for NSW tendría las siguientes funciones:

• crear e implementar un nuevo horario que estaría en funcionamiento el 31 de julio.
• mejorar los tiempos de respuesta de las rutas para garantizar que los conductores reciban suficiente información antes de su viaje.
• Me reuní con la gerencia de U-Go Mobility para asegurarme de que el operador estuviera progresando en las mejoras y contara con los recursos adecuados.

Además, se ordenó a Transport for NSW que transfiriera temporalmente la operación de algunos servicios escolares programados a Transit Systems para garantizar su buen funcionamiento. También se barajaron otras medidas de intervención, como la asunción total de las operaciones por parte de Transport for NSW, en caso de que el rendimiento no mejorara. ^{[ 9 ]}

Los pasajeros fueron notificados de los cambios de horario mediante una noticia publicada el mismo día en el sitio web transportnsw.info, y los planificadores de viajes recibieron la actualización del nuevo horario el 31 de julio. ^{[ 10 ]}

El 7 de agosto de 2023, la ABC informó que el director general de la empresa, Matt Baynie, había renunciado tras solo un mes en el cargo, y Haylen también confirmó su partida. ^{[ 11 ]} Su reemplazo, Daniel Corbin, había sido anteriormente jefe de operaciones en Go-Ahead Singapore . Apareció en una entrevista en ABC Radio Sydney el 9 de agosto para disculparse por las molestias causadas a los pasajeros, diciendo que las interrupciones fueron el resultado de una escasez nacional de conductores de autobús. La ABC informó que el operador necesitaba más de 70 nuevos conductores de autobús para cubrir la escasez y que el nuevo horario había reducido los servicios en un 12% para mejorar la confiabilidad y priorizar la operación de los servicios escolares. Corbin dijo que 40 personas habían firmado contratos y comenzado la capacitación como conductores de autobús, y que la mencionada transferencia de algunos servicios escolares a otro operador aún no se había realizado y todavía se estaba finalizando. Mientras tanto, U-Go continuaría operando esos servicios. ^{[ 12 ]}

El 5 de septiembre de 2023, el Gobierno de Nueva Gales del Sur anunció en un comunicado de prensa que se habían logrado avances en un plan de estabilización con U-Go Mobility y que el nivel de interrupciones del servicio se había reducido tras su intervención a finales de julio. También anunció que:

• Las cancelaciones de servicio no planificadas ahora promedian 86 por día laborable, frente a un promedio de 400 por día laborable.
• Los recursos de Transport for NSW se habían destinado a los depósitos de U-Go Mobility para mejorar la fiabilidad del servicio y priorizar las rutas importantes.
• Se desplegaron agentes de control de autobuses en los intercambiadores de Hurstville , Bankstown , Sutherland y Miranda.
• Transport for NSW estaba trabajando con U-Go Mobility para garantizar que se implementaran planes de contratación y un proceso de reclutamiento para ayudar a mejorar la prestación de los servicios de autobús.
• Se priorizó la prestación de servicios escolares y las rutas de autobuses públicos con alta afluencia de estudiantes.
• Un nuevo responsable de enlace con las escuelas se encargó de comunicarse con ellas y gestionar los problemas relacionados con los servicios escolares.
• A partir del 17 de agosto, la operación de 18 servicios escolares fue transferida temporalmente al operador cercano Transit Systems.
• La prestación de los servicios de NightRide contaría con el apoyo de autobuses de otros operadores cuando fuera necesario.
• Se habían proporcionado copias impresas de los horarios a las oficinas de los diputados de la Región 10 para que las distribuyeran a los residentes locales que pudieran no tener acceso a aplicaciones de transporte.
• Los comandantes del Centro de Gestión de Transporte patrullaban las rutas para garantizar la fiabilidad del servicio y se implementó un plan de recuperación en colaboración con Transport for NSW para asegurar que los servicios de U-Go Mobility recuperaran los niveles de rendimiento requeridos a finales de 2023. ^{[ 13 ]}

El 30 de septiembre de 2024, U-Go comenzó a operar los autobuses de reemplazo de Southwest Link mientras la línea ferroviaria de Bankstown está cerrada para su conversión al Sydney Metro con un nuevo depósito en Marrickville. ^{[ 14 ]}

U-Go Mobility inició operaciones con una flota de 225 autobuses. ^{[ 1 ]}

A partir de febrero de 2026, cuenta con una asignación de 301 autobuses, incluidos 21 autobuses eléctricos, distribuidos en 5 depósitos: Taren Point , Menai , The Crescent ( Kingsgrove ), Revesby y Marrickville, para los 44 autobuses de reemplazo de Southwest Link.

El 26 de julio de 2023, un autobús escolar se incendió en Menai , al sur de Sídney. El conductor fue elogiado por evacuar a más de 20 estudiantes del autobús tras percibir olor a humo en la cabina; nadie resultó herido en el incendio. ^{[ 15 ]}

El 20 de marzo de 2024, un autobús de Transit Systems colisionó con un autobús de U-Go en Campsie . Cuatro personas fueron hospitalizadas. ^{[ 16 ]}

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