TP 52

El Transpac 52 (TP52) es una clase de yate utilizada en las regatas competitivas de la Serie 52 Super , y anteriormente en la Audi MedCup , además del campeonato mundial de la clase. La clase está reconocida por la Federación Internacional de Vela, lo que le permite celebrar un Campeonato Mundial Oficial.

La clase TP52 comenzó en 2001 y creció de manera constante a lo largo de los años, obteniendo el reconocimiento de la ISAF en 2007, hasta convertirse en una clase totalmente controlada por sus miembros con un conjunto de estatutos, una reunión anual, un comité ejecutivo formado por miembros y un presidente de clase que también debe ser miembro. ^{[ 1 ]}

La intención original era proporcionar un yate capaz de navegar tanto en aguas costeras como en alta mar, específicamente para la Regata Transpacífica . Sin embargo, con el declive de las regatas IMS , la clase se popularizó en Europa. Se estableció un circuito profesional de navegación costera para Europa llamado MedCup . Los recientes cambios en el reglamento (2022-23) ^{[ 2 ]} contribuyen a mantener la clase a la vanguardia de la competición.

Los barcos TP52 se construyen y navegan según un conjunto de reglas que establecieron el diseño original como una regla de "caja" , donde el barco debe caber dentro de una caja nocional de dimensiones específicas. Las reglas actuales ^{[ 3 ]} especifican un monocasco de un solo mástil, quilla fija con bauprés y un solo timón, con una longitud máxima de casco de 15,85 metros (52 pies) , manga de 4,3 metros (14 pies) , calado de quilla de 3,5 metros (11 pies) y altura de izado del spinnaker de 22,4 metros (73 pies) , junto con un peso total mínimo de 6.975 kilogramos (15.377 lb) y un peso máximo del bulbo de la quilla de 3.800 kilogramos (8.400 lb) .      

• Sitio web oficial de la Asociación de la Clase TP52
• Sitio web del micrositio World Sailing TP52