TKMS

TKMS AG & Co. KGaA (ThyssenKrupp Marine Systems) es un grupo y holding de proveedores de buques de guerra, buques de superficie y submarinos . Se fundó cuando el gran conglomerado industrial ThyssenKrupp adquirió Howaldtswerke-Deutsche Werft en enero de 2005.

El grupo está formado por:

• Howaldtswerke-Deutsche Werft en Kiel , Alemania
• TKMS Wismar en Wismar , Alemania
• Atlas Elektronik en Bremen , Alemania
• Estaleiro Brasil Sul en Itajaí , Brasil

A 30 de agosto de 2006, el grupo representaba un volumen de ventas de alrededor de 2.200 millones de euros y contaba con una plantilla de 8.400 personas.

El 12 de abril de 2023, ThyssenKrupp vendió su participación en Hellenic Shipyards a George Prokopiou . ^{[ 1 ]}

La corporación abrió una sucursal en Karachi , Pakistán, el 25 de julio de 2007. Para enero de 2009, se había convertido en una de las mayores empresas privadas de construcción naval de Pakistán .

En 2017, el gobierno israelí y TKMS firmaron un acuerdo para la adquisición de tres submarinos de la clase Dakar . Las acusaciones de corrupción en torno al acuerdo llevaron a la formación de una comisión de investigación gubernamental israelí y al posterior procesamiento por corrupción. ^{[ 2 ]}

En 2021, TKMS recibió el mayor pedido de su historia, valorado en 5.500 millones de euros, para seis submarinos idénticos Tipo 212CD (en asociación con Kongsberg Gruppen ) para las armadas alemana y noruega. ^{[ 3 ] [ 4 ]} En enero de 2021, ThyssenKrupp confirmó la adquisición del astillero Oceana en Itajaí , Brasil, convirtiéndose en el primer astillero de la compañía en Latinoamérica, con el objetivo de construir las nuevas fragatas brasileñas de la clase Tamandaré . ^{[ 5 ]}

En 2023, TKMS firmó un memorando de entendimiento con Mazagon Dock Shipbuilders de la India , con un valor estimado del acuerdo de unos 7.000 millones de euros. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

También en 2023, el gobierno alemán indicó que estaba dispuesto a respaldar una venta de TKMS mediante la adquisición de una participación minoritaria de apoyo. ^{[ 4 ]} Desde 2024, ThyssenKrupp ha estado llevando a cabo un proceso de doble vía para TKMS, que podría resultar en una venta o una escisión de la división. En junio de 2024, la firma de capital privado Carlyle y el banco de desarrollo alemán KfW iniciaron negociaciones para adquirir conjuntamente una participación mayoritaria en TKMS. ^{[ 8 ]} En octubre de 2024, Carlyle abandonó las negociaciones. ^{[ 9 ]}

En 2024, TKMS y su homóloga alemana NVL formaron una empresa conjunta para construir principalmente fragatas F127 . ^{[ 10 ]}

En julio de 2025, el gobierno alemán llegó a un acuerdo preliminar con ThyssenKrupp para obtener un derecho de aprobación si se vendiera una participación del 25 % o más en TKMS tras una escisión; además, el gobierno tendría un derecho de preferencia si ThyssenKrupp vendiera una participación del 5 % o más a un tercero. ^{[ 11 ]}

En agosto de 2025, TKMS perdió frente a Mitsubishi Heavy Industries en un histórico contrato de 6.500 millones de dólares para suministrar nuevas fragatas a la Marina Real Australiana . ^{[ 12 ]} Ese mismo mes, se convirtió en uno de los dos finalistas, junto con Hanwha Ocean , en consideración para un contrato para entregar hasta doce submarinos a la Marina Real Canadiense . ^{[ 13 ]} En julio de 2026, fue seleccionado como el proveedor preferido para el contrato canadiense. ^{[ 14 ]} En julio de 2026, el primer ministro canadiense Mark Carney seleccionó a TKMS por encima de la surcoreana Hanwha Ocean para el contrato multimillonario de construcción de la flota de submarinos del país. ^{[ 15 ]}

En enero de 2026, TKMS presentó una oferta no vinculante para el competidor más pequeño German Naval Yards (GNYK). ^{[ 16 ]}

• Sitio web oficial