Estación Tower Gateway del DLR

Tower Gateway es una estación del Docklands Light Railway (DLR) en la City de Londres , ubicada cerca de la Torre de Londres y el Tower Bridge . Está conectada con las vías de la estación de Fenchurch Street y se encuentra en el emplazamiento de una antigua estación llamada Minories . Tower Gateway pertenece a la zona tarifaria 1 de Londres .

Se encuentra a poca distancia a pie de la estación de metro Tower Hill y de Fenchurch Street. El acceso a nivel de calle desde Minories se realiza mediante escaleras mecánicas, escaleras o ascensor en el extremo oeste de la estación. Un paso de peatones conecta la estación con la estación Tower Hill, su conexión más cercana con el metro de Londres. Una estrecha entrada secundaria con escaleras en el extremo este del andén, considerablemente mejorada a principios de la década de 2000, desciende hasta Mansell Street . Da servicio al extremo este del distrito financiero central de la City de Londres y al desarrollo urbanístico alrededor de St Katharine Docks .

Se inauguró en 1987 como la terminal occidental del sistema DLR inicial y la estación más cercana al centro de Londres.

La extensión subterránea a Bank , inaugurada en 1991, se desvía de la ruta original entre Tower Gateway y Shadwell , la siguiente estación al este. Desciende por una rampa empinada cerca del extremo este de los andenes, desde donde es claramente visible. Tower Gateway es la estación terminal del servicio menos concurrido a Beckton . Los viajes a otras líneas del DLR normalmente requieren un transbordo.

En consonancia con la filosofía original de ligereza del DLR, Tower Gateway es una sencilla estación terminal elevada. Originalmente, contaba con dos vías y un cruce. Tras la inauguración de la extensión a Bank, su importancia se redujo considerablemente. Antes de su reconstrucción, disponía de un andén central bastante estrecho y una única vía que conectaba la ruta principal con un desvío situado justo antes de los andenes.

El 30 de junio de 2008 comenzaron nuevas modificaciones importantes. La estación reabrió sus puertas el 2 de marzo de 2009, reconstruida como una terminal de vía única para permitir la circulación de trenes de tres vagones con un andén a cada lado del tren, uno para los pasajeros que llegan y el otro para las salidas (la solución española ).

El servicio típico fuera de las horas punta en trenes por hora desde Tower Gateway es de 6 trenes por hora hacia y desde Beckton vía Canning Town . Hay servicios adicionales que van y vienen de la estación durante las horas punta, aumentando el servicio hasta 8 trenes por hora hacia y desde la estación. ^{[ 8 ]}

Un documento de apoyo al transporte publicado por la oficina del alcalde de Londres en 2014 prevé el cierre de la estación Tower Gateway del DLR y la línea que la sirve, con un intercambiador alternativo que se proporcionaría a través de una nueva estación en la línea Bank conectada con la estación Tower Hill. El razonamiento es que actualmente, el 90 por ciento de los pasajeros del DLR City utilizan la estación Bank, pero solo el 75 por ciento de los servicios van allí; esto aumentaría el servicio a Bank de 23 tph a 30 tph, liberando así más capacidad en la línea Bank. ^{[ 9 ]} A cambio, los servicios de la estación de tren de Fenchurch Street podrían trasladarse a la ubicación actual de Tower Gateway.

Las rutas 42 , 78 , 100 , 343 y la ruta nocturna N551 de London Buses dan servicio a la estación. ^{[ 10 ]}

• Página web del Docklands Light Railway: página de la estación Tower Gateway.