Agentes de tráfico

Los intermitentes son señales de semáforo que, al activarse, sobresalen de la carrocería del vehículo para indicar su intención de girar en la dirección señalada. Los intermitentes suelen estar ubicados en el pilar de la puerta .

Aparecieron por primera vez en la década de 1900, cuando se accionaban mecánica o neumáticamente. En 1908, Alfredo Barrachini en Roma añadió luces eléctricas dentro de los brazos que se encendían al extenderse, pero el funcionamiento seguía siendo mediante un sistema de cables. ^{[ 1 ]} El funcionamiento eléctrico llegó en 1918 cuando la Naillik Motor Signal Company de Boston añadió un accionamiento con motor eléctrico. Este sistema fue reemplazado por dos inventores franceses , Gustave Deneef y Maurice Boisson, que utilizaron un solenoide lineal en 1923. El sistema completo final llegó en 1927 cuando Max Ruhl y Ernst Neuman, con sede en Berlín , combinaron la iluminación interna y el funcionamiento mediante solenoide: (pero véase Gladstone Adams ).

La forma del brazo del indicador de dirección se basa fielmente en la forma del brazo de la señal de semáforo utilizada por los Ferrocarriles Estatales Reales Bávaros a partir de 1890. La diferencia radica en que el indicador solo tiene la "hoja" inferior de la "punta de flecha" terminal de la señal ferroviaria, de modo que el indicador retraído queda al ras con el exterior del vehículo.

Eran comunes en los vehículos hasta la introducción de los intermitentes ámbar, rojos o blancos en las esquinas o cerca de ellas (y a menudo también en los laterales), ahora conocidos como "intermitentes". Desde la década de 1950, se han vuelto cada vez más raros, ya que una legislación cada vez más estricta ha exigido el uso de este tipo moderno de intermitentes. Muchos vehículos clásicos (por ejemplo, el Volkswagen Beetle anterior a 1960 ) que circulan hoy en día han visto sus intermitentes complementados o reemplazados por indicadores modernos para mejorar la visibilidad y cumplir con los requisitos legales. En algunos países, ahora es posible adaptar los intermitentes con luces intermitentes.

• El automóvil: su evolución y desarrollo de ingeniería . John Day. Bosch Ltd., 1975. ISBN 0-00-435016-2.