Terry Mulder

Terence Wynn Mulder (nacido el 16 de agosto de 1952) es un ex político australiano. Fue miembro del Partido Liberal en la Asamblea Legislativa de Victoria desde 1999 hasta 2015, representando al distrito electoral de Polwarth , con sede en Colac . Ocupó los cargos de Ministro de Transporte Público y Ministro de Carreteras en los gobiernos de Baillieu y Napthine desde 2010 hasta 2014. ^{[ 1 ]}

Mulder nació en Colac y asistió al Trinity College , pero no terminó la escuela secundaria y comenzó a trabajar como obrero. Trabajó en la Oficina del Director General de Correos de 1967 a 1978 antes de dedicarse a los negocios, desempeñándose como director gerente de una empresa de administración de propiedades de 1978 a 1999. Mulder también trabajó como consultor de 1994 a 1999. ^{[ 2 ]}

Mulder se unió al Partido Liberal en 1992 y, posteriormente, fue un miembro activo de su sección local, donde ocupó los cargos de vicepresidente de 1993 a 1995 y presidente de 1995 a 1999. Posteriormente, ganó la preselección para disputar el escaño seguro de Polwarth tras la dimisión del veterano Ian Smith . Fue elegido con facilidad y fue un diputado popular durante la mayor parte de su primer mandato. Mulder fue ascendido al ministerio en una reorganización previa a las elecciones de 2002 , donde ejerció como Ministro en la sombra de Recursos Hídricos. ^{[ 3 ]}

Mulder fue reelegido fácilmente en las elecciones de 2002, ^{[ 4 ]} a pesar de la aplastante derrota del Partido Liberal en todo el estado y del desafío del reconocido jugador de fútbol de Geelong , Paul Couch , quien se postuló en Polwarth como candidato del Partido Nacional . La derrota de varios ministros en la sombra dejó vacantes en el gabinete en la sombra tras las elecciones, y Mulder fue ascendido al cargo de Ministro en la Sombra de Transporte y Ministro en la Sombra de Puertos.

Como Ministro en la Sombra de Transporte, Mulder se convirtió en uno de los miembros más destacados de la oposición, liderando los ataques contra los sobrecostos del proyecto Regional Fast Rail y la reconstrucción de la estación de Spencer Street , la muy retrasada extensión de la línea ferroviaria de Craigieburn ^{[ 5 ]} y la controvertida ubicación de la estación de tren de Marshall . Sin embargo, dado que el partido seguía teniendo dificultades en general, Mulder comenzó a ser visto como un posible reemplazo del líder Robert Doyle .

Mulder fue visto como una posibilidad remota para convertirse en líder durante 2005 y principios de 2006, y surgió brevemente como un contendiente para suceder a Doyle cuando este renunció en mayo de 2006. Fue respaldado por Doyle como su reemplazo elegido, pero se retiró cuando quedó claro que Ted Baillieu , el principal rival de Doyle, tenía los votos para sucederlo. ^{[ 6 ]} Después de las elecciones estatales de 2010 , en 2008 Mulder fue uno de los diputados liberales que se opusieron a la ley de legalización del aborto introducida por el gobierno de Brumby que legalizó el aborto hasta las veinticuatro semanas y hasta el momento del nacimiento si dos médicos dan su aprobación. ^{[ 1 ] [ 7 ] [ 8 ]}