cronómetro de tacómetro

El cronómetro del tacómetro es un instrumento utilizado en aviación para acumular el número total de revoluciones realizadas por el motor. La unidad de medida es equivalente al número de horas de funcionamiento a una velocidad de rotación de referencia específica. Si la velocidad de rotación de referencia es de 2400 RPM , el cronómetro funciona en tiempo real cuando el motor funciona a 2400 RPM, a la mitad de la velocidad cuando el motor funciona a 1200 RPM (ralentí rápido para algunos motores de aviación) o a 5/6 del tiempo real a 2000 RPM (velocidad de crucero lenta). ^{[ 1 ]} El cronómetro del tacómetro integra a lo largo del tiempo la velocidad de rotación instantánea que muestra el tacómetro . El número mostrado se incrementa en uno si el motor funciona a su velocidad de referencia durante una hora. La cantidad registrada se denomina horas de tacómetro. Si la velocidad de rotación de referencia es de 2400 RPM, el cronómetro del tacómetro registra

${\displaystyle {\frac {{\text{total}}\ {\text{revoluciones}}}{2400\cdot 60}}}$

El tacómetro se usa generalmente para programar el mantenimiento del motor, aunque es solo una aproximación del "Tiempo en servicio", que se usa para programar el mantenimiento de la aeronave. El Tiempo en servicio se define en 14 CFR 1.1 ^{[ 2 ]} como el tiempo real en el aire, mientras que el tiempo del tacómetro mide las revoluciones del motor, lo que aún contaría el tiempo en tierra mientras el motor está al ralentí (a una velocidad menor). También se puede usar como base para cobrar el alquiler de la aeronave en lugar de cobrar por el tiempo transcurrido. Esto anima al arrendatario a calentar adecuadamente el motor antes del despegue y a no hacerlo funcionar continuamente a máxima velocidad.

• Medidor de Hobbs