Metro del Centro Tandy

El metro de Tandy Center fue un pequeño sistema de transporte rápido que operó en Fort Worth , Texas , desde el 15 de febrero de 1963 ^{[ 1 ]} hasta el 30 de agosto de 2002. ^{[ 2 ]} Recorría una distancia de 0,7 millas (1,1 km) y fue, durante el período de su funcionamiento, el único metro de propiedad privada en los Estados Unidos. ^{[ 3 ]} 

El metro fue construido originalmente por los grandes almacenes Leonard's en 1963, conectando la tienda con sus amplios estacionamientos en las afueras del centro. Originalmente conocido como el metro Leonard's M&O , constaba de una estación subterránea debajo de la tienda y cuatro estaciones en los estacionamientos. Entre 1962 y 1966, Leonard's adquirió un total de 15 tranvías PCC de DC Transit en Washington, D.C. Estos habían sido fabricados por St. Louis Car Company en las décadas de 1930 y 1940. ^{[ 4 ]}

La Corporación Tandy adquirió los grandes almacenes, sus estacionamientos y el metro en 1967. Dillard's operó la tienda y el metro, bajo el nombre de Dillard's Metro Liner , durante un breve período. La corporación construyó su sede, el Tandy Center , en el mismo lugar en 1974. Si bien demolió la tienda original, Tandy conservó el metro.

El pequeño metro servía principalmente a los clientes que visitaban el centro comercial ubicado en la base del Tandy Center, que también conectaba con la Biblioteca Pública de Fort Worth, situada en el centro de la ciudad . Sin embargo, el inquilino principal se mudó en 1995 y el centro comercial entró en decadencia. El metro del Tandy Center dejó de funcionar el 30 de agosto de 2002.

Tras el cierre, uno de los tranvías utilizados en el metro fue adquirido por la Autoridad de Tránsito de McKinney Avenue de Dallas , que lo modificó para que volviera a ser apto para su uso en la calle, y operó en servicio en la línea de tranvías históricos de McKinney Avenue en Dallas hasta mediados o finales de la década de 2000. Apodado "Winnie" por su forma, sufrió repetidas fallas mecánicas durante su corta vida útil. A partir de 2012, permanece almacenado en Dallas, fuera de uso. ^{[ 5 ]}

El tranvía número uno de Leonard fue el primero de la PCC en circular por la línea en 1963. Originalmente, el vagón fue fabricado por la St. Louis Car Co. entre 1937 y 1944 en Washington, D.C., con aire acondicionado y calefacción hechos a medida. El vagón número uno es el único de los cinco vagones originales que ha sobrevivido. En abril de 1982, un programador de Tandy lo salvó de ser desguazado y lo almacenó en una granja al sur de Fort Worth, donde permaneció durante más de 25 años. ^{[ 6 ]} El 2 de febrero de 2008, fue trasladado a un lugar de restauración cerca de Benbrook, Texas . A partir de 2013El número uno de Leonard está en exhibición pública en el vestíbulo del Texas Capital Bank, Fort Worth (One City Place). ^{[ 7 ]}

Un segundo vagón, apodado "Ms. Marty", fue guardado en un almacén tras el cierre del metro y trasladado cuando dicho almacén fue demolido para el proyecto Panther Island. La "Ms. Marty" ha sido trasladada a una instalación de mantenimiento de Trinity Metro para su almacenamiento.

Partes de los túneles por donde circulaban los vagones aún existen, pero actualmente están cerradas al público. Debido a que la estación de metro se encuentra directamente debajo de la calle, el túnel permanece abierto hasta el día de hoy, con los espacios entre los andenes rellenos y el túnel cerrado con una verja. El extremo del túnel que daba a los estacionamientos quedó enterrado durante la construcción del campus Trinity River del Tarrant County College . En 2015, Gordon Dickson, junto con Lauren Leonard, bisnieta de Obie Leonard, y su prima Marty Leonard, hija del fundador Marvin Leonard, visitaron el túnel con el administrador de activos de Spire Realty Group, Ryan Johnson. Durante esa visita, Marty Leonard firmó "Remember the M&O", con la fecha y el nombre en el muro que cierra el túnel. ^{[ 8 ]}

• Dillard's , que compró Leonard's en 1974.
• Transporte histórico del norte de Texas

• Historia del metro de Tandy
• Imágenes de vagones de metro Tandy en Fort Worth
• Partes del metro conservadas por North Texas Historic Transportation, Inc.
• Imágenes de los vagones y las instalaciones del metro de Tandy Center durante los últimos días de funcionamiento.
• Vídeo de los vagones del metro de Tandy Center durante la última semana de funcionamiento.