Corbeta clase Tarantul

La nomenclatura utilizada por la OTAN para el nombre en clave Tarantul fue un caso especial. La OTAN denominó a la primera versión de la clase Tarantul-II, dado que contaba con un conjunto de sensores y equipos superiores a los de los buques de la siguiente clase, Tarantul-I, que se fabricaron exclusivamente para la exportación.

Una primera versión se basó en el casco de la clase Pauk, aunque con un peso significativamente mayor. Equipado con cuatro misiles antibuque SS-N-2 'Styx' (ya sea el misil P-15 'Termit' de 40 km; 25 mi de alcance o la variante posterior P-20 con 80 km; 50 mi de alcance) y el sistema de radar de puntería 'Plank Shave' asociado ( 45 km; 28 mi de alcance en modo de vigilancia activa, 75–100 km; 47–62 mi de alcance en modo pasivo, con capacidad adicional de vigilancia aérea). Un cañón principal AK-176 de 76,2 mm y dos ametralladoras Gatling AK-630 de 30 mm de seis cañones, este último sistema CIWS apoyado por el radar de puntería 'Bass Tilt'. Además, cuenta con un lanzador cuádruple MANPADS Fasta-N SA-N-5 y dos lanzadores de señuelos PK-16.          

El sistema de propulsión es COGOG (COcombined Gas Or Gas) y consta de dos turbinas de gas de alta potencia M70 de 12 000 hp (8900 kW) con una potencia combinada de 24 200 hp (18 000 kW) a plena potencia, y dos turbinas de gas de crucero tipo M75 con una potencia combinada de 5000 hp (3700 kW) . La velocidad máxima es de 38 nudos (70 km/h; 44 mph) .        

Entre 1979 y 1984 se construyeron 13 buques de este tipo. Otro buque, el R-55, fue reconstruido tras su finalización para servir como buque de pruebas para el sistema de defensa de corto alcance 'Kortik' del Proyecto 1241.7.

Para mayor claridad, según la definición de la OTAN, el Proyecto 1241.RE (OTAN: Tarantul-I) era una versión de exportación del Proyecto 1241.1 (OTAN: Tarantul-II).

Esta clase de buques se distinguía por la ausencia de radar de control de tiro en el techo del puente . En su lugar, el radar de control de tiro, de banda X "Garpun-Bal" (OTAN: "Plank Shave"), diseñado para misiles antibuque, se instalaba en la parte superior del mástil. Otros equipos incluían un pequeño radar de navegación tipo "Kivach-2" en el techo del puente (o MR-312 "Pechera-1" en los buques polacos), y el radar de control de tiro MR-123 Vympel (OTAN: "Bass Tilt") en la base del mástil. También se instalaron dos lanzadores de señuelos PK-16. El modelo de los misiles en los contenedores de lanzamiento KT-138 era P-20 (OTAN: SS-N-2B), básicamente P-15 actualizados con el nuevo sistema de guiado pero con el  alcance original de 40 km.

Entre 1977 y 1979, se fabricaron 22 buques de esta clase exclusivamente para la exportación. Solo uno de ellos, el R-26, fue conservado por la Armada Soviética para fines de entrenamiento. India adquirió cinco de estos buques como corbetas de la clase Veer y, posteriormente, fabricaría ocho buques de la misma clase a nivel nacional. Vietnam también compró cuatro buques del Proyecto 1241.RE a diversas fuentes a lo largo de los años.

Conservando el armamento principal y la forma básica del casco de la clase 1241.RE (OTAN: Tarantul-I), la 1241.1M (OTAN: Tarantul-III) recibió importantes mejoras. Aparte de un rediseño interno modesto pero útil, la Tarantul-III tenía un nuevo tipo de propulsión: un sistema CODAG (combinado diésel y gas). Se utilizaron dos turbinas de gas M-70 (con una potencia nominal de 12 000  hp cada una) y dos  motores diésel M510 (con una potencia nominal de 4 000 hp cada uno), lo que supuso una gran mejora con respecto al sistema COGOG anterior tanto en términos de facilidad de mantenimiento (los dos motores diésel de crucero eran casi un "clásico" soviético), eficiencia de combustible y, lo más importante, esperanza de vida útil en comparación con los NK-12M más antiguos. La velocidad máxima alcanzó los 42 nudos (78 km/h; 48 mph) .  

Las superestructuras fueron rediseñadas y el mástil angular de los proyectos anteriores fue reemplazado por una celosía estrecha y recta. La posición de los sensores se mantuvo prácticamente igual que en el Proyecto 1241.1. El radar de navegación "Pechera" se encontraba fuera del techo del puente, junto con el radar de control de tiro MR-123 "Vympel". Se instalaron dos sistemas de interferencia (OTAN: "Wine Glass") a ambos lados, en la base del mástil. Esto se debió a la instalación de cuatro misiles supersónicos SS-N-22 "Sunburn" de ataque a buque con un alcance de al menos 100  km. El sistema de radar asociado es el radar de banda L "Band Stand", con un alcance  activo de 120 km y pasivo de 500 km (310 millas) , y capacidad para rastrear 15 objetivos diferentes. Los misiles también pueden recibir guiado de terceros a través del enlace ascendente "Light Bulb" (desde otros buques, helicópteros o aeronaves de patrulla de largo alcance). Se mantuvo el armamento de cañones, así como los lanzadores PK-16, aunque los buques de la Armada Soviética se beneficiaron del lanzador cuádruple MANPADS SA-N-8 mejorado. Al menos un buque tenía instalado un sistema CIWS de cañón y misiles SA-N-11 Kashtan en lugar de los AK-630.  

El Tarantul-III, construido a partir de 1987, recibió un sistema mejorado de contramedidas electrónicas , compuesto por dos sistemas de interferencia "Half Hat" y dos "Foot Ball", junto con cuatro lanzadores de señuelos PK-10 mejorados. Se construyeron al menos 24 de estos buques para la Armada Soviética antes de que finalizara su producción en 1992.

Entre 1985 y 2001 se construyeron 34 buques de esta clase. Tras la construcción del primer lote de 11 buques, los misiles antibuque se cambiaron del P-80 "Moskit" al modelo más moderno P-270 "Moskit-M", por lo que los siguientes 23 barcos tuvieron una nueva identificación: Proyecto 1241.1MR .

La corbeta lanzamisiles R-60 fue modernizada aún más en 2005, retirándose los dos sistemas CIWS AK-630M y sustituyéndolos por sistemas CIWS "Palash" .

El proyecto 1242.1 y el proyecto 1241.8 Molniya ("Relámpago") son desarrollos posteriores de la familia de buques Tarantul. Los dos proyectos han sido modificados y rearmados con modernos sistemas de misiles como el Uran-E y son buques más capaces que los tipos Tarantul. Los buques son construidos por el astillero ruso Vympel. ^{[ 3 ]} Rusia recibió al menos un barco para pruebas en la década de 1990 y en 1999 Vietnam encargó dos buques. Vietnam es actualmente el principal usuario de la clase Molniya, con dos buques de fabricación rusa y seis buques de construcción local. Vietnam inició su propia línea de producción de buques 1241.8 Molniya con la asistencia de la Oficina Central de Diseño Almaz en Rusia . Los dos primeros buques de construcción local se entregaron en julio de 2014, dos más en junio de 2015 y los dos últimos en octubre de 2017. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Los buques de guerra vietnamitas están armados con un cañón AK-176 de 76 mm, 16 misiles antibuque Uran-E , cuatro misiles de defensa aérea Igla-M y dos sistemas de armas de corto alcance AK-630 . Los buques vietnamitas también son más grandes, con 56,9 m (186 pies 8 pulgadas) de longitud y un desplazamiento máximo de 563 toneladas. Tienen un alcance de 1700 millas náuticas (3100 km; 2000 millas) con 44 miembros de tripulación a bordo. La Armada de la India encargó cuatro Tarantul 1241.8 modificados adicionales, este pedido se redujo posteriormente a dos. Estos dos últimos buques de la clase Veer están armados con 16 misiles SS-N-25 'Switchblade' / URAN E , un cañón OTO Melara de 76 mm en lugar del AK-176 y un radar MR 352 Positiv-E (OTAN: Cross Dome). ^{[ 6 ] [ 7 ]} En 2009, Libia encargó tres buques; sin embargo, la guerra civil de 2011 detuvo cualquier adquisición. Poco después, Turkmenistán adquirió tres buques Tipo 1241.8, posiblemente los que Libia había encargado pero no entregado. ^{[ 8 ]}      

La Armada rusa recibió a principios de 2019 dos lanchas misileras modernizadas de la clase Molniya ; inicialmente se construyeron para un cliente extranjero, pero el contrato se canceló, por lo que la Armada rusa las adquirió. Las lanchas reemplazaron el sistema Moskit con ocho misiles antibuque Kh-35U y un lanzador MANPADS con el sistema de cañón/misil Pantsir-M . También contaban con una moderna antena de radar de barrido electrónico. Se esperaba que una de las lanchas operara en el Mar Negro y la otra en el Mar Caspio. ^{[ 9 ]}

• Todos los buques de guerra del mundo, 1947-1995, de Conway