Control de trenes basado en la transmisión

El control positivo de trenes es un tipo de sistema automático de protección de trenes que previene colisiones entre trenes, exceso de velocidad y movimientos no autorizados de trenes. ^{[ 4 ]} Utiliza tecnología GPS y radio inalámbrica para calcular distancias seguras entre trenes y transmitir la autorización de movimiento desde los controladores a bordo del tren siguiente a los controladores en vía para prevenir colisiones con el tren que va delante. El control positivo de trenes calcula las distancias de frenado de los trenes e indica a los maquinistas que reduzcan la velocidad en función del peso, la longitud, la velocidad y el terreno de la vía de cada tren. Este sofisticado sistema de seguridad detiene automáticamente los trenes si los maquinistas no responden a tiempo, previniendo ciertos accidentes causados ​​por errores humanos, incluidas las colisiones entre trenes. ^{[ 5 ]}

Según la norma IEEE 1474 (1999), el control de trenes basado en comunicaciones (CBTC) es un sistema de control de trenes automático y continuo que utiliza la determinación de la ubicación del tren con alta resolución, independientemente de los circuitos de vía y la comunicación continua entre los sistemas a bordo del tren y los sistemas en la vía. ^{[ 6 ]} Se basan en la tecnología de radio Wi-Fi o LTE para establecer esta comunicación bidireccional entre el tren y los controladores en la vía. ^{[ 2 ]}